{"product_id":"anodo-barra-alluminio-johnson-evinrude-60-300hp-5007089","title":"Anodo Barra in Alluminio per Johnson Evinrude 60-300 HP – Rif. 5007089","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eAnodo a Barra in Alluminio\u003c\/strong\u003e è il ricambio fondamentale per la protezione della staffa (bracket) dei motori fuoribordo \u003cstrong\u003eJohnson ed Evinrude\u003c\/strong\u003e di media e alta potenza (da 60 a 300 HP). Scegliere l'alluminio per questo componente massiccio offre vantaggi immediati: un peso ridotto di quasi il 60% rispetto allo zinco (solo \u003cstrong\u003e0,28 kg\u003c\/strong\u003e) e una reattività elettrochimica superiore in tutte le acque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto anodo sostituisce perfettamente il riferimento originale \u003cstrong\u003e5007089\u003c\/strong\u003e, garantendo un'installazione precisa grazie alla filettatura standard in pollici.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità Motori\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCopre una vastissima gamma di motori BRP (Johnson \/ Evinrude \/ E-TEC):\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDa 60 HP a 300 HP.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclude modelli V4, V6 e la serie E-TEC.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 107.143%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 35.3923%;\"\u003eRif. OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 36.394%;\"\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 28.0467%;\"\u003ePeso\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 35.3923%;\"\u003e5007089\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 36.394%;\"\u003eAlluminio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 28.0467%;\"\u003e0,28 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px; margin-top: 10px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #e9e9e9; text-align: left;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLunghezza Totale (l)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eInterasse Fori (l1)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLarghezza (a)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAltezza (h)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFilettatura (m)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e172 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e165 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e21 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e34 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e5\/16\" UNC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eA chi è rivolto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto anodo è pensato per i proprietari di gommoni, open e barche da pesca equipaggiati con motori fuoribordo Johnson o Evinrude da 60 a 300 HP. Si rivolge sia al diportista che gestisce autonomamente la manutenzione del proprio motore, sia al meccanico nautico che cerca un ricambio affidabile e compatibile con l'originale. Particolarmente indicato per chi naviga in acque salmastre o salate, dove la corrosione galvanica è più aggressiva.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSostituisci questo anodo ogni volta che noti che quello montato si è consumato oltre il 50%, tipicamente a fine stagione o dopo un rimessaggio prolungato. Se navighi spesso in mare aperto o lasci il motore in acqua per lunghi periodi, il controllo periodico della staffa è fondamentale per evitare danni costosi. Scegli l'alluminio rispetto allo zinco quando navighi prevalentemente in acque salate o salmastre: garantisce una protezione più efficace e un peso notevolmente inferiore, comodo durante le operazioni di manutenzione a bordo.\u003c\/p\u003e","brand":"Evinrude","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577395900763,"sku":"5125013","price":17.22,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-barra-alluminio-johnson-evinrude-60-300hpb.png?v=1773341568","url":"https:\/\/www.onautica.com\/products\/anodo-barra-alluminio-johnson-evinrude-60-300hp-5007089","provider":"Onautica","version":"1.0","type":"link"}