Anoda pločica Martyr aluminijska za Suzuki DF40-140 (Ref. 55321-90J01)
Acquistati spesso insieme
Trebate li pomoć? Javite nam kako vam možemo pomoći
Nije moguće učitati dostupnost za preuzimanje
Martyr pločasta anoda (kod 5170312) idealno je rješenje za zaštitu od galvanske korozije izvanbrodskih motora Suzuki 4 takta. Izravna je zamjena za originalni kod 55321-90J01.
Izrađena od posebne M2 aluminijske legure, ekskluzivne za Martyr, ova anoda nudi znatno bolje performanse u usporedbi sa starim cinkovim anodama, posebno u slanoj i bočatoj vodi. Aluminij, budući da je elektrokemijski aktivniji od cinka, osigurava učinkovitiju zaštitu potopljenih dijelova motora.
Prednosti Martyr tehnologije
- Smanjena težina: Teži oko 50% manje od ekvivalentnog cinka.
- Dulji vijek trajanja: Sporije i konstantnije trošenje osigurava dugotrajniju zaštitu.
- Ekološki prihvatljivo: Formula bez kadmija, ne zagađuje morski ekosustav.
Kompatibilnost motora
Ova pravokutna anoda specifična je za Suzuki DF (4 takta) seriju srednje do visoke snage:
- DF serija: od DF 40 do DF 140 KS.
Tehnički list
| Specifikacije | Detalji |
|---|---|
| Martyr kod | 5170312 (CM5532190J01A) |
| Originalna referenca (OEM) | 55321-90J01 |
| Materijal | M2 aluminijska legura |
| Oblik | Pravokutna pločica |
| Dimenzije (D x Š) | 55 x 22 mm |
| Visina / Debljina | 19 mm |
Kome je namijenjen
Ova anoda namijenjena je svim vlasnicima plovila opremljenih Suzuki DF izvanbrodskim motorima od 40 do 140 KS: od rekreativaca koji koriste gumeni čamac ili kabinsku jedrilicu za ljetne izlete, do sportskih ribolovaca koji redovito plove slanim ili bočatim vodama, pa sve do profesionalaca u nautičkoj industriji koji upravljaju flotama ili se bave održavanjem izvanbrodskih motora. Svatko tko želi ozbiljno zaštititi svoj motor od galvanske korozije pronaći će u ovoj Martyr anodi pouzdan i certificiran izbor.
Kada i zašto ga odabrati
Odaberite ga tijekom sezonskog održavanja, prije ponovnog spuštanja motora u vodu nakon zimskog mirovanja, ili kada primijetite da je originalna anoda istrošena više od 50%. Posebno je preporučljiv ako često plovite otvorenim morem ili u lagunama i bočatim vodama, okruženjima gdje je galvanska korozija agresivnija. U usporedbi s tradicionalnom cinkovom anodom, traje dulje i teži manje, dvije konkretne prednosti koje rezultiraju manjim brojem zamjena tijekom sezone i konstantnijom zaštitom metalnih dijelova vašeg Suzukija pod vodom.
