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Domande frequenti
La boa è un galleggiante di segnalazione fisso IALA che indica pericoli o delimita canali. Il gavitello è un galleggiante collegato a un corpo morto che permette l'ormeggio senza ancora. Nella pratica il termine 'boa da ormeggio' si usa per entrambi. I gavitelli biconici sono i più usati nelle marine.
In IALA-A (Europa): boe rosse a sinistra entrando in porto, boe verdi a destra. Le boe cardinali (giallo e nero) indicano la zona sicura rispetto a un pericolo. Le boe di pericolo isolato (nero con bande rosse) segnalano un ostacolo isolato circondato da acqua sicura.
Richiede autorizzazione della Capitaneria di Porto: domanda con posizione GPS e tipo di corpo morto. Il corpo morto (200–500 kg) va posizionato con collegamento in catena e cima galleggiante fino al gavitello. Contattare l'ufficio porto prima di procedere.
HDPE è lo standard: resistente ai UV e alla salsedine, manutenzione zero, dura decenni. PVC meno duraturo agli UV. La galleggiabilità dichiarata deve essere almeno 3 volte il peso previsto dell'imbarcazione da ormeggiare.
Anello inox con grillo (collegamento permanente) o moschettone con blocco di sicurezza (sgancio rapido). La cima deve essere in nylon da almeno 16–20 mm per barche sopra 8 m. Proteggere il punto di contatto con ditale o guaina anti-usura.
Ispezione annuale: cercare crepe o perdite che facciano imbarcare acqua, verificare integrità dell'occhiello superiore, controllare la catena per usura. Pulire alghe e barnacle. Se galleggia inclinato: sta imbarcando acqua — recuperare e riparare o sostituire immediatamente.
Fino a 2 t → 25–30 cm di diametro. Fino a 5 t → 30–40 cm. Fino a 10 t → 40–50 cm. Oltre 10 t → 50+ cm. Un gavitello sottodimensionato affonda sotto il peso della barca diventando invisibile e pericoloso. Galleggiabilità minima: 3 volte il peso previsto.
Colore giallo o arancione (distinto dalle boe IALA ufficiali), targhetta identificativa, posizione che non interferisce con canali di navigazione. In zone trafficate: riflettore radar obbligatorio e luce a intermittenza. Comunicare la posizione alla Capitaneria.
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Boe, Gavitelli e Segnalazione
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