{"product_id":"corrosione-in-barca-ii-edizione-edizioni-il-frangente","title":"Corrosione in Barca - II Edizione - Edizioni il Frangente","description":"\u003ch2\u003eCorrosione in Barca - II Edizione\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecorrosione\u003c\/strong\u003e è il nemico silenzioso di ogni imbarcazione. Che si tratti di uno scafo in vetroresina con appendici metalliche, di una barca in alluminio o di un classico yacht in acciaio, il contatto costante con l'acqua di mare innesca processi elettrochimici capaci di danneggiare gravemente lo scafo, il motore e gli impianti di bordo. Questo manuale, giunto alla \u003cstrong\u003eseconda edizione\u003c\/strong\u003e completamente rivista e aggiornata, è il riferimento più completo in lingua italiana per comprendere, prevenire e combattere ogni forma di corrosione in ambiente marino.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'autore analizza con rigore scientifico ma linguaggio accessibile i diversi meccanismi corrosivi — dalla \u003cstrong\u003ecorrosione galvanica\u003c\/strong\u003e a quella elettrolitica, dalle correnti vaganti alla corrosione interstiziale — spiegando per ciascuno le cause, i segnali d'allarme e le contromisure più efficaci. Il volume è arricchito da \u003cstrong\u003efotografie a colori\u003c\/strong\u003e che documentano casi reali di corrosione e da schemi tecnici che illustrano il corretto posizionamento degli anodi sacrificali, la progettazione degli impianti elettrici di bordo e le verifiche periodiche da effettuare.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa troverai in questo libro\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eI fondamenti dell'elettrochimica applicata all'ambiente marino e i principi della serie galvanica dei metalli\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorrosione galvanica: come si genera il contatto tra metalli diversi in acqua di mare e come prevenirlo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorrosione elettrolitica e correnti vaganti: cause tipiche negli impianti di bordo e in banchina\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa protezione catodica passiva (anodi sacrificali in zinco, alluminio e magnesio) e attiva (correnti impresse)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScelta, dimensionamento e posizionamento corretto degli anodi sacrificali sullo scafo, sull'asse e sul motore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorrosione specifica su scafi in alluminio: accorgimenti progettuali e manutenzione dedicata\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorrosione nei circuiti di raffreddamento del motore e nei serbatoi metallici\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIsolamento galvanico in banchina: trasformatori di isolamento e galvanic isolator\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgramma di manutenzione preventiva stagionale e check-list per il controllo della corrosione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCasi studio con fotografie a colori: errori comuni, danni reali e soluzioni adottate\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eA chi è rivolto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto manuale è pensato per \u003cstrong\u003earmatori e diportisti\u003c\/strong\u003e che vogliono proteggere il proprio investimento, per \u003cstrong\u003etecnici nautici e cantieri\u003c\/strong\u003e che devono progettare o riparare impianti di bordo, e per gli \u003cstrong\u003estudenti di nautica\u003c\/strong\u003e che desiderano approfondire un argomento spesso sottovalutato ma cruciale per la longevità dell'imbarcazione.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDettagli editoriali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEditore:\u003c\/strong\u003e Edizioni il Frangente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eISBN:\u003c\/strong\u003e 9788836102525\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEdizione:\u003c\/strong\u003e II edizione aggiornata\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFormato:\u003c\/strong\u003e brossura con illustrazioni e fotografie a colori\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdetails itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\u003csummary itemprop=\"name\"\u003eCos'è la corrosione galvanica e come si previene in barca?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eLa corrosione galvanica si verifica quando due metalli diversi (ad esempio bronzo e alluminio) sono a contatto in presenza di acqua di mare, che funge da elettrolita. Il metallo meno nobile si dissolve progressivamente. La prevenzione si basa sull'utilizzo di anodi sacrificali correttamente dimensionati, sull'isolamento elettrico tra metalli diversi e sulla verifica periodica degli impianti. Questo manuale spiega nel dettaglio ogni strategia con esempi pratici.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\u003csummary itemprop=\"name\"\u003eGli anodi sacrificali vanno sostituiti ogni anno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eLa frequenza di sostituzione dipende da diversi fattori: il tipo di acqua (salata, salmastra, dolce), la superficie metallica da proteggere, la qualità dell'isolamento elettrico e la presenza di correnti vaganti in banchina. In generale, gli anodi vanno controllati a ogni alaggio e sostituiti quando consumati oltre il 50%. Il manuale fornisce tabelle di riferimento per il dimensionamento e i tempi di sostituzione.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\u003csummary itemprop=\"name\"\u003eIl libro tratta anche la corrosione nei motori diesel marini?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eSì, un intero capitolo è dedicato alla corrosione nei circuiti di raffreddamento ad acqua di mare del motore, nei collettori di scarico, negli scambiatori di calore e nei serbatoi metallici del carburante. Vengono analizzate le cause specifiche e le soluzioni, incluso l'uso di anodi a matita nei circuiti interni.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\u003csummary itemprop=\"name\"\u003eÈ utile anche per chi ha una barca in vetroresina?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eAssolutamente sì. Anche le barche in vetroresina hanno numerose parti metalliche esposte all'acqua di mare: asse dell'elica, timone, passascafi in bronzo, piastre di massa, bulloneria dello skeg. Tutti questi elementi sono soggetti a corrosione galvanica e necessitano di protezione catodica adeguata, ampiamente trattata nel manuale.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Edizioni il Frangente","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53141806711131,"sku":"MF 131","price":21.12,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/corrosione-in-barca-edizioni-frangente.webp?v=1779961225","url":"https:\/\/www.onautica.com\/products\/corrosione-in-barca-ii-edizione-edizioni-il-frangente","provider":"Onautica","version":"1.0","type":"link"}