Componenti Timoneria Ultraflex Nautech - Cilindri, Pompa e Accessori

SKU: 4656601
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Attenzione: la flangia di incasso, il sistema di regolazione dell'angolo guida, le barre di accoppiamento motore e l'olio idraulico presenti in questa scheda sono ricambi e accessori pensati per essere abbinati a una timoneria idraulica Ultraflex già installata, nei modelli Nautech 1, Nautech 2 o SilverSteer: non funzionano da soli.

Il cilindro UC128-OBF è un componente per timonerie idrauliche Ultraflex Nautech, bilanciato per garantire lo stesso numero di giri sia a mezza corsa che a fine corsa. Ha raccordi orientabili per facilitare l'installazione, un bullone di collegamento in acciaio inox ad alta resistenza (ULTRABOLT) e testate sostituibili. Stelo, guarnizioni e braccetti sono realizzati con materiali resistenti pensati per una lunga durata, ed è compatibile con la maggior parte dei motori fuoribordo a 2 e 4 tempi presenti sul mercato.

Sono disponibili le versioni singole e doppie del cilindro (per Nautech 1 e Nautech 2), anche in versione port, oltre alla pompa UP28F a montaggio frontale, alla flangia di incasso X64, al sistema di regolazione dell'angolo guida X72, alle barre di accoppiamento motore A96 in diverse lunghezze e configurazioni, e all'olio specifico per timonerie.

A chi è rivolto

Indicato per chi ha già una timoneria idraulica Ultraflex Nautech o SilverSteer e deve sostituire il cilindro, la pompa o un accessorio, oppure per chi sta assemblando un impianto Nautech e deve scegliere i componenti compatibili con il proprio fuoribordo.

Quando e perché sceglierlo

Si sceglie il cilindro UC128-OBF in base al numero di motori da comandare (versione /1 per Nautech 1, /2 per Nautech 2) e all'orientamento richiesto (standard o port). La pompa UP28F si abbina allo stesso sistema per il comando manuale al volante. Flangia, regolatore d'angolo e barre di accoppiamento vanno scelti in base al tipo di installazione e alla distanza tra i motori da collegare.

Caratteristiche principali

  • Cilindro bilanciato con uguale corsa da metà a fine corsa
  • Raccordi orientabili per facilitare l'installazione
  • Bullone di collegamento ULTRABOLT in acciaio inox ad alta resistenza
  • Testate sostituibili
  • Stelo in acciaio inox
  • Compatibile con la maggior parte dei fuoribordo a 2 e 4 tempi

Misure disponibili

Modello Per timoneria Volume Spinta Diametro interno Corsa
UC128-OBF/1 Nautech 1 120 cc 450 kg 35 mm 185 mm
UC128-OBF/2 Nautech 2 120 cc 450 kg 35 mm 185 mm
UC128P-OBF/1 (port) Nautech 1 120 cc 450 kg 35 mm 185 mm
UC128P-OBF/2 (port) Nautech 2 120 cc 450 kg 35 mm 185 mm

Pompa

Modello Montaggio Portata/giro N. pistoni Diametro max volante Peso
UP28F Frontale 28 cc 5 710 mm 5 kg

Accessori

Prodotto Per timoneria
Flangia incasso pompa X64 Nautech 1/2/SilverSteer
Regolatore angolo guida X72 Nautech 1/2/SilverSteer
Barra A96 66-73cm S/H Nautech 1/2/SilverSteer
Barra A96 73-87cm S/H Nautech 1/2/SilverSteer
Barra A96 66-73cm M/Y Nautech 1/2/SilverSteer
Barra A96 73-87cm M/Y Nautech 1/2/SilverSteer
Olio per timonerie 1L Tutte le timonerie

Domande frequenti su questo prodotto

No, va installato insieme a una timoneria idraulica Ultraflex Nautech 1 o Nautech 2 già presente a bordo, con la pompa e i raccordi corretti.
La sigla P indica la versione port (orientamento invertito) del cilindro, utile a seconda della configurazione di montaggio richiesta sul motore.
Sì, la pompa UP28F è indicata per timonerie Nautech 1 e Nautech 2.
Le barre A96 sono disponibili in due range di lunghezza (66-73 cm e 73-87 cm) e in due versioni (S/H e M/Y): la scelta dipende dalla distanza tra i motori e dal tipo di fissaggio.