{"product_id":"anodo-barra-alluminio-johnson-evinrude-suzuki-tohatsu-5030907","title":"Anodo Barra in Alluminio per Johnson Evinrude, Suzuki e Tohatsu – Rif. 5030907","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eanodo a barra in alluminio\u003c\/strong\u003e è il pezzo sacrificale del fuoribordo: si consuma al posto delle parti metalliche del motore, assorbendo la corrosione galvanica che in acqua salata e salmastra attaccherebbe piede, staffa e viteria. Si monta nella sede dell'anodo originale e sostituisce il ricambio di serie di \u003cstrong\u003eJohnson\/Evinrude, Suzuki e Tohatsu\u003c\/strong\u003e: è lo stesso pezzo, con lo stesso ingombro e gli stessi fori.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSul corpo dell'anodo è fusa la scritta \u003cem\u003eDO NOT PAINT\u003c\/em\u003e: l'anodo non va mai verniciato, perché la vernice lo isola dall'acqua e annulla la protezione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eMotori compatibili e riferimenti originali\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;max-width:100%\"\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;table-layout:auto;min-width:560px;font-size:14px\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:6px 10px;background:#f4f6f8;white-space:nowrap\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:6px 10px;background:#f4f6f8;white-space:nowrap\"\u003eMotori\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:6px 10px;background:#f4f6f8;white-space:nowrap\"\u003eRiferimento originale\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-top:1px solid #eee;white-space:nowrap\"\u003eJohnson \/ Evinrude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-top:1px solid #eee;white-space:nowrap\"\u003e60-225 HP (4 tempi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-top:1px solid #eee;white-space:nowrap\"\u003e5030907 · 00926\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-top:1px solid #eee;white-space:nowrap\"\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-top:1px solid #eee\"\u003eDF40-350 HP (compresi DF115-140)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-top:1px solid #eee;white-space:nowrap\"\u003e55320-94900-000 · 01214\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-top:1px solid #eee;white-space:nowrap\"\u003eTohatsu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-top:1px solid #eee;white-space:nowrap\"\u003e40-140 HP (2 tempi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-top:1px solid #eee;white-space:nowrap\"\u003e3C7-60218-1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eDati tecnici\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;max-width:100%\"\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;table-layout:auto;min-width:560px;font-size:14px\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:6px 10px;background:#f4f6f8;white-space:nowrap\"\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:6px 10px;background:#f4f6f8;white-space:nowrap\"\u003eLunghezza\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:6px 10px;background:#f4f6f8;white-space:nowrap\"\u003eLarghezza\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:6px 10px;background:#f4f6f8;white-space:nowrap\"\u003eSpessore\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:6px 10px;background:#f4f6f8;white-space:nowrap\"\u003ePeso\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:6px 10px;background:#f4f6f8;white-space:nowrap\"\u003eCodice Martyr\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-top:1px solid #eee;white-space:nowrap\"\u003eAlluminio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-top:1px solid #eee;white-space:nowrap\"\u003e196 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-top:1px solid #eee;white-space:nowrap\"\u003e40 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-top:1px solid #eee;white-space:nowrap\"\u003e14 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-top:1px solid #eee;white-space:nowrap\"\u003e0,184 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-top:1px solid #eee;white-space:nowrap\"\u003eCM3C7602181A0A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eA chi è rivolto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA chi ha un fuoribordo Johnson o Evinrude da 60 a 225 HP a 4 tempi, un Suzuki della serie DF da 40 a 350 HP oppure un Tohatsu da 40 a 140 HP a 2 tempi e deve rimettere l'anodo a barra consumato. Va bene sia per chi fa da sé la manutenzione del motore sia per l'officina che cerca il ricambio equivalente all'originale, con lo stesso interasse dei fori del pezzo di serie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSi sceglie quando l'anodo montato è eroso e non protegge più, o quando si vuole tenere un ricambio a bordo per il cambio di fine stagione. La versione in alluminio lavora sia in acqua salata sia in acqua salmastra ed è più leggera di quella in zinco: 0,184 kg contro oltre mezzo chilo, a parità di ingombro. Un solo codice copre tre marche di motore, quindi è lo stesso ricambio anche se in famiglia ci sono fuoribordo diversi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAnodo sacrificale a barra in \u003cstrong\u003ealluminio\u003c\/strong\u003e, prodotto da Martyr (codice CM3C7602181A0A).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMisure 196 × 40 × 14 mm, peso 0,184 kg.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituisce i riferimenti originali 5030907 e 00926 (Johnson\/Evinrude), 55320-94900-000 e 01214 (Suzuki), 3C7-60218-1 (Tohatsu).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibile con Johnson\/Evinrude 60-225 HP 4T, Suzuki DF40-350 HP e Tohatsu 40-140 HP 2T.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDa montare senza vernice né grasso sulla superficie di contatto: la scritta fusa \u003cem\u003eDO NOT PAINT\u003c\/em\u003e lo ricorda.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Martyr","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577233043803,"sku":"5124514A","price":20.18,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/super__5170206.webp?v=1788606782","url":"https:\/\/www.onautica.com\/products\/anodo-barra-alluminio-johnson-evinrude-suzuki-tohatsu-5030907","provider":"Onautica","version":"1.0","type":"link"}