Domande frequenti
Motore elettrico 12V o 24V che si monta sulla prua o sulla poppa di barche da pesca per muoversi silenziosamente e posizionarsi con precisione sullo spot di pesca. Si controlla con pedale a pavimento, telecomando wireless o smartphone. Fondamentale per pesca al basso, luccio, trota.
Regola: 2 libbre di spinta per ogni 100 libbre di peso totale dell'imbarcazione. Barca da 300 kg → trolling da 60 lbs. Con correnti forti: +20–25%. 55–80 lbs per barche da pesca sotto i 6 m. Tensione più alta (24V vs 12V) = meno corrente assorbita a parità di spinta.
Staffa adatta alla prua con fissaggio robusto, viti inox con backing plate, cavi da 6 mm² per modelli da 80 lbs a 12V, interruttore principale vicino alla batteria con fusibile calibrato. Batteria dedicata separata da quella di avviamento del motore principale.
Prua: massima precisione e manovrabilità, standard per pesca sportiva. Poppa: semplice da installare e trasferire tra barche, meno preciso. Sentina: silenziosissimo ma richiede fori nello scafo. La scelta dipende dal tipo di pesca e dalla barca.
A metà potenza (la più comune durante la pesca): circa 4–5 ore con batteria da 100 Ah. Usare batterie deep cycle AGM o litio LiFePO4, mai la starter del motore principale: le scariche profonde ripetute la danneggiano irreversibilmente.
Ancora virtuale GPS: mantiene automaticamente la posizione compensando vento e corrente con aggiustamenti continui dell'elica. Equivalente a un'ancora senza catena. Minn Kota Ultrex e MotorGuide Xi5 sono i sistemi di riferimento.
Sciacquare con acqua dolce dopo ogni utilizzo, rimuovere fili dall'elica, lubrificare il perno di rotazione della testa con grasso marino. Controllare le pale dell'elica per ammaccature. In rimessaggio: elica fuori dall'acqua, cavo scollegato dalla batteria.
Deep cycle marina: progettata per scariche profonde ripetute. AGM deep cycle (manutenzione zero, 3–5 anni) o litio LiFePO4 (peso -50%, 2000+ cicli, costo 3–4x). Sempre batteria separata dalla starter con interruttore di separazione.
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