{"product_id":"anodo-cubo-zinco-johnson-evinrude-v4-v6-398331","title":"Anode Cube en Zinc pour Johnson Evinrude V4-V6 (160-280 HP) – Réf. 398331.","description":"\u003cp\u003eProtégez votre moteur hors-bord avec l'\u003cstrong\u003eanode en cube de zinc\u003c\/strong\u003e, un composant robuste conçu pour les puissants moteurs \u003cstrong\u003eJohnson et Evinrude\u003c\/strong\u003e avec configuration V4 et V6 (plage 160-280 CV). Cette anode de bloc est essentielle pour absorber les courants galvaniques et prévenir la corrosion des pièces métalliques vitales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriquée en \u003cstrong\u003ezinc\u003c\/strong\u003e de première qualité pour usage marin, elle remplace le code original \u003cstrong\u003e398331\u003c\/strong\u003e garantissant une compatibilité et une installation parfaites.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité Moteurs\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpécifique pour les moteurs hautes performances :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConfigurations :\u003c\/strong\u003e V4 et V6.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePuissance :\u003c\/strong\u003e Indicativement de 160 CV à 280 CV.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 107.143%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 35.3923%;\"\u003eRéf. OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 36.394%;\"\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 28.0467%;\"\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 35.3923%;\"\u003e398331\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 36.394%;\"\u003eZinc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 28.0467%;\"\u003e0,13 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px; margin-top: 10px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #e9e9e9; text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLongueur (A)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLargeur (C)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eHauteur (H)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eØ Trou Vis (F)\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e46 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e23 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e34 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse-t-il\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette anode est conçue pour les propriétaires de bateaux équipés de moteurs hors-bord Johnson ou Evinrude V4 et V6 de grande cylindrée, généralement montés sur des semi-rigides offshore, des bateaux de pêche sportive open, des walkarounds et des cabin-cruisers de taille moyenne. Elle est idéale aussi bien pour le plaisancier passionné qui sort régulièrement en mer, que pour le pêcheur qui travaille en eaux salées où la corrosion galvanique est une menace concrète et constante pour le moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSi, lors de l'entretien saisonnier, vous constatez que l'anode existante est usée à plus de 50%, il est temps de la remplacer avant de remettre le bateau à l'eau. Le choisir en zinc le rend particulièrement adapté à ceux qui naviguent principalement en eau salée ou saumâtre, où la corrosion galvanique est plus agressive. Le changer avant la saison estivale, ou après une longue période d'amarrage, est une bonne habitude qui protège les pièces métalliques du moteur et vous évite des interventions bien plus coûteuses à l'avenir.\u003c\/p\u003e","brand":"Evinrude","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577396195675,"sku":"5125306A","price":6.43,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-cubo-zinco-johnson-evinrude-398331.png?v=1773341570","url":"https:\/\/www.onautica.com\/fr\/products\/anodo-cubo-zinco-johnson-evinrude-v4-v6-398331","provider":"Onautica","version":"1.0","type":"link"}