Anodo Cubo in Zinco per Johnson Evinrude V4-V6 (160-280 HP) – Rif. 398331.
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Proteggi il tuo motore fuoribordo con l'Anodo a Cubo in Zinco, un componente robusto progettato per i potenti motori Johnson ed Evinrude con configurazione V4 e V6 (fascia 160-280 HP). Questo anodo a blocchetto è fondamentale per assorbire le correnti galvaniche e prevenire la corrosione delle parti metalliche vitali.
Realizzato in Zinco di prima qualità per uso marino, sostituisce il codice originale 398331 garantendo una perfetta compatibilità e installazione.
Compatibilità Motori
Specifico per motori ad alte prestazioni:
- Configurazioni: V4 e V6.
- Potenza: Indicativamente da 160 HP a 280 HP.
Specifiche Tecniche
| Rif. OEM | Materiale | Peso |
|---|---|---|
| 398331 | Zinco | 0,13 kg |
| Lunghezza (A) | Larghezza (C) | Altezza (H) | Ø Foro Vite (F) |
|---|---|---|---|
| 46 mm | 23 mm | 34 mm | 8 mm |
A chi è rivolto
Questo anodo è pensato per i proprietari di imbarcazioni equipaggiate con motori fuoribordo Johnson o Evinrude V4 e V6 ad alta cilindrata, tipicamente montati su gommoni offshore, barche open da pesca sportiva, walkaround e cabin cruiser di media stazza. È ideale sia per il diportista appassionato che esce regolarmente in mare, sia per il pescatore che lavora in acque salate dove la corrosione galvanica è una minaccia concreta e costante per il motore.
Quando e perché sceglierlo
Se durante la manutenzione stagionale noti che l'anodo esistente si è consumato oltre il 50%, è il momento di sostituirlo prima di rimettere in acqua l'imbarcazione. Sceglierlo in zinco lo rende particolarmente adatto a chi naviga prevalentemente in acqua salata o salmastra, dove la corrosione galvanica è più aggressiva. Cambiarlo prima della stagione estiva, o dopo un lungo periodo di ormeggio, è una buona abitudine che protegge le parti metalliche del motore e ti evita interventi ben più costosi in futuro.