{"product_id":"anodo-interno-yamaha-80-100hp-67f-11325-00-alluminio","title":"Anode interne de barre en aluminium pour Yamaha 80-100 CV – Réf. 67F-11325-00","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eAnode Interne à Barreau en Aluminium\u003c\/strong\u003e est un composant essentiel pour la protection du circuit de refroidissement des moteurs hors-bord \u003cstrong\u003eYamaha 4 Temps (80-100 CV et plus)\u003c\/strong\u003e. Inséré directement dans le monobloc, il prévient la corrosion interne qui attaque les parois des cylindres et les passages d'eau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette version en \u003cstrong\u003eAlliage d'Aluminium\u003c\/strong\u003e représente l'évolution moderne par rapport au zinc classique : elle pèse environ la moitié (seulement \u003cstrong\u003e25 grammes\u003c\/strong\u003e), garantissant une efficacité supérieure et une plus grande durabilité dans les environnements mixtes (eau salée et saumâtre). Elle remplace la référence originale \u003cstrong\u003e67F-11325-00\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité Moteurs Yamaha\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUtilisé principalement sur :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eF80\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eF100\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible également avec les modèles de puissance supérieure (F115, F150, F200, F225) qui utilisent le même code OEM.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCode Article\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eRéf. OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCM67F1132500A\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e67F-11325-00\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e0,025 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px; margin-top: 10px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #e9e9e9; text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDiamètre Extérieur (OD)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eHauteur (H)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFiletage (THD)\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e22 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e32 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eM6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse-t-il\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eC'est la pièce de rechange idéale pour les propriétaires de bateaux de plaisance ou de pêche équipés d'un hors-bord Yamaha 4 temps de 80 à 100 CV (et plus). Il s'adresse en particulier à ceux qui naviguent en eaux salées ou saumâtres — lagunes, estuaires, pleine mer — où la corrosion interne des moteurs est un problème concret et souvent sous-estimé. Les propriétaires soucieux de l'entretien préventif, les mécaniciens nautiques et les ateliers spécialisés trouveront dans cet anode un composant fiable et conforme aux spécifications OEM Yamaha.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRemplacez cet anode lors de l'entretien annuel normal du moteur ou chaque fois que l'anode existante est usée à plus de 50 %. Si vous naviguez souvent en lagune ou en eaux mixtes, le cycle d'usure est plus court : il est préférable d'anticiper le contrôle. La version en aluminium est particulièrement recommandée par rapport au zinc traditionnel dans ces environnements, où elle offre une protection plus efficace et dure plus longtemps. Un anode interne épuisé n'est pas visible de l'extérieur, mais les dommages aux canaux de refroidissement peuvent sérieusement compromettre le moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577395573083,"sku":"5128305","price":8.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-interno-yamaha-67f-11325-00-alluminio.png?v=1773341567","url":"https:\/\/www.onautica.com\/fr\/products\/anodo-interno-yamaha-80-100hp-67f-11325-00-alluminio","provider":"Onautica","version":"1.0","type":"link"}