Scotta Liros Top-Cruising Bianca con Spia in Poliestere Ø 16 mm – Bobina 100 m

SKU: 3133016100
Prezzo di listino €457,20
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La scotta Liros Top-Cruising è una cima classica a basso allungamento (inferiore al 5%), morbida e flessibile, pensata per le manovre di scotta su imbarcazioni da crociera di ogni dimensione: randa, fiocco e spinnaker. È termofissata, non torce e si impiomba con facilità. L'anima è in treccia di poliestere ad alta tenacità, mentre la calza in poliestere resiste bene alle abrasioni.

Il prodotto si vende a bobina intera da 100 m, disponibile con spia colorata rossa, blu, gialla o nera per distinguere le diverse manovre a bordo: il diametro (16 mm) e la metratura sono gli stessi per tutte le versioni, cambia solo il colore della spia.

A chi è rivolto

Indicata per chi arma o rifornisce le manovre di scotta di una barca da crociera e vuole una cima resistente, poco elastica e facile da distinguere a colpo d'occhio grazie al colore della spia.

Quando e perché sceglierlo

Si sceglie quando serve una scotta robusta e stabile nel tempo per randa, fiocco o spinnaker, con un basso allungamento che mantiene la regolazione delle vele senza continui ritocchi. Il colore della spia aiuta a riconoscere subito quale manovra si sta tirando, utile su barche con più scotte in coperta.

Caratteristiche principali

  • Diametro 16 mm
  • Anima in treccia di poliestere ad alta tenacità
  • Calza in poliestere resistente alle abrasioni
  • Basso allungamento, inferiore al 5%
  • Termofissata, non torce
  • Facile da impiombare

Misure disponibili

Colore spia Diametro Metri Carico di rottura
Rossa 16 mm 100 m 5000 daN
Blu 16 mm 100 m 5000 daN
Gialla 16 mm 100 m 5000 daN
Nera 16 mm 100 m 5000 daN

Domande frequenti su questo prodotto

Si vende a bobina intera da 100 m, non a taglio al metro.
Il diametro è di 16 mm su tutte le versioni disponibili.
È indicata per randa, fiocco e spinnaker su imbarcazioni da crociera.
Il colore della spia (rossa, blu, gialla o nera) aiuta a distinguere a colpo d'occhio le diverse manovre a bordo, ma non cambia le caratteristiche tecniche della cima.
Il carico di rottura dichiarato è di 5000 daN per il diametro 16 mm.