Anodi a Flangia in Lega di Zinco per Protezione Catodica

Questi anodi a flangia sono progettati per la protezione catodica di timone e scafo, essenziali per contrastare in modo efficace la corrosione in ambiente marino.

Sono una soluzione ideale per la motonautica e gli accessori nautici che richiedono una protezione affidabile e duratura.

Manutenzione e Materiali:

• Materiale: Realizzati in lega di zinco, il materiale standard per la protezione catodica.
• Ispezione: Per prestazioni ottimali, è cruciale ispezionare periodicamente e sostituire gli anodi quando sono consumati oltre il 50%.

Varianti Disponibili (Scegli la dimensione appropriata):

Le varianti si distinguono per il diametro esterno (OD), altezza (H) e diametro interno (ID) del foro:

A chi è rivolto

Questi anodi sono pensati per chiunque abbia una barca con timone e scafo da proteggere: dai diportisti con un open o un cabin cruiser, ai velisti che tengono la barca in banchina tutto l'anno, fino ai pescatori professionisti con imbarcazioni da lavoro sempre in acqua. Particolarmente indicati per chi naviga in acque salmastre o salate, dove la corrosione galvanica è più aggressiva e può danneggiare seriamente i componenti metallici dello scafo.

Quando e perché sceglierlo

Se alla tiritura di fine stagione noti che gli anodi esistenti sono consumati oltre la metà, è il momento di sostituirli prima del varo. Sono la scelta giusta anche quando monti un nuovo timone o rifai la carena, per partire con una protezione catodica completa. La disponibilità in sei misure differenti li rende adatti a scafi di diverse dimensioni: scegli il diametro giusto per la tua imbarcazione e il gioco è fatto. Meglio controllare ogni 6 mesi se navighi spesso in porto o in mari particolarmente corrosivi.