Postoje mornari koji mogu napraviti desetke i desetke brodskih čvorova, i koji u glavi imaju drugačiju shemu za svaku različitu potrebu. I naravno, postoje morski vukovi koji znaju napraviti mnoge od tih čvorova do savršenstva i u vrlo kratkom vremenu, praktički zatvorenih očiju. Ali je li zaista potrebno znati sve moguće mornarske čvorove? Ne baš: oni koji ulaze u svijet nautike trebali bi znati neke osnovne brodske čvorove, kako bi imali pravo rješenje za svaku situaciju.
Također je vrijedno podsjetiti da nisu samo jedriličari ti koji moraju poznavati razne vrste mornarskih čvorova: čak i oni koji plove motornim brodom moraju imati dobru spretnost s užadima, kako bi učinkovito i sigurno upravljali konopima za privez kao i onima namijenjenima za postavljanje bokobrane.
Mornarski čvorovi koje treba znati: sve ovisi o vašem brodu
Koje mornarske čvorove apsolutno morate znati? Potrebe se uvelike razlikuju ovisno o vrsti broda. Oni koji voze motorni brod, nemaju posla s upravljanjem jedrima, morat će znati isključivo čvorove za najbolje upravljanje privezom. Govorimo dakle o stvaranju sigurnih omči za držanje broda na mjestu tijekom privremenog ili dugotrajnog zaustavljanja, brzih čvorova za postavljanje bokobrana, kao i čvorova za spajanje dvaju konopa, kako bi se, gdje je potrebno, produžile linije za privez.
Jedriličar će morati znati sve te čvorove namijenjene za privez, kao i druge sheme kako bi spriječio klizanje uzde i škote, kao i, na primjer, čvorove za skraćivanje.
U ovom trenutku je jasno da, prije nego što vidite koji su brodski čvorovi zaista bitni, može biti korisno razlikovati različite vrste vezivanja, na temelju zadatka koji konop mora izvršiti.
Vrste čvorova
Jednostavno je: na brodu postoji mnogo čvorova jer su konopi pozvani obavljati različite funkcije. Inače bi jedan čvor bio dovoljan za svaki scenarij! Evo stoga glavnih vrsta mornarskih čvorova:
- Čvorovi s okom: to su zatvorene petlje, obično napravljene na jednom od krajeva konopa. Njihova je svrha da se mogu omotati oko predmeta, među kojima su naravno stupovi za privez i bitve; najbolji čvorovi s okom su oni koji se mogu brzo napraviti i zatim brzo odvezati, kako bi se po potrebi ponovno koristili;
- Zaustavni čvorovi: kao što ime sugerira, u ovu kategoriju spadaju svi čvorovi koji se koriste za zaustavljanje konopa. Njihova najtipičnija upotreba je sprječavanje da konop isklizne iz koloturnika;
- Klizni čvorovi: u ovu kategoriju spadaju svi 'pokretni' čvorovi, čija se petlja sve više steže s povećanjem napetosti;
- Spojni čvorovi: vezovi za spajanje dvaju konopa, kako bi se dobila veća duljina na raspolaganju.
6 brodskih čvorova koje apsolutno morate znati
1- Sidreni čvor (za faze privezivanja)
Među najpoznatijim i najkorisnijim brodskim čvorovima, s vrlo fascinantnim imenom. Sidreni čvor je vrlo otporan i prije svega svestran, te se stoga nalazi na vrhu popisa brodskih čvorova koje apsolutno treba znati: primjenom ove tehnike stvara se fiksna i snažna petlja na kraju konopa, što je vrlo korisno pri privezivanju broda.
Za izradu sidrenog čvora, na kraju konopa se oblikuje petlja, drugi kraj se provlači kroz petlju, odozdo prema gore, a zatim se omota oko fiksnog dijela konopa. U ovom trenutku se slobodni kraj vraća u petlju, kao što je učinjeno na početku, a zatim se čvor zateže povlačenjem oba kraja konopa.
2- Križni čvor (za pričvršćivanje bokobrana)
Blokirajući čvor, jednostavan i brz za izradu, brz za otpuštanje, i stoga savršen za pričvršćivanje bokobrana. Križni čvor se pravi oko nečega – na primjer, dragulja – omotavajući jedan kraj užeta oko nosača, čineći potpuni krug slobodnim dijelom. Kraj se zatim križa preko fiksnog dijela, stvarajući križanje, a zatim se provlači ispod stvorenog X-a i sve se zateže.
3- Osam čvor (za blokiranje konopa)
Još jedan vrlo jednostavan i osnovni mornarski čvor: za izradu osam čvora počinjemo s petljom, zatim provlačimo slobodni kraj oko fiksnog dijela, a zatim u petlju. U ovom trenutku je moguće zategnuti čvor povlačenjem oba kraja, tako da dobijemo čvor u obliku "8" koji se vrlo lako može odvezati.
4- Prsni čvor (za vezivanje užeta za prsten)
Za pričvršćivanje malog užeta na ogradu, kao i za pričvršćivanje užeta na stup. U sredini imamo našu šipku: provlačimo uže oko ovog nosača kako bismo stvorili petlju, a zatim provlačimo oba slobodna kraja (i neaktivni i radni dio) kroz tako stvorenu petlju i zategnemo. Lako i brzo!
5- Zastavni čvor (za spajanje dvaju konopa)
Također poznat kao škotski čvor, zastavni čvor se ističe po svojoj otpornosti: nakon što se dobro napravi i zategne, razvezivanje postaje vrlo teško, te se stoga može koristiti, na primjer, za pričvršćivanje škote floka. Za spajanje dvaju konopa istog – ili vrlo sličnog – promjera, počet ćemo preklapanjem dvaju krajeva koje treba spojiti, provlačeći jedan oko drugog. Kroz stvorenu petlju provlačimo prvo jedan, a zatim drugi kraj, a zatim zajedno povučemo oba kraja. Škotski čvor je gotov.
6- Margareta čvor (za skraćivanje užeta)
Evo posljednjeg među osnovnim brodskim čvorovima koje vam želimo naučiti u ovom vodiču. Margareta čvor omogućuje značajno skraćivanje užeta, bez potrebe za rezanjem. Nije ga teško napraviti: uzmemo uže i napravimo prvu i drugu petlju, a zatim ih djelomično preklopimo; napravimo treću petlju, i nju djelomično preklopimo preko prve dvije. U ovom trenutku uhvatimo središnju petlju: jednom rukom ćemo uhvatiti njen lijevi dio, prolazeći kroz donju petlju, a drugom rukom njen desni dio, prolazeći kroz gornju petlju: povlačenjem oba ova dijela stvorit ćemo naš margareta čvor.
