Pompa a Ingranaggi Marco UP12-Lock per Olio

SKU: 1600039
Prezzo standard €533,90
Prezzo standard -31% €776,07 Prezzo di vendita €533,90
PayPal Paga in 3 rate senza interessi da €177,97 o scegli fino a 24 rate.

Serve Aiuto? Scrivici come possiamo aiutarti

MIGLIORI PREZZI sul mercato
SPEDIZIONI RAPIDE in tutta Italia
+3000 PRODOTTI ORIGINALI e garantiti

La UP12-Lock di Marco è l'elettropompa a ingranaggi elicoidali in bronzo per il travaso di oli lubrificanti e liquidi viscosi: corpo in ottone nichelato e albero in acciaio inossidabile.

Particolarmente indicata per lo svuotamento dei carter motore e le operazioni di lubrificazione. Portata 22 l/min, pressione 3 bar, autoadescante fino a 3 metri, uscita 1/2" × 16 mm. A 12 o 24 V.

A chi è rivolto

A chi cambia l'olio ai motori marini: la pompa a ingranaggi aspira l'olio dal carter attraverso l'astina — il cambio olio senza inclinare né smontare nulla.

Quando e perché sceglierlo

L'olio motore è troppo viscoso per le pompe normali: gli ingranaggi elicoidali in bronzo sono la tecnologia giusta — 22 l/min anche a freddo, 3 bar di pressione, autoadescamento da 3 metri. Per il cantiere, il gommonauta col fuoribordo grande o chi fa da sé la manutenzione di stagione.

Caratteristiche principali

  • Ingranaggi ELICOIDALI in bronzo
  • Corpo in ottone nichelato, albero in acciaio inox
  • Per oli lubrificanti e liquidi viscosi
  • Ideale per svuotamento carter e lubrificazione motori
  • Portata 22 l/min – pressione 3 bar
  • Autoadescante fino a 3 m – uscita 1/2" × 16 mm
  • 12 V (19 A) o 24 V (11 A)

Domande frequenti su questo prodotto

Sì, è l'uso classico: con un tubetto infilato nel foro dell'astina, l'autoadescamento da 3 metri estrae l'olio esausto dal carter — il cambio olio dei motori marini, dove lo scarico dal tappo è spesso impossibile.
Gli ingranaggi elicoidali sono fatti per i liquidi viscosi: l'olio freddo scorre più lento ma la pompa lo gestisce. Scaldare il motore qualche minuto prima resta il trucco che velocizza tutto.
La pompa è dichiarata per oli lubrificanti e liquidi viscosi: è lì che dà il meglio. Per i travasi di gasolio esistono pompe dedicate più economiche — questa è la specialista dell'olio.