{"product_id":"anodo-pinna-zinco-suzuki-dt115-140","title":"Anodo Pinna in Zinco per Suzuki DT115-140 (Rif. 55125-94502)","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eAnodo a Pinna in Zinco\u003c\/strong\u003e (Cod. 5124014) è un componente fondamentale per la protezione dei motori fuoribordo \u003cstrong\u003eSuzuki 2 Tempi\u003c\/strong\u003e di grossa cilindrata.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRealizzato in \u003cstrong\u003eZinco\u003c\/strong\u003e di alta qualità, questo anodo sacrificale è progettato specificamente per l'utilizzo in acqua salata. Oltre a proteggere il piede del motore e l'elica dalla corrosione galvanica, la sua forma a \"pinna\" svolge la funzione di \u003cstrong\u003etrim tab\u003c\/strong\u003e (pinna compensatrice), aiutando a contrastare la coppia dell'elica e migliorando la direzionalità dell'imbarcazione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilità Motori\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSostituisce il codice originale Suzuki \u003cstrong\u003e55125-94502\u003c\/strong\u003e ed è specifico per i seguenti modelli:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuzuki DT 115 HP\u003c\/strong\u003e (2 Tempi)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuzuki DT 140 HP\u003c\/strong\u003e (2 Tempi)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eScheda Tecnica\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n    \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n        \u003cthead\u003e\n            \u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n                \u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eSpecifiche\u003c\/th\u003e\n                \u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDettaglio\u003c\/th\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n            \u003ctr\u003e\n                \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice Produttore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n                \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e5124014\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n                \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRiferimento Originale (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n                \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e55125-94502\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n                \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n                \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eZinco\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n                \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiametro Base (Ø)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n                \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e98 mm\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n                \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n                \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e0,33 kg\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n             \u003ctr\u003e\n                \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMisure Fori\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n                \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eØ1: 11mm \/ Ø2: 21mm\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eA chi è rivolto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto anodo è pensato per i proprietari di imbarcazioni equipaggiate con motori fuoribordo Suzuki DT 115 o DT 140 2 tempi: dai diportisti che usano il loro open o cabin cruiser nei fine settimana, ai pescatori sportivi che frequentano acque salate costiere, fino ai professionisti che lavorano con gommoni o barche da lavoro motorizzate con questi propulsori. Se sei abituato a fare la manutenzione del tuo motore in autonomia, questo è il ricambio che fa per te.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'anodo va sostituito durante la manutenzione stagionale, tipicamente a fine estate o prima di rimettere in acqua la barca, quando quello vecchio è consumato oltre il 50%. In acque salate la corrosione galvanica lavora costantemente, anche quando la barca è ferma al gavitello o in marina. Scegli questo modello quando devi sostituire l'originale Suzuki 55125-94502: oltre a proteggere il piede dalla corrosione, ricorda che svolge anche la funzione di trim tab, quindi una pinna usurata può influire sulla tenuta di rotta durante la navigazione.\u003c\/p\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577397080411,"sku":"5124014","price":31.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-pinna-zinco-suzuki-dt115-140.webp?v=1773341573","url":"https:\/\/www.onautica.com\/products\/anodo-pinna-zinco-suzuki-dt115-140","provider":"Onautica","version":"1.0","type":"link"}