Verricelli per alaggio manuale kg. 1454 n. velocità 2

SKU: 02.260.00
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L'argano manuale Osculati Dual Drive ha l'ingranaggio di trazione su entrambi i lati del tamburo: è questa soluzione che, a parità di ingombro molto contenuto, gli permette di sviluppare una forza di trazione fino a 1454 kg. I due rapporti — 5,1:1 e 12,1:1 — lasciano scegliere tra recupero rapido e massima forza, mentre la marcia avanti, folle e indietro dà il controllo completo del cavo in fase di alaggio e di varo.

Il tamburo ospita 30 metri di cavo Ø 5 mm oppure 15 metri di cavo Ø 8 mm. Il carico massimo di trazione dichiarato è riferito all'utilizzo con una sola spira di cavo sul tamburo. Certificato TÜV Germany.

A chi è rivolto

È l'argano per chi deve tirare in secco imbarcazioni di stazza importante con un carrello o uno scalo di alaggio, e per chi vuole restare su un sistema manuale — senza impianto elettrico, senza batteria — pur avendo bisogno di una forza di trazione elevata.

Quando e perché sceglierlo

Scegli il Dual Drive quando i verricelli a un solo ingranaggio non arrivano al peso della tua barca, oppure quando lo spazio sul carrello è poco: la doppia trazione concentra molta forza in un corpo compatto. Il rapporto lungo 12,1:1 serve nella fase più dura, quello corto 5,1:1 per recuperare cavo in fretta quando il carico è già in movimento.

Caratteristiche principali

Trazione max 1454 kg (con una sola spira di cavo sul tamburo)
Rapporti 5,1:1 + 12,1:1
Capacità cavo 30 m (Ø 5 mm) oppure 15 m (Ø 8 mm)
Marcia Avanti, folle, indietro
Dimensioni 230 × 194 × 131 mm
Peso 8,26 kg
Certificazione TÜV Germany

Domande frequenti su questo prodotto

No. La scheda tecnica Osculati indica la capacità del tamburo — 30 metri di cavo Ø 5 mm oppure 15 metri Ø 8 mm — ma il cavo va acquistato a parte.
L'argano ha l'ingranaggio di trazione su entrambi i lati del tamburo. Il carico si scarica sui due lati anziché su uno solo, e questo permette una forza di trazione elevata con dimensioni molto ridotte.
Il rapporto 12,1:1 moltiplica di più la forza applicata alla manovella e si usa nella fase più dura dell'alaggio; il 5,1:1 recupera più cavo a ogni giro, utile quando la barca è già in movimento.
Perché più cavo si avvolge sul tamburo, più aumenta il braccio su cui agisce il carico e più la forza utile cala. I 1454 kg dichiarati valgono quindi con il cavo quasi tutto svolto.