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Domande frequenti
Sì. COLREG Regola 33 e D.M. 146/2008: obbligatoria per tutte le imbarcazioni. Sotto 12 m: tromba o fischio sufficiente. 12–20 m: tromba con portata di almeno 1 miglio. Oltre 20 m: tromba + campana.
1 fischio breve: sto governando a dritta. 2 brevi: governo a sinistra. 3 brevi: macchinari in marcia indietro. 5+: segnale di pericolo o dubbio. In nebbia: motore in navigazione → 1 prolungato ogni 2 min. Vela → 1 prolungato + 2 brevi ogni 2 min. All'ancora → scampanellata rapida ogni minuto.
Aria compressa: >120 dB, no batteria necessaria, bomboletta si esaurisce. Elettrica: suono continuo, no consumabili, dipende dalla batteria. Per emergenze tenere sempre una tromba ad aria compressa come backup: la più affidabile quando la barca ha perso energia.
Accessibile rapidamente dal timoniere, protetta dagli spruzzi con diffusore rivolto in avanti. Quella manuale in un posto fisso noto a tutto l'equipaggio. Con doppia stazione di guida: accessibile da entrambe le postazioni.
Produce il segnale di imbarcazione all'ancora in nebbia (scampanellata rapida ogni minuto). Obbligatoria sopra i 20 m di lunghezza. Sotto i 20 m qualsiasi mezzo acustico adeguato è accettato al posto della campana.
Elettrica: verificare connettori, diffusore non ostruito, tono potente e chiaro. Aria compressa: sostituire o ricaricare la bomboletta quando la pressione cala. Meccanica a membrana: lubrificare con olio silicone per mantenere l'elasticità. Testare all'inizio di ogni stagione.
Devono rispettare COLREG Annex III: intensità sonora, frequenza 70–700 Hz, portata in base alla lunghezza della barca. Marchi certificati: Marco, Kahlenberg. Verificare che la tromba riporti il livello sonoro in dB a 1 metro e la frequenza di emissione.
Prima di girare in canale cieco: 1 suono prolungato come avviso. In porto con traffico integrare sempre con VHF sul canale porto locale. Non abusare di segnali acustici inutili in porto: è una violazione delle norme e disturba l'ormeggio delle altre imbarcazioni.
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Avvisatori Acustici, Trombe e Campane
La tromba nautica è un dispositivo di segnalazione fondamentale e parte delle dotazioni di bordo. Su Onautica trovi trombe elettriche, a compressore e a bomboletta, oltre a campane e fischietti, per segnalare la tua presenza e manovrare in sicurezza.
Come scegliere l'avvisatore acustico
- Tromba elettrica – a membrana singola o doppia, comoda e sempre pronta all'uso.
- Tromba a compressore – potenza e portata sonora elevata, per imbarcazioni più grandi.
- Tromba a bomboletta – portatile, ideale come segnalatore di emergenza o per piccole unità.
Verifica i requisiti nelle dotazioni di bordo obbligatorie e completa la sicurezza con i fanali di navigazione.
Domande frequenti
La tromba è obbligatoria a bordo?
Sì, un mezzo di segnalazione acustica rientra nelle dotazioni di sicurezza; per le unità sopra i 12 metri è prevista anche la campana.
Meglio tromba elettrica o a compressore?
L'elettrica è compatta e sufficiente per la maggior parte delle barche; il compressore offre maggiore potenza per unità grandi.
La tromba a gas si ricarica?
Le trombe a bomboletta si sostituiscono o ricaricano cambiando la bombola di gas quando esaurita.