Koja su pravila za korištenje VHF-a na brodu? Kao što znamo, ovaj komunikacijski uređaj je obavezan za navigaciju više od 6 milja od obale, a općenito se preporučuje i unutar te udaljenosti. Njegova je uloga osigurati u svakoj situaciji (ili gotovo svakoj) mogućnost komunikacije s drugim plovilima, s lukama i s Obalnom stražom: stoga je jasno da je korištenje VHF-a korisno u normalnoj navigaciji i izrazito dragocjeno u hitnim slučajevima.
No, koja su pravila za učinkovito korištenje VHF radija?
Za korištenje VHF-a: licenca i certifikat su obavezni
Prije svega, treba napomenuti da je korištenje VHF-a regulirano zakonom, koji dopušta korištenje pomorskih VHF-a samo osobama koje posjeduju licencu i certifikat. Dakle, to su dva odvojena dokumenta, ali ih je prilično jednostavno dobiti. Naime, ne radi se ni o tečajevima ni o ispitima. Budući da se u svim aspektima radi o radijskoj stanici, jedinstveno identificiranoj međunarodnom oznakom (niz koji počinje s dva početna slova praćena brojevima), potrebno je VHF radio pratiti s Rtf operativnom dozvolom, koju treba zatražiti od Ministarstva komunikacija.
To nije sve: korištenje VHF-a uvjetovano je prisutnošću barem jedne osobe na brodu koja posjeduje Certifikat FTD operatera, izdan od strane Teritorijalnog inspektorata Ministarstva gospodarskog razvoja.
Ima i dobrih vijesti: ako je nekada Rtf licenca bila uvjetovana provjerom VHF radija, danas taj korak više nije potreban.
Za korištenje DSC-a: MMSI i certifikat
VHF radio uređaji najnovije generacije i oni s više funkcija imaju i tipku Distress, odnosno posebnu DSC funkciju, koja omogućuje slanje posebno učinkovitog signala za pomoć: dovoljno je pritisnuti tipku kako bi se poslala molba za pomoć (svim obalnim postajama u blizini kao i plovilima koja se nalaze u dometu radija) zajedno s lokacijom i informacijama o plovilu u nevolji. Međutim, važno je naglasiti da je za korištenje DSC-a potrebna dodjela MMSI koda, koji identificira plovila s DSC funkcionalnošću; kao i, s regulatornog stajališta, SRC certifikat (ili ekvivalent), koji, za razliku od gore navedenih dokumenata, zahtijeva polaganje ispita.
Kako radi VHF radio, ukratko
Kako bi se bolje razumjela pravila korištenja VHF-a, korisno je razumjeti kako ovi uređaji funkcioniraju. Pomorski VHF radio radi putem elektromagnetskih valova vrlo visoke frekvencije (akronim je, naime, Very High Frequency) koji se mogu širiti u gotovo ravnoj liniji iznad površine mora. Upravo zbog te karakteristike, domet signala prvenstveno ovisi o visini antena: što su antena broda i antena prijemne stanice više postavljene, veća je udaljenost koju pokriva komunikacija.
VHF prijenosi posebno su prikladni za morsko okruženje jer osiguravaju stabilnu, brzu komunikaciju i manje su podložni smetnjama tipičnim za druge radio sustave. Otvoreno more, osim toga, pruža povoljnu površinu za širenje signala, koji u optimalnim uvjetima može doseći desetke nautičkih milja.
Za razliku od radija koji koriste niže frekvencije, VHF ne "prati" zakrivljenost Zemlje: signal se prekida kada se prijeđe radijski horizont. Zbog toga je dobra instalacija antene ključna za učinkovitost brodske opreme. Prijenosni VHF obično ima domet između 5 i 10 milja, dok se kod fiksnih modela obično radi o 13-15 milja.
Korištenje VHF-a: kanali koje treba zapamtiti
Korištenje VHF-a temelji se na upotrebi kanala. Većina ih je slobodna, dok su neki dodijeljeni specifičnim komunikacijama. Najčešće korišteni kanal je 16, koji je obavezno rezerviran samo za slušanje, jer je dodijeljen hitnim komunikacijama: iz tog razloga VHF radio uređaji uvijek bi trebali biti ugađani na 16; ovdje se emitiraju vremenske prognoze i obavijesti nautičarima, a u prve 3 minute svake polovice sata vlada radijska tišina, kako bi se mogli uhvatiti eventualni pozivi u pomoć.
Kanal 9 je općenito dodijeljen komunikacijama s lučkim kapetanijama, kanal 68 vremenskim prognozama; za komunikaciju između brodova obično se koriste kanali kao što su 6, 8, 72 i 77.
Korištenje brodskog radija: simpleks i dupleks
Upotreba VHF radija prilično je intuitivna. Međutim, važno je znati da komunikacija može biti u simpleks ili dupleks načinu rada. U prvom slučaju, budući da se informacije u prijenosu i prijemu prenose istom frekvencijom, nije moguće istovremeno slušati i govoriti: ili se prenosi ili se prima. Stoga je važno koristiti kodirane riječi, poput "preko" ili "primljeno". Sve je jednostavnije s VHF-om u dupleks načinu rada, koji nema takva ograničenja: komunikacija se ovdje odvija kao na našim mobilnim telefonima.
Pravila za korištenje VHF-a
Za komunikaciju s marinom ili s brodom u blizini potrebno je ugoditi se na dogovoreni kanal. Nakon odabira kanala, komunikacija – slijedeći etiketu za korištenje VHF-a – započinje trostrukim ponavljanjem imena primatelja, bilo da se radi o luci ili brodu; zatim slijedi riječ "ovdje" i trostruko ponavljanje imena vlastitog broda. Primatelj ne odgovara uvijek odmah: u tom slučaju, kako bi se kanal nepotrebno ne zauzimao, čeka se dvije minute, a zatim se postupak ponavlja.
Kako bi se osiguralo da komunikacija precizno stigne do primatelja, pri korištenju VHF-a preporučuje se jasnoća, uz bitne razgovore, ponavljanje ključnih pojmova i, na kraju, korištenje međunarodne abecede za izgovaranje važnih vlastitih imena za potrebe komunikacije.
