Scotta Liros Top-Cruising Color in Poliestere Ø 10 mm – Bobina 200 m

Šifra proizvoda: 3133410200
Standardna cijena €494,80
Standardna cijena €580,00 Prodajna cijena €494,80

Completa il kit ormeggio

+
+
PayPal Paga in 3 rate senza interessi da €164,93 o scegli fino a 24 rate.

Trebate li pomoć? Javite nam kako vam možemo pomoći

NAJBOLJE CIJENE na tržištu
BRZA DOSTAVA diljem Italije
+3000 ORIGINALNIH i zajamčenih proizvoda

La scotta Liros Top-Cruising Color è una cima classica a basso allungamento (inferiore al 5%), morbida, flessibile e resistente, pensata per randa, fiocco e spinnaker su imbarcazioni da crociera di ogni dimensione. È termofissata, non torce e si impiomba con facilità. L'anima è in treccia di poliestere ad alta tenacità, la calza in poliestere resistente alle abrasioni. Si vende a bobina intera da 200 m.

È disponibile nei colori Verde, Rosso, Blu e Blu Navy, tutte con diametro 10 mm e carico di rottura 1650 daN.

A chi è rivolto

Indicata per chi deve allestire o sostituire le scotte di randa, fiocco o spinnaker su una barca da crociera e vuole una cima che mantenga la forma della vela nel tempo, senza allungarsi.

Quando e perché sceglierlo

Si sceglie quando serve una scotta a basso allungamento, facile da impiombare e disponibile in più colori per distinguere a colpo d'occhio le diverse manovre a bordo.

Caratteristiche principali

  • Diametro 10 mm
  • Carico di rottura 1650 daN
  • Allungamento inferiore al 5%
  • Anima in treccia di poliestere ad alta tenacità
  • Calza in poliestere resistente alle abrasioni
  • Termofissata, non torce, facile da impiombare

Misure disponibili

Colore Diametro Carico di rottura Metri
Verde Ø 10 mm 1650 daN 200 m
Rosso Ø 10 mm 1650 daN 200 m
Blu Ø 10 mm 1650 daN 200 m
Blu Navy Ø 10 mm 1650 daN 200 m

Domande frequenti su questo prodotto

Si vende a bobina intera da 200 m, non è possibile acquistarla a metraggio ridotto.
È indicata per randa, fiocco e spinnaker su imbarcazioni da crociera di ogni dimensione.
Ha un allungamento a basso valore, inferiore al 5%, così mantiene stabile la forma della vela.
Il carico di rottura dichiarato è 1650 daN.
Sì, è termofissata e non torce, caratteristiche che facilitano l'impiombatura.