Watersnake propone motori elettrici sia a prua (per la pesca alla traina, con o senza GPS) sia a poppa (per la propulsione di tender, gommoni e kayak). La scelta corretta dipende da tre cose: il peso della barca, la spinta necessaria in lb e la lunghezza dell'asta o del gambo. Ecco come orientarsi tra tutta la gamma Watersnake a catalogo.
Un motore elettrico ausiliario sottodimensionato si scarica in fretta, fatica a tenere la posizione col vento o la corrente e va in stress termico; uno sovradimensionato è solo peso e spesa inutili. Bastano pochi dati per restringere la scelta a uno o due modelli: vediamo quali.
Il primo dato: il peso della barca a pieno carico
Non è il peso a vuoto dello scafo. Va calcolato il peso totale in condizioni di uso reale: scafo, passeggeri, attrezzatura o carico a bordo, serbatoio carburante pieno e, se previsto, motore endotermico e vivaio pieno d'acqua. Sottostimare questo numero è l'errore più comune, ed è la causa principale di motori che sembrano "deboli" pur essendo adeguati sulla carta.
Quanta spinta serve (lb)
La spinta si misura in libbre (lb) e non va confusa con la velocità: è la capacità del motore di vincere il peso della barca, il vento e la corrente. Un motore sottodimensionato lavora sempre al massimo regime, si scarica prima e — sui modelli con GPS — perde precisione nel mantenimento della posizione perché non riesce a correggere in tempo la deriva.
| Peso barca a pieno carico | Spinta consigliata |
|---|---|
| Fino a 500 kg | 18–44 lb |
| 500–650 kg | 54 lb |
| 650–1.800 kg | 65–80 lb |
Per barche più pesanti o condizioni di vento/corrente sostenuti, la gamma sale fino a 110 lb. La spinta più alta richiede quasi sempre un voltaggio maggiore (12V → 24V → 36V) e quindi un pacco batterie dedicato: verifica sempre di poter alloggiare a bordo il numero di batterie richieste.
Prua o poppa: due famiglie, due usi diversi
Watersnake distingue due categorie, pensate per scopi diversi:
- Motori a prua (bow mount) — linee Stealth, Stealth X, Stealth GPS e Geo-Spot GPS. Pensati per la pesca: si montano a prua, comandati da telecomando o pedale, e sui modelli GPS offrono mantenimento posizione e navigazione assistita.
- Motori a poppa (transom mount) — linee Venom SXW-ET, Prime Brushless e Advance Brushless, più l'ASP T24 per kayak. Pensati come propulsione di tender, gommoni, piccole barche da pesca e kayak, comando a barra telescopica, senza funzioni GPS.
Se l'obiettivo è pescare mantenendo la posizione su uno spot, la scelta corretta è quasi sempre un motore a prua. Se serve un motore per spostare la barca (tender, gommone, kayak), la famiglia a poppa è quella giusta — ed è anche significativamente più economica.
Serve il GPS?
Non tutti i motori a prua hanno funzioni GPS, e la differenza tra le versioni è rilevante:
- Stealth (base) — nessuna funzione GPS, solo telecomando e regolazione di velocità digitale. La scelta più economica per un motore da traina manuale.
- Stealth X — introduce l'Anchor Mode (mantenimento posizione), ma non le funzioni di navigazione complete.
- Stealth GPS / Geo-Spot GPS — GPS completo con Anchor Mode, Cruise Mode e navigazione assistita. Utile per chi pesca in mare aperto, con corrente, o vuole tracciare le uscite.
Se si pesca prevalentemente all'ancora o in punti riparati, l'Anchor Mode della Stealth X può bastare. Per chi pesca in condizioni più impegnative, la spesa aggiuntiva per un modello GPS si ripaga in autonomia e precisione.
La lunghezza di asta o gambo
Un'asta troppo corta fa lavorare l'elica troppo vicino alla superficie, con perdita di spinta e cavitazione; una troppo lunga rende il motore ingombrante. La regola pratica: misura la distanza verticale tra il punto di montaggio (a prua o sullo specchio di poppa) e la superficie dell'acqua, poi aggiungi circa 30 cm di margine per tenere l'elica sempre sommersa anche con moto ondoso.
La batteria
Tutti i motori Watersnake richiedono batterie deep cycle (a scarica profonda), non le comuni batterie di avviamento, che si degradano rapidamente se usate per alimentare un motore da traina. Come riferimento di capacità: motori piccoli (~24 lb) circa 50 Ah; motori intermedi (34–54 lb) 50–100 Ah; motori grandi (65–80 lb) 100–150 Ah. Per un uso amatoriale 100 Ah sono generalmente sufficienti; per un uso più intenso meglio orientarsi verso 150 Ah.
La gamma Watersnake a catalogo Onautica
Motori a prua (bow mount)
| Modello | Spinta / Volt | GPS |
|---|---|---|
| Stealth 54 lb 12V | 54 lb · 12V | No |
| Stealth X 65 lb 12V | 65 lb · 12V | Anchor Mode |
| Stealth X 80 lb 24V | 80 lb · 24V | Anchor Mode |
| Stealth GPS 65 lb 12V | 65 lb · 12V | Completo |
| Stealth GPS 80 lb 24V | 80 lb · 24V | Completo |
| Geo-Spot GPS 65 lb 12V | 65 lb · 12V | Completo |
| Geo-Spot GPS 80 lb 24V | 80 lb · 24V | Completo |
| Geo-Spot GPS 110 lb 36V | 110 lb · 36V | Completo |
Motori a poppa (transom mount)
| Modello | Spinta / Volt |
|---|---|
| Venom SXW-ET 12V | 34–65 lb · 12V |
| Prime Brushless 12V | 40–70 lb · 12V |
| Prime Brushless 110 lb 24V | 110 lb · 24V |
| Advance Brushless 70 lb 12V | 70 lb · 12V |
| Advance Brushless 110 lb 24V (con presa USB) | 110 lb · 24V |
Motore per kayak
ASP T24 24 lb 12V — il motore più compatto della gamma, pensato per kayak e piccole imbarcazioni.
Ricambi e accessori
Accessori generali, compatibili con più famiglie di motori:
- Elica di ricambio — versioni bipala e tripala, da abbinare alla potenza del proprio motore (Venom e affini).
- Kit spina e avvitatore per elica — la minuteria per il fissaggio.
- Supporto a sgancio rapido per motori da prua — per smontare rapidamente Stealth e Geo-Spot (Nylon bianco o Lega nero).
- Supporto a sgancio rapido, lato barca — il componente da fissare in barca, abbinato al supporto sopra.
- Supporto kayak per motori ASP — staffa universale per montare l'ASP T24 su kayak e canoe.
Ricambi specifici per la linea Geo-Spot GPS:
- Elica tripala in nylon rinforzato — per Geo-Spot 65-80 lb.
- Pedaliera Geo-Spot — controllo a mani libere.
- Telecomando Geo-Spot — controllo a distanza.
- Sensore di navigazione Geo-Spot — per l'ancora dinamica, plug and play.
Ricambi specifici per ASP e Tracer/Venom:
- Interruttore avanti/indietro — di ricambio per ASP T18 e T24.
- Selettore di velocità — di ricambio per Tracer e Venom.
In sintesi: come scegliere in 4 passaggi
- Calcola il peso reale della barca a pieno carico (scafo + persone + attrezzatura + carburante).
- Individua la spinta (lb) e il voltaggio corrispondenti dalla tabella peso/spinta, verificando di poter alloggiare le batterie richieste.
- Scegli prua o poppa in base all'uso (pesca con mantenimento posizione vs propulsione) e, se a prua, decidi se serve il GPS.
- Misura la distanza montaggio-acqua e aggiungi 30 cm per la lunghezza di asta o gambo corretta.
Domande frequenti
Che differenza c'è tra i motori a prua e quelli a poppa?
I motori a prua (Stealth, Stealth X, Stealth GPS, Geo-Spot GPS) sono pensati per la pesca alla traina, con mantenimento posizione sui modelli GPS. I motori a poppa (Venom SXW-ET, Prime Brushless, Advance Brushless) sono pensati per la propulsione di tender, gommoni e piccole barche, senza funzioni GPS.
Come scelgo la spinta giusta?
In base al peso della barca a pieno carico: 18-44 lb fino a 500 kg, 54 lb tra 500 e 650 kg, 65-80 lb tra 650 e 1.800 kg, fino a 110 lb per barche più pesanti.
Mi serve per forza il GPS?
No. Se peschi soprattutto all'ancora o in punti riparati, un modello senza GPS (Stealth base) o con solo Anchor Mode (Stealth X) può bastare. Il GPS completo (Stealth GPS, Geo-Spot GPS) conviene per la pesca in mare aperto o con corrente.
Come scelgo la lunghezza dell'asta o del gambo?
Misura la distanza tra il punto di montaggio e la superficie dell'acqua e aggiungi circa 30 cm di margine, per tenere l'elica sempre sommersa anche con moto ondoso.
Che batteria serve?
Una batteria deep cycle (a scarica profonda) del voltaggio corrispondente al motore (12V, 24V o 36V) — mai la batteria di avviamento del motore principale.
