I raccordi per acqua dolce a bordo si dividono in: raccordi a compressione in ottone cromato o inox (per tubi rigidi in rame o PEX), raccordi a strizzare in plastica bianca (per tubi flessibili in PVC alimentare), raccordi con fascette e nipple in ottone o nylon (per tubazioni flessibili più grandi). Il materiale deve essere alimentare (certificato per acque potabili) e resistente alla pressione della pompa di bordo (generalmente 1,5–3 bar).

Non rappezzare mai con nastro adesivo — il carburante scioglie quasi tutti gli adesivi. Sostituire il tratto di tubo con tubo omologato per carburante marino (marcatura SAE J1527 per benzina, SAE J30 per diesel). Per raccordi che perdono: serrare le fascette del tipo corretto (a vite, non a molla, per carburante) o sostituire il raccordo. Lavorare sempre a motore spento e in ambiente ventilato.

Per scarichi sentina: tubo in PVC rinforzato con spirale metallica (antischiaccio), almeno 25–32 mm di diametro interno. Deve resistere all'acqua salata e ai prodotti di pulizia. Per scarichi a mare: verificare che il passascafo e il seacock siano dimensionati uguale al tubo (mai ridurre il diametro sotto la linea di galleggiamento). La normativa richiede una valvola di non-ritorno sugli scarichi sotto la linea di galleggiamento.

I passascafi più affidabili sono in ottone cromato (classico, robusto, economico), bronzo marino (superiore per barche d'epoca e applicazioni subacquee intensive) o composito in nylon rinforzato (ultraleggero, anti-galvanico, sempre più usato sulle barche moderne). Il seacock abbinato deve essere della stessa lega per evitare la corrosione galvanica. Marchi affidabili: Marelon (composito), Groco (bronzo), Perko (ottone).

Linee guida generali: tubi carburante ogni 5–7 anni anche se non perdono; tubi acqua dolce ogni 8–10 anni; fascette in acciaio inox ogni 5 anni (verificare annualmente segni di ruggine); passascafi ogni 10–15 anni o quando mostrano porosità o gioco nel seacock. Durante l'alaggio annuale è buona pratica aprire e chiudere tutti i seacock per verificarne il libero movimento.