Perni di Ricambio per Rulli Carrelli Barca (Standard ed Ellebi)

I Perni di Ricambio per Rulli sono accessori essenziali per la corretta manutenzione dei rulli centrali e laterali installati sui carrelli porta imbarcazioni. La tempestiva sostituzione di un perno usurato, ossidato o piegato è fondamentale per garantire un funzionamento sempre fluido del rullo durante le delicate fasi di varo e alaggio, assicurando così la massima protezione dello scafo della tua barca da graffi o attriti dannosi.

Questi perni sono disponibili in tre diverse varianti dimensionali per adattarsi al meglio al tuo rimorchio nautico. L'offerta include due pratiche versioni standard (con diametro da 16 mm o 20 mm) adatte alla maggior parte dei rulli in commercio, e una versione specifica progettata per i rulli della serie ELLEBÌ (modello 750297 con diametro 18 mm). Scegliendo il diametro e la lunghezza del corpo adeguati, ripristinerai in pochi istanti la perfetta efficienza del tuo carrello.

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Punti di Forza:

• Protezione dello Scafo: Un perno nuovo permette al rullo di girare liberamente, accompagnando dolcemente la carena senza blocchi improvvisi.
• Versioni Standard: Disponibili due pratiche misure universali (16 mm e 20 mm) compatibili con un'ampia gamma di carrelli nautici.
• Ricambio Specifico Ellebi: È presente una variante da 18 mm sviluppata appositamente per adattarsi in modo impeccabile ai rulli della serie ELLEBÌ.
• Manutenzione Efficace: Ripristina la funzionalità e la sicurezza del rimorchio prolungandone la vita utile.

Dati Tecnici

A chi è rivolto

Questi perni di ricambio sono pensati per chiunque possegga un carrello porta imbarcazioni: dal diportista che usa la barca nei weekend e rimette in acqua il gommone ogni estate, al pescatore sportivo che vara e allaggia frequentemente il proprio open, fino al velista che gestisce una deriva o un cabinato di piccola stazza. Sono utili anche ai professionisti dei rimessaggi e ai cantieri nautici che effettuano manutenzione ordinaria su più imbarcazioni.

Quando e perché sceglierlo

Se durante il varo noti che un rullo del carrello non gira più liberamente, cigola o appare visibilmente piegato e arrugginito, è il momento di intervenire prima che lo scafo ne risenta. Succede spesso a fine stagione, dopo mesi di esposizione a salsedine e umidità, oppure quando si riprende il carrello dal rimessaggio invernale e ci si accorge che i perni sono ossidati. Sostituirli prima di ogni varo primaverile è una semplice precauzione che evita graffi sulla carena e movimentazioni difficoltose in rampa.