Lo smalto alchidico è più economico, facile da applicare e ritoccare, ma ingiallisce agli UV e ha minor resistenza all'acqua: adatto a barche di legno tradizionali o parti non esposte. Il poliuretanico a due componenti (es. Toplac, Perfection) dà una finitura plastica durissima, UV-stabile, idrorepellente: ideale per carene e coperte di barche da regata o rappresentanza. Richiede più cura nell'applicazione e la miscelazione del catalizzatore.

Per una verniciatura ex novo su vetroresina: 1 mano di primer epossidico bi-componente, carteggiatura con carta 180, 2–3 mani di smalto di finitura con carteggiatura 320 tra le mani. Per un ritocco su verniciatura esistente in buone condizioni: carteggiatura con carta 320, 2 mani di smalto. Tra ogni mano rispettare i tempi di recoat indicati in scheda tecnica (solitamente 4–8 ore a 20°C).

Temperatura ottimale: 15–25°C, umidità relativa sotto il 70%, nessun vento diretto. Evitare la verniciatura in piena estate nelle ore centrali (il solvente evapora troppo velocemente creando bolle) e in autunno con rugiada (l'umidità compromette l'adesione). La finestra ideale è primavera o fine agosto/settembre in giornate asciutte e stabili.

Lavare con acqua dolce e sgrassante specifico, rimuovere cera e silicone con acetone o MEK. Carteggiare con carta 150–180 a secco o ad acqua, rimuovere la polvere con panno antistatico. Se ci sono porosità o danni: stuccare con stucco epossidico, attendere la reticolazione completa (24h a 20°C), ricarteggiare a 180. Non toccare le superfici preparate con le mani nude.

Rullo in schiuma da 4 mm + pennello (metodo tip and roll): il rullo stende lo smalto, il pennello elimina i segni del rullo prima che la vernice si indurisca. È il metodo più accessibile per i fai-da-te e dà risultati eccellenti con vernici poliuretaniche. La pistola airless o HVLP dà la finitura più omogenea ma richiede esperienza, mascherature accurate e un'area di lavoro con buona ventilazione.