Filtro Carburante per Motori Fuoribordo Mercury / Mariner / Verado
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Gamma di Filtri Carburante specifici per motori fuoribordo Mercury, Mariner e Verado. Questi elementi filtranti sono fondamentali per proteggere il sistema di iniezione e i carburatori da acqua e impurità presenti nella benzina, garantendo prestazioni ottimali e prevenendo costosi guasti al motore.
I filtri sono realizzati secondo le specifiche originali per assicurare una perfetta compatibilità e facilità di installazione durante la manutenzione ordinaria.
Compatibilità
La gamma copre diversi modelli, dai piccoli fuoribordo ai potenti Verado 6 cilindri. Si prega di verificare il codice originale e l'applicazione nella tabella sottostante.
Dettagli Articolo e Riferimenti
| Dimensioni (Ø Fil. / Ø Corpo / Alt.) | Motori Compatibili | Rif. Originale (OEM) |
|---|---|---|
| 11 / 27 / 45 mm | 50 / 115 HP (4 Tempi) | 35-8M0168897 68V-24563-00 |
| 45,5 / 35,5 / 126 mm | Mercury VERADO 150-350 HP (4 e 6 cilindri) |
35-8M0122423 35-8M0020349 35-884380T |
| --- | 9.9 - 15 HP | 35-80365M 646-24251-02-00 |
| --- | 30 / 40 EFI (4 Tempi) | 35-879885Q/T |
A chi è rivolto
Questo filtro carburante è pensato per tutti i possessori di imbarcazioni equipaggiate con motori fuoribordo Mercury, Mariner o Verado: dal diportista che usa il gommone nei weekend, al pescatore sportivo che esce ogni mattina, fino all'armatore con un open o una cabinata di media cilindrata. È indispensabile per chi vuole fare manutenzione ordinaria in autonomia senza affidarsi sempre al cantiere, e per chi pretende affidabilità dal proprio motore, specialmente sui modelli Verado da 150 a 350 HP dove il sistema di iniezione è particolarmente sensibile alle impurità.
Quando e perché sceglierlo
Sostituire il filtro carburante è una delle operazioni di manutenzione più semplici ma più importanti. Farlo prima dell'inizio stagione ti evita brutte sorprese in navigazione, quando fermarsi non è un'opzione. È fondamentale anche dopo un periodo di inattività invernale, quando la benzina può aver accumulato condensa e acqua nel serbatoio. Se noti cali di giri, incertezze in accelerazione o difficoltà di avviamento, un filtro intasato è spesso il primo sospettato. Scegliere il codice OEM corretto garantisce un montaggio senza adattamenti e la massima efficienza filtrante.