Ripartitore di Carica Argofet VICTRON – Tecnologia FET a Bassa Caduta di Tensione

SKU: 14.922.30
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I Ripartitori di carica Argofet VICTRON rappresentano la soluzione tecnologicamente più avanzata per la gestione della carica multi-batteria a bordo. Grazie all'utilizzo di transistor a effetto di campo (FET), questi dispositivi permettono di caricare simultaneamente due o più banchi batterie da un unico alternatore o caricabatteria, garantendo un isolamento perfetto.

Efficienza Superiore e Caduta di Tensione Nulla

A differenza dei ripartitori a diodi convenzionali, la tecnologia FET elimina quasi totalmente il calo di tensione:

  • Efficienza Energetica: La perdita di tensione è inferiore a 0,02 Volt a basso carico e si mantiene entro i 0,1 Volt a pieno carico.
  • Nessuna Regolazione Necessaria: Non è necessario aumentare la tensione di uscita dell'alternatore, evitando rischi di sovraccarico per le batterie.
  • Isolamento Totale: Scaricando il banco servizi, la batteria di avviamento rimane isolata e carica, garantendo sempre la messa in moto del motore.

Varianti e Specifiche Tecniche:

Modello N. Batterie Corrente Max Max corrente alternatore Dimensioni (mm)
Argofet 100-2 2 100A 100A 65 x 120 x 200
Argofet 200-2 2 200A 200A 65 x 120 x 200
Argofet 100-3 3 100A 100A 65 x 120 x 200
Argofet 200-3 3 200A 200A 65 x 120 x 200

Ingresso Energize Alternatore

Alcuni alternatori necessitano di una tensione sull'uscita B+ per iniziare a caricare. I ripartitori Argofet sono dotati di uno speciale ingresso limitato in corrente che alimenterà il pin B+ quando l'interruttore di avviamento del motore è chiuso, garantendo l'avvio della carica in ogni situazione.

Qualità Victron Energy: Progettato per resistere all'ambiente marino, con una struttura robusta che funge da dissipatore di calore per garantire prestazioni costanti.

A chi è rivolto

Il ripartitore Argofet Victron è pensato per chiunque gestisca più banchi batteria a bordo: diportisti con barche a motore che vogliono proteggere la batteria di avviamento, velisti in crociera che dipendono dalle batterie di servizio per strumentazione, frigorifero e luci, pescatori professionisti con elevati consumi elettrici a bordo. È la scelta ideale anche per chi ha installato un impianto elettrico strutturato su due o tre banchi separati e cerca una soluzione affidabile, senza compromessi sull'efficienza.

Quando e perché sceglierlo

Scegli l'Argofet quando vuoi essere sicuro di avviare il motore anche dopo una lunga notte in rada con il banco servizi scarico. Oppure quando navighi in autonomia per giorni e hai bisogno che l'alternatore carichi contemporaneamente più batterie senza perdite di tensione che rallentano la ricarica. Rispetto ai classici ripartitori a diodi, qui la caduta di tensione è praticamente azzerata: le batterie si caricano prima, meglio, senza stressare l'alternatore. Perfetto per installazioni su gommoni open, barche a vela da crociera e motoryacht con impianti elettrici evoluti.

Domande frequenti su questo prodotto

Il ripartitore di carica permette di caricare due o più banchi batterie contemporaneamente da un solo alternatore, mantenendoli isolati tra loro. Così la batteria motore e quella servizi si caricano insieme durante la navigazione, ma se scarichi la batteria servizi, quella motore resta carica per l'avviamento.
I ripartitori a diodi convenzionali causano una caduta di tensione di 0.5-1V, riducendo l'efficienza di carica. Il Victron Argofet usa transistor FET che eliminano quasi completamente questa caduta, garantendo che le batterie ricevano la piena tensione dall'alternatore.
Sì, il Victron Argofet è compatibile con batterie al litio (LiFePO4), AGM, gel e piombo-acido tradizionali. L'importante è che la tensione di carica dell'alternatore sia adeguata al tipo di batteria. Per batterie al litio, verifica che il tuo alternatore non superi i 14.2V.