Ammortizzatore d'Ormeggio Douglas Marine Serie 20

SKU: 0202820
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La Serie 20 di Douglas Marine porta l'ammortizzazione a elastomeri sulle barche importanti: acciaio inox HR 17/4PH con resistenza 120-140 kg/mm², elastomeri speciali da -40 °C a +120 °C con oltre 400.000 cicli di durata, fine corsa e distanziali in nylon speciale con U.V. Absorber.

Molla Ø 100 mm, lunghezza 440 mm, corsa 90 mm, carico di lavoro 14.000 kg e rottura 27.000 kg. Tre versioni tarate per barche da 20/25, 25/35 e 35/45 tonnellate.

A chi è rivolto

A chi ormeggia barche da 20 a 45 tonnellate: a questi dislocamenti gli strappi sulla linea si misurano in tonnellate, e servono ammortizzatori costruiti per quel carico.

Quando e perché sceglierlo

Su uno yacht di 30 tonnellate un colpo di risacca scarica sulla bitta forze che una molla tradizionale non regge: gli elastomeri della Serie 20 lavorano fino a 14.000 kg di carico continuo con assorbimento progressivo, senza rimbalzi né cigolii, e il nylon con U.V. Absorber non teme il sole. Scegli la taratura secondo il dislocamento.

Caratteristiche principali

  • Funzionamento a elastomeri speciali (-40 °C / +120 °C)
  • Acciaio inox HR 17/4PH, resistenza 120-140 kg/mm²
  • Oltre 400.000 cicli a fine corsa
  • Fine corsa e distanziali in nylon speciale con U.V. Absorber
  • Molla Ø 100 mm, lunghezza 440 mm, corsa 90 mm
  • Carico di lavoro 14.000 kg – rottura 27.000 kg
  • Tarature per barche da 20/25, 25/35 e 35/45 tonnellate

Domande frequenti su questo prodotto

La taglia: la Serie 20 raddoppia il carico di lavoro (14.000 kg contro 7.000) e porta la rottura a 27.000 kg, con molla più grande (Ø 100 mm). È la gamma per barche da 20 a 45 tonnellate, dove il Master standard si ferma a 20.
In base al dislocamento: 20/25, 25/35 o 35/45 tonnellate. Gli elastomeri sono ottimizzati per la fascia di peso, così l'assorbimento è progressivo già ai carichi normali di quella barca.
La pratica comune sulle barche importanti è un ammortizzatore per ogni cima di lavoro: tipicamente due a poppa (o sulle cime più caricate) e, nei porti esposti, anche sugli spring.