Početna stranica » Flap e Correttori di Assetto

Domande frequenti

La misura si sceglie sulla lunghezza dello scafo e sulla potenza installata. Pale più larghe correggono di più, ma richiedono spazio libero sullo specchio di poppa e una struttura che regga la spinta.
L'idraulico è la soluzione classica sulle barche più grandi. L'elettromeccanico non ha centralina idraulica né tubi da passare, e su barche medie è più semplice da installare.
Sì. Se pistoni e comando funzionano, la coppia di pale in acciaio inox si sostituisce da sola. Il kit completo serve per un impianto nuovo.
Mostra a cruscotto la posizione dei flap, così puoi ritrovare la stessa regolazione invece di andare a sensazione.
Correggendo l'assetto la carena lavora nel suo punto migliore e la barca raggiunge la stessa velocità a giri più bassi. Il guadagno reale dipende da scafo, carico e mare.
Kit flap di assetto elettromeccanico con due pistoni neri e pannello di comando a bordo

Flap e Correttori di Assetto

I flap sono le due pale mobili sullo specchio di poppa che correggono l'assetto della barca in navigazione: abbassano la prua in fase di planata, raddrizzano lo sbandamento quando il carico è sbilanciato e fanno guadagnare velocità a parità di giri. In questa sezione trovi i kit completi idraulici ed elettrici Bennett, Uflex e Ocean Marine, le coppie di pale in acciaio inox di ricambio, i motorini trim e gli indicatori di assetto.

Come scegliere

  • Misura delle pale — si sceglie sulla lunghezza dello scafo e sulla potenza installata: pale più larghe danno più correzione, ma servono spazio libero sullo specchio di poppa e una struttura che regga la spinta.
  • Idraulico o elettrico — l'idraulico è la soluzione classica sulle barche più grandi; l'elettromeccanico non ha centralina idraulica né tubi, e su barche medie è più semplice da installare.
  • Kit completo o solo pale — se stai sostituendo pale piegate o corrose, ti basta la coppia di ricambio; per un impianto nuovo serve il kit con pistoni, centralina e comando.
  • Indicatore di assetto — mostra a cruscotto la posizione dei flap: utile per ritrovare la stessa regolazione senza andare a sensazione.

Per gli anodi che proteggono i flap vai agli anodi flap, timoni e carena; per le timonerie a Timonerie, Cavi e Accessori. Il resto della meccanica sta in Motore, Timoneria e Serbatoi.