Staklena podloga (mat) 300 g/m2 (staklena vuna) – pakiranje 1 m2

Staklena vlakna od 300 gr/m² (obično poznata i kao "staklena vuna" za laminaciju) strukturna su duša vaših popravaka stakloplastike. Ovo prethodno izrezano pakiranje od 1,0 m² idealan je format za lokalizirane popravke, pojačanja ili male proizvode.

Tehnički definirana kao Chopped Strand Mat (CSM), to je "netkana tkanina" sastavljena od rezanih staklenih vlakana držanih zajedno visoko topivim kemijskim vezivom. To omogućuje Matu da se trenutno omekša u kontaktu sa smolom (poliesterskom ili viniliesterskom), savršeno se prilagođavajući krivuljama, rubovima i složenim oblicima bez stvaranja nabora.

Čemu služi?

Zahvaljujući svojoj iznimnoj svestranosti, ovaj rez od 1 m² savršen je za:

• "Uradi sam" popravke: Zatvaranje rupa, pukotina ili delaminacija na trupovima, motociklističkim oplatama ili dijelovima od stakloplastike.
• Pojačanja: Dodavanje debljine i čvrstoće na kritičnim točkama.
• Prvi sloj: Koristi se nakon Gelcoata kako bi se spriječilo da uzorak težih tkanina obilježi površinu (efekt protiv probijanja).

Brzi vodič za primjenu

1. Priprema: Izbrusite i odmastite područje. Izrežite Mat na mjeru (lako se trga čak i rukama za zamagljene rubove).
2. Kataliza: Pripremite smolu s katalizatorom.
3. Impregnacija: Nanesite smolu, postavite Mat i ponovno impregnirajte.
4. Valjanje: Koristite valjak za mjehuriće kako biste uklonili zrak i kompaktirali laminat.

Tehnički podaci pakiranja

Kome je namijenjeno

Ova prostirka je namijenjena svima koji imaju brod od stakloplastike i žele samostalno upravljati popravcima: od nautičara s oštećenim gumenjakom nakon naporne sezone, do jedriličara koji mora zakrpati delaminaciju na trupu, do ribara koji želi ojačati kokpit istrošen stalnim gaženjem. Idealan je proizvod i za amaterska brodogradilišta i mala nautička brodogradilišta koja rade na specifičnim intervencijama bez kupnje cijelih rola.

Kada i zašto ga odabrati

Odaberite ovaj rez od 1 m² kada se suočavate s konkretnim situacijama: slomljenim kutom palube nakon naglog pristajanja, rupom na dnu trupa uzrokovanom udarcem o dno ili pukotinom oko prolaza za sidrenu liniju. Savršen je i za pojačavanje unutarnjih nosača vanbrodskog motora ili za popravak prednjeg spremnika otvorenog čamca. Prethodno izrezan format izbjegava rasipanje ako je intervencija ograničena, a njegova sposobnost prilagodbe krivuljama čini ga idealnim za zaobljene oblike tipične za trupove.