Zatezna traka od nehrđajućeg čelika 2,5 m od poliestera s CR250kg kopčom.

Šifra proizvoda: 10320
Standardna cijena €6,71
Standardna cijena -29% €9,39 Prodajna cijena €6,71

Acquistati spesso insieme

+
+

Trebate li pomoć? Javite nam kako vam možemo pomoći

NAJBOLJE CIJENE na tržištu
BRZA DOSTAVA diljem Italije
+3000 ORIGINALNIH i zajamčenih proizvoda

Traka za zatezanje od poliestera visoke čvrstoće pouzdano je rješenje za sigurno pričvršćivanje tereta na plovilu i šire. Zahvaljujući kopči od nehrđajućeg čelika i traci otpornoj na naprezanje, jamči stabilno i dugotrajno sidrenje čak i u morskim okruženjima. Certificirana prema standardu CE EN 12195/2, prikladna je za višestruke primjene: palube, skladišta, kolica i vozila.

  • Materijal trake: poliester visoke čvrstoće
  • Kopča: nehrđajući čelik
  • Duljina: 250 cm (2,5 m)
  • Širina trake: 2,5 cm
  • Nosivost (lomna čvrstoća): 250 kg
  • Certifikat: CE EN 12195/2
  • Upotreba: plovila, palube, skladišta, kolica, vozila

Glavne značajke

  • Kopča od nehrđajućeg čelika: otporna na koroziju u morskom okruženju, čak i pri produljenom izlaganju slanoj vodi i vlazi
  • Traka od poliestera visoke čvrstoće: ne rasteže se pod opterećenjem i održava napetost tijekom vremena
  • Integrirani sustav zatezanja: omogućuje brzo i sigurno podešavanje i blokiranje zatezanja, bez čvorova
  • Certifikat CE EN12195/2: usklađenost s europskim standardima za profesionalno pričvršćivanje tereta
  • Višenamjenska za pomorsku i cestovnu upotrebu: prikladna i za plovilo i za prijevoz na kolicima ili vozilu

Kome je namijenjen

Dizajniran za nautičare, vlasnike plovila i one koji prevoze svoje plovilo na prikolici ili tegljaču. Također je pravi izbor za one koji upravljaju skladištima s opremom koju treba zaštititi tijekom plovidbe, ili za one koji traže pouzdano rješenje za sidrenje potrepština i tereta na palubi.

Kada i zašto ga odabrati

Stupa na scenu svaki put kada trebate brzo i sigurno blokirati teret: od držanja boca i otvorenih spremišta tijekom plovidbe, preko pričvršćivanja rezervnog vanbrodskog motora na pramčanu ogradu, do prijevoza plovila na prikolici. U usporedbi s tradicionalnim konopcima i čvorovima, jamči konstantnu napetost i trenutno otpuštanje kada je potrebno.