Per imbarcazioni a motore entro 7 m e velocità max 7 nodi: luce bianca di tutto orizzonte a 360° a 2 m di altezza. Per imbarcazioni a motore oltre 7 m: luce di prua bianca a 225°, luce verde a dritta 112,5°, luce rossa a sinistra 112,5°, luce di poppa bianca a 135°. La normativa COLREG regola i dettagli — verificare sempre il Codice della Navigazione aggiornato e le eventuali specifiche della capitaneria locale.

Sì, ma con attenzione: i LED di navigazione sostitutivi devono essere omologati COLREG per essere legalmente validi. Non tutti i LED generici soddisfano i requisiti di angolo di visibilità, intensità luminosa e colore previsti dalle norme. Vantaggi del LED: consumo 80–90% inferiore, durata 10× superiore, nessuna sostituzione di lampadine.

Per il pozzetto: strip LED in silicone con indice di protezione IP67 o IP68, colore bianco caldo (2700–3000K) per non affaticare gli occhi di notte, con dimmer per regolare l'intensità. Per la strumentazione: LED rossi o verdi a bassa intensità (il rosso preserva la visione notturna). Alimentazione diretta a 12V con fusibile dedicato da 2–5A.

Esempio confronto: luce di navigazione alogena 10W diventa LED equivalente 1–2W. Luce cabina alogena 20W diventa LED 3–5W. Proiettore alogeno 50W diventa LED 12–15W. Su una barca con 8 luci di navigazione e 6 luci cabina, il risparmio passando a LED è circa 80–120W continui: a 12V equivale a 7–10 A risparmiati ogni ora, molto significativi su batteria.

Scegliere strip LED siliconate IP67. Tagliare solo nei punti predisposti (ogni 3 o 6 LED, indicati dalla linea tratteggiata). Collegare con connettori waterproof. Fissare con nastro biadesivo specifico per strip LED o con staffette in alluminio. Alimentare da un circuito dedicato con fusibile da 3A. Verificare che la striscia non sia mai in contatto diretto con acqua stagnante: anche IP67 non è progettata per l'immersione prolungata.