{"title":"Anodes Sacrificielles et Protection","description":"\u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003eanodes sacrificielles\u003c\/strong\u003e protègent les parties métalliques immergées du bateau de la corrosion galvanique, en se sacrifiant à la place de la coque, du moteur, de l'hélice et du gouvernail. Sur Onautica, vous trouverez des \u003cstrong\u003eanodes en zinc et en aluminium\u003c\/strong\u003e pour toutes les applications : plaques, anodes pour embases, hélices, brides et colliers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eZinc ou aluminium : quelle anode choisir ?\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAnodes en zinc\u003c\/strong\u003e – le standard pour l'eau salée, fiables et économiques.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAnodes en aluminium\u003c\/strong\u003e – excellentes dans les eaux saumâtres et douces, plus légères et plus durables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePour moteur et hélice\u003c\/strong\u003e – modèles spécifiques pour embases, arbres et hélices.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eAssociez la protection de la coque à l'\u003ca href=\"\/fr\/collections\/antivegetativa-vernici-barca\"\u003eantifouling\u003c\/a\u003e et aux \u003ca href=\"\/fr\/collections\/vernici-marine-smalti-barca\"\u003epeintures marines\u003c\/a\u003e. Voir aussi l'\u003ca href=\"\/fr\/collections\/manutenzione-motore-e-ricambi\"\u003eentretien moteur et les pièces de rechange\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quelle fréquence les anodes doivent-elles être changées ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eElles doivent être vérifiées à chaque mise à sec et remplacées lorsqu'elles sont usées à environ la moitié, généralement une fois par saison.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je utiliser des anodes en aluminium en mer ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, les anodes en aluminium fonctionnent aussi bien en eau salée qu'en eau saumâtre\/douce et offrent souvent une protection plus durable que le zinc.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment choisir l'anode pour le moteur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEn fonction de la marque et du modèle de l'embase ou de l'hélice : chaque moteur a des anodes dédiées avec une fixation spécifique.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"anodo-pinna-zn-orientabile-o-m-c-e-b","title":"Anode à ailette ZN Orientable O.M.C. E.B.","description":"\u003cp\u003eAnode aileron en zinc orientable O.M.C. E.B.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'anode aileron en zinc orientable pour moteurs O.M.C. E.B. est un composant anticorrosion conçu pour protéger l'aileron du moteur hors-bord de l'oxydation en milieu marin.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl s'adresse aux plaisanciers et propriétaires de bateaux équipés de moteurs hors-bord O.M.C. (Outboard Marine Corporation) ou Evinrude\/Johnson, qui ont besoin d'une anode spécifique pour l'aileron orientable de leur propulseur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdéal pour l'entretien régulier du moteur, notamment lorsque l'anode existante est usée à plus de 50 %. Le zinc est adapté à l'utilisation en eau salée et saumâtre, assurant une protection cathodique efficace contre la corrosion galvanique de l'aileron et des pièces métalliques environnantes.\u003c\/p\u003e","brand":"Martyr","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49392968958299,"sku":"CM338742Z","price":14.18,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/Anodo_Pinna_ZN_Orientabile_O.M.C._E.B.png?v=1762788205"},{"product_id":"anodi-flangia-lega-zinco-protezione-catodica","title":"Anodes à bride en alliage de zinc pour protection cathodique","description":"\u003cp\u003eCes anodes à bride sont conçues pour la \u003cb\u003eprotection cathodique du gouvernail et de la coque\u003c\/b\u003e, essentielles pour lutter efficacement contre la corrosion en milieu marin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElles constituent une solution idéale pour la \u003cb\u003emotonautique et les accessoires nautiques\u003c\/b\u003e qui nécessitent une protection fiable et durable.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eEntretien et Matériaux :\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eMatériau :\u003c\/b\u003e Fabriquées en \u003cb\u003ealliage de zinc\u003c\/b\u003e, le matériau standard pour la protection cathodique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eInspection :\u003c\/b\u003e Pour des performances optimales, il est crucial d'\u003cb\u003einspecter périodiquement et de remplacer\u003c\/b\u003e les anodes lorsqu'elles sont consommées à plus de 50 %.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eVariantes Disponibles (Choisissez la taille appropriée) :\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eLes variantes se distinguent par le diamètre extérieur (OD), la hauteur (H) et le diamètre intérieur (ID) du trou :\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"min-width: 500px; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center;\"\u003eH (Hauteur mm)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center;\"\u003eOD (Ø Extérieur mm)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center;\"\u003eID (Ø Intérieur mm)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center;\"\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ezinc\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e70\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ezinc\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ezinc\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e110\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ezinc\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ezinc\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e140\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ezinc\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse ce produit ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCes anodes sont destinées à toute personne possédant un bateau avec un gouvernail et une coque à protéger : des plaisanciers avec un open ou un cabin cruiser, aux voiliers qui gardent leur bateau au quai toute l'année, jusqu'aux pêcheurs professionnels avec des embarcations de travail toujours à l'eau. Particulièrement indiquées pour ceux qui naviguent en eaux saumâtres ou salées, où la corrosion galvanique est plus agressive et peut sérieusement endommager les composants métalliques de la coque.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSi, lors de la mise à sec de fin de saison, vous constatez que les anodes existantes sont consommées à plus de la moitié, il est temps de les remplacer avant la mise à l'eau. Elles sont également le bon choix lorsque vous montez un nouveau gouvernail ou refaites la carène, pour partir avec une protection cathodique complète. La disponibilité en six tailles différentes les rend adaptées aux coques de diverses dimensions : choisissez le diamètre approprié pour votre embarcation et le tour est joué. Il est préférable de vérifier tous les 6 mois si vous naviguez souvent au port ou dans des mers particulièrement corrosives.\u003c\/p\u003e","brand":"Martyr","offers":[{"title":"Ø 50 mm.","offer_id":52543608848731,"sku":"CMF50Z","price":1.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 70 mm.","offer_id":52577379844443,"sku":"CMF70Z","price":3.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 90 mm.","offer_id":52577379877211,"sku":"CMF90Z","price":5.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 110 mm.","offer_id":52577379909979,"sku":"CMF110Z","price":8.61,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 125 mm.","offer_id":52577379942747,"sku":"CMF125Z","price":13.29,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 140 mm.","offer_id":52577379975515,"sku":"CMF140Z","price":18.27,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/Anodi_zinco_a_flangia_90_mm..png?v=1773341616"},{"product_id":"anodo-ogiva-zinco-elica-beneteau","title":"Anode ogive en zinc pour écrou d'hélice Beneteau (Martyr)","description":"\u003cp\u003eProtégez efficacement l'hélice et l'axe de votre bateau contre la corrosion galvanique avec l'\u003cstrong\u003eAnode Ogive en Zinc Martyr\u003c\/strong\u003e. Cette anode sacrificielle est spécifiquement conçue pour être installée sur l'écrou de fixation de l'hélice (Anode d'Écrou d'Hélice), une configuration standard pour de nombreux bateaux des chantiers navals français tels que \u003cstrong\u003eBeneteau, Jeanneau\u003c\/strong\u003e et similaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriquée en \u003cstrong\u003eZinc pur\u003c\/strong\u003e, c'est le choix obligatoire pour ceux qui naviguent principalement en \u003cstrong\u003eeau salée\u003c\/strong\u003e. Sa forme conique assure un profil hydrodynamique parfait, réduisant la traînée dans l'eau et garantissant la continuité de la protection cathodique sur la partie terminale de la ligne d'arbre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGuide de sélection de la taille\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour identifier l'anode correcte, il est essentiel de vérifier le \u003cstrong\u003ediamètre de l'axe\u003c\/strong\u003e et, surtout, le diamètre du \u003cstrong\u003etrou de fixation\u003c\/strong\u003e de l'anode.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eAttention : Pour la taille de 45 mm, il existe deux variantes (Standard et Type Européen) qui diffèrent par le diamètre du trou (10 mm ou 11 mm). Vérifiez attentivement le tableau ci-dessous.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTableau des dimensions (Modèles en zinc)\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eRéf. Arbre\/Écrou\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCode Zinc\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eHauteur (H)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eØ Extérieur (OD)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eØ Trou (ID)\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e22 \/ 25 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCMAN225\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e39 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e34 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e7 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e30 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCMAN230\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e42 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e35 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCMAN235\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e58 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e46 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e40 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCMAN240\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e67 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e51 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e45 mm (Standard)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCMAN245\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e76 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e61 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e10 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #fff8e1;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e45 mm (Europe)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCMAN245EU\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e74 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e59 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e11 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCMAN250\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e84 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e71 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e12 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e55 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCMAN255\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e84 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e72 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e11 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e60 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCMAN260\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e96 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e81 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e11 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e70 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCMANCHN700\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e100 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e83 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e9 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse ce produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette anode est destinée aux propriétaires de voiliers et de bateaux à moteur des chantiers navals français, en particulier ceux qui possèdent un bateau Beneteau, Jeanneau ou des marques similaires. C'est le bon choix aussi bien pour le plaisancier qui gère l'entretien de sa coque de manière autonome, que pour le professionnel du chantier naval qui recherche une pièce de rechange fiable et de taille précise. Si vous naviguez principalement en haute mer et que vous souhaitez protéger l'arbre d'hélice sans souci, ce produit est fait pour vous.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe moment classique est le relevage de fin de saison : pendant que le bateau est à sec, c'est le moment idéal pour inspecter et remplacer les anodes usées. Si vous constatez que l'anode d'origine sur l'écrou d'hélice est réduite de moins de moitié, il est déjà temps de la changer. Choisissez-la également lorsque vous préparez le bateau pour une longue croisière estivale ou avant une période prolongée au mouillage, où la corrosion galvanique travaille silencieusement même sans naviguer. La forme ogivale garantit qu'elle ne crée pas de traînée supplémentaire pendant la navigation.\u003c\/p\u003e","brand":"Martyr","offers":[{"title":"Ø 25 mm.","offer_id":52513475297627,"sku":"CMAN225EUZ","price":3.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 30 mm.","offer_id":52519627817307,"sku":"CMAN230EUZ","price":5.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 35 mm.","offer_id":52519627850075,"sku":"CMAN235EUZ","price":5.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 40 mm.","offer_id":52519627882843,"sku":"CMAN240EUZ","price":6.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 45 mm.","offer_id":52519627915611,"sku":"CMAN245EUZ","price":11.41,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Ø 50 mm.","offer_id":52519627948379,"sku":"CMAN250","price":24.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 55 mm.","offer_id":52519627981147,"sku":"CMAN255","price":19.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 60 mm.","offer_id":52519628013915,"sku":"CMAN260","price":29.84,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-ogiva-elica-beneteau-martyr_vari_lati.png?v=1768933265"},{"product_id":"anodo-ogiva-radice-zinco-esagonale","title":"Anode Ogive Hexagonale en Zinc pour Hélices d'Embase (Martyr)","description":"\u003cp\u003eProtégez efficacement votre \u003cstrong\u003eHélice Radice\u003c\/strong\u003e de la corrosion galvanique avec l'\u003cstrong\u003eAnode Ogive Hexagonale Martyr\u003c\/strong\u003e. Ce composant est fabriqué en \u003cstrong\u003eZinc\u003c\/strong\u003e de très haute qualité, la solution standard et la plus fiable pour ceux qui naviguent principalement en \u003cstrong\u003eeau de mer\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'anode est conçue avec l'emboîtement hexagonal caractéristique pour s'adapter parfaitement à l'écrou de fixation d'origine des hélices Radice, garantissant un profil hydrodynamique optimal et une continuité électrique essentielle pour la protection cathodique.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGuide de sélection de la taille\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour identifier l'anode correcte, vérifiez le diamètre extérieur (Ø Extérieur) et les dimensions de la vis de fixation. La colonne \"Filetage Écrou\" indique sur quel type d'écrou d'hélice l'anode est installée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTableau des dimensions (Modèles en Zinc)\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCode Zinc\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eØ Extérieur (OD)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eHauteur (H)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFiletage Écrou*\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVis de fixation requise\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCMPNRAD225C\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e33 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e40 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eM16 x 1.5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eM6 x 20\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCMPNRAD30C\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e42 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e53 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eM20 x 1.5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eM8 x 20\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCMPNRAD35C\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e46 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e62 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eM24 x 2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eM8 x 25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCMPNRAD40C\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e52 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e67 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eM24 x 2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eM8 x 20\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; 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border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCMPNRAD100C\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e97 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e96 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eM50 x 3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eM10 x 35\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 12px; color: #666;\"\u003e*La colonne \"Filetage Écrou\" est indicative pour vérifier la compatibilité avec l'écrou d'hélice présent sur le bateau.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette anode est destinée aux propriétaires de bateaux à moteur et à voile équipés d'hélices Radice, qu'il s'agisse de plaisanciers naviguant le week-end ou d'armateurs utilisant leurs embarcations de manière continue. C'est le bon choix pour ceux qui gardent leur bateau en mer, dans des ports d'eau salée où la corrosion galvanique travaille silencieusement même lorsque le bateau est à quai. Il s'adresse également aux pêcheurs professionnels et sportifs qui ne peuvent pas se permettre de surprises mécaniques en pleine mer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRemplacez l'anode chaque fois que vous la trouvez usée à plus de 50 % lors du relevage ou de la mise à sec hivernale. Si votre hélice Radice présente des signes d'érosion ou de piqûres sur le moyeu, l'anode précédente était probablement épuisée ou mal dimensionnée. Choisissez le zinc lorsque vous naviguez principalement en eau de mer : c'est le matériau standard le plus fiable en environnement salin. Vérifiez le filetage de l'écrou d'hélice sur votre embarcation et utilisez le tableau des dimensions pour trouver le code correct avant l'achat.\u003c\/p\u003e","brand":"Martyr","offers":[{"title":"Ø 22\/25 mm.","offer_id":52513474117979,"sku":"CMPNRAD225","price":3.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 30 mm.","offer_id":52519453327707,"sku":"CMPNRAD30","price":6.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 35 mm.","offer_id":52519453360475,"sku":"CMPNRAD35","price":7.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 40 mm.","offer_id":52519453393243,"sku":"CMPNRAD40","price":7.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 45 mm.","offer_id":52519453426011,"sku":"CMANRAD45","price":14.42,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 50 mm.","offer_id":52519453458779,"sku":"CMPNRAD50","price":14.46,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 55 mm.","offer_id":52519453491547,"sku":"CMPNRAD55","price":19.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 60 mm.","offer_id":52519453524315,"sku":"CMPNRAD60","price":29.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/Anodo_Ogiva_Esagonale_in_Zinco_per_Eliche_Radice_Martyr.png?v=1768934325"},{"product_id":"anodo-ogiva-reggiani-zinco-innesto-cilindrico","title":"Anode ogive en zinc pour hélices Reggiani – Emboîtement cylindrique","description":"\u003cp\u003eProtégez votre ligne d'arbre de la corrosion galvanique avec l'\u003cstrong\u003eanode ogive spécifique aux systèmes Reggiani\u003c\/strong\u003e. Cette anode sacrificielle est fabriquée en \u003cstrong\u003ezinc\u003c\/strong\u003e pur, garantissant une efficacité maximale pour la navigation en \u003cstrong\u003eeau de mer\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa caractéristique distinctive de ce modèle est son \u003cstrong\u003eemboîtement cylindrique\u003c\/strong\u003e arrière, conçu pour s'adapter parfaitement au logement de l'écrou d'hélice Reggiani d'origine. Sa forme hydrodynamique réduit la traînée, tandis que la masse de zinc protège l'hélice et l'arbre de l'action agressive des courants galvaniques.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Zinc (spécifique pour l'eau salée).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eType de fixation :\u003c\/strong\u003e À vis centrale avec emboîtement cylindrique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Arbres porte-hélice et écrous d'hélice de type Reggiani.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTableau des dimensions et mesures\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVérifiez les dimensions indiquées dans le tableau pour sélectionner l'anode correcte en fonction du diamètre de votre arbre et des mesures de l'emboîtement (cote B).\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePour Arbre Ø\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCode\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eØ Extérieur (A)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eØ Emboîtement (B)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eHauteur (H)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eØ Trou Vis (F)\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e25 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e5160225\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e34 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e20 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e42 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e7 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e30 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e5160230\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e43 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e25 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e10 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e35 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e5160235\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e48 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e28 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e55 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e10 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e40 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e5160240\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e34 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e54 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e10 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e45 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e5160245\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e64 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e40 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e64 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e11 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e5160250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; 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border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e60 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e5160260\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e88 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e55 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e85 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e11 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse-t-il\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette anode est destinée aux propriétaires de bateaux de plaisance, aux plaisanciers et aux pêcheurs sportifs qui utilisent des systèmes de propulsion avec des lignes d'arbre et des écrous d'hélice de type Reggiani. C'est le bon choix pour ceux qui naviguent principalement en eau salée et qui veulent protéger à long terme des composants coûteux comme l'arbre et l'hélice, évitant ainsi un remplacement prématuré dû à la corrosion galvanique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChoisissez-le lorsque vous devez remplacer l'anode usée pendant la période normale de navigation, généralement en fin de saison ou lors de la mise à sec annuelle. Si vous constatez que votre anode actuelle a diminué de plus de 50 % de son volume d'origine, il est temps d'intervenir. Particulièrement indiqué si votre bateau est amarré au port avec un courant électrique à bord ou à proximité d'autres bateaux, situations qui accélèrent la dégradation galvanique. La forme ogive le rend également adapté à ceux qui veulent contenir la traînée hydrodynamique sans renoncer à une protection efficace.\u003c\/p\u003e","brand":"Martyr","offers":[{"title":"Ø 20 mm.","offer_id":52513475363163,"sku":"CMRG20Z","price":10.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 25 mm.","offer_id":52519213138267,"sku":"5160225","price":13.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 30 mm.","offer_id":52519213171035,"sku":"5160230","price":15.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 35 mm.","offer_id":52519213203803,"sku":"5160235","price":20.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 40 mm.","offer_id":52519213236571,"sku":"5160240","price":27.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 45 mm.","offer_id":52519213269339,"sku":"CMRG45Z","price":35.84,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 50 mm.","offer_id":52519213302107,"sku":"10035","price":58.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-ogiva-reggiani-zinco.png?v=1768934799"},{"product_id":"anodo-carena-zinco-sgsh5-saldare","title":"Anode de coque en zinc série SGSH5 avec patte de soudure","description":"\u003cp\u003eProtégez la coque de votre bateau commercial ou de plaisance avec l'\u003cstrong\u003eAnode de Coque Série SGSH5\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003eZinc\u003c\/strong\u003e. Cette anode sacrificielle est conçue pour offrir une protection cathodique robuste et durable en \u003cstrong\u003eeau de mer\u003c\/strong\u003e, idéale pour les installations sur les coques en acier ou sur les plaques de masse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe système de fixation est de type \u003cstrong\u003e\"Weld-on\" (à souder)\u003c\/strong\u003e : l'anode est équipée de plaquettes en acier incorporées (straps) qui permettent un soudage direct et sûr sur la surface de la coque, garantissant une continuité électrique parfaite et une résistance mécanique supérieure.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques Principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Zinc (Spécification Mil-Spec pour l'eau salée).\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInstallation :\u003c\/strong\u003e À souder (Weld-on straps).\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eApplication :\u003c\/strong\u003e Coques à déplacement, bateaux de pêche, remorqueurs, yachts en acier.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTableau Dimensionnel et Poids\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSélectionnez le modèle correct en fonction des dimensions disponibles sur la coque et du poids (masse sacrificielle) requis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n    \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n\n        \u003cthead\u003e\n\n            \u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\n                \u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCode Zinc\u003c\/th\u003e\n\n                \u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePoids (Kg)\u003c\/th\u003e\n\n                \u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLongueur (L)\u003c\/th\u003e\n\n                \u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLargeur (W)\u003c\/th\u003e\n\n                \u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eHauteur (H)\u003c\/th\u003e\n\n            \u003c\/tr\u003e\n\n        \u003c\/thead\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n\n            \u003ctr\u003e\n\n                \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSGSH506Z\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n                \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e0.60 kg\u003c\/td\u003e\n\n                \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e115 mm\u003c\/td\u003e\n\n                \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e60 mm\u003c\/td\u003e\n\n                \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e17 mm\u003c\/td\u003e\n\n            \u003c\/tr\u003e\n\n            \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n                \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSGSH507Z\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n                \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1.00 kg\u003c\/td\u003e\n\n                \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e110 mm\u003c\/td\u003e\n\n                \u003ctd style=\"padding: 8px; 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C'est le choix idéal pour ceux qui ont déjà de l'expérience en soudure à bord ou qui font appel à un chantier naval pour les opérations d'entretien périodique de la coque. Elle est également parfaite pour ceux qui opèrent dans des environnements professionnels où la continuité électrique et la tenue mécanique ne sont pas négociables.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi la choisir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSi votre bateau de pêche ou votre yacht en acier est mis en cale sèche pour l'hivernage saisonnier, c'est le bon moment pour remplacer les anodes de coque usées. Le système à souder garantit que l'anode reste solidement ancrée même sur les coques soumises à de fortes contraintes hydrodynamiques, comme les remorqueurs en service continu ou les bateaux naviguant dans des conditions difficiles. Choisissez-la lorsque les anodes à boulons ne suffisent pas ou lorsque la surface de la coque nécessite un contact métallique direct et permanent pour une protection cathodique vraiment fiable.\u003c\/p\u003e","brand":"Martyr","offers":[{"title":"0,60 kg.","offer_id":52513473790299,"sku":"SGSH506Z","price":5.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1,00 kg","offer_id":52519202095451,"sku":"SGSH507Z","price":9.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1,80 kg.","offer_id":52519202128219,"sku":"SGSH508Z","price":16.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2,20 kg.","offer_id":52519202160987,"sku":"SGSH509Z","price":18.42,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-carena-zinco-sgsh5-saldare.png?v=1773341568"},{"product_id":"anodo-barra-zinco-tonda-400mm","title":"Anode en Barre Ronde de Zinc – Longueur 400 mm (Ø 10-18 mm)","description":"\u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003ebarres de zinc\u003c\/strong\u003e de 400 mm sont la solution idéale pour réaliser des protections galvaniques sur mesure ou pour des applications spécifiques où les anodes standard ne peuvent pas être installées. Fabriquées en \u003cstrong\u003ezinc pur\u003c\/strong\u003e, elles offrent une défense efficace contre la corrosion en \u003cstrong\u003eeau de mer\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à leur forme cylindrique régulière, ces barres peuvent être facilement coupées, percées ou usinées pour s'adapter aux échangeurs de chaleur, aux tuyauteries, aux structures métalliques immergées ou pour créer des anodes personnalisées pour les bateaux anciens et les rénovations spéciales.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Zinc (pour eau salée).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eForme :\u003c\/strong\u003e Barre ronde pleine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLongueur Standard :\u003c\/strong\u003e 400 mm.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUtilisation :\u003c\/strong\u003e Protection cathodique personnalisable (industrielle et nautique).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTableau Dimensionnel et Poids\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 109.489%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 36.8974%;\"\u003eDiamètre (A)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 40.9876%;\"\u003eLongueur (H)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 22.115%;\"\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 36.8974%;\"\u003e10 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 40.9876%;\"\u003e400 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 22.115%;\"\u003e0,22 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 36.8974%;\"\u003e12 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 40.9876%;\"\u003e400 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 22.115%;\"\u003e0,35 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 36.8974%;\"\u003e14 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 40.9876%;\"\u003e400 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 22.115%;\"\u003e0,44 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 36.8974%;\"\u003e16 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 40.9876%;\"\u003e400 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 22.115%;\"\u003e0,60 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 36.8974%;\"\u003e18 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 40.9876%;\"\u003e400 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 22.115%;\"\u003e0,80 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCes barres sont conçues pour les constructeurs navals, les armateurs et les passionnés de rénovation qui ont des besoins de protection cathodique hors du commun. Elles sont l'outil idéal pour ceux qui restaurent des bateaux anciens, pour les professionnels qui travaillent sur des coques aux géométries particulières, mais aussi pour les plaisanciers les plus techniques qui préfèrent fabriquer leurs anodes sur mesure plutôt que de chercher une pièce standard qui n'existe pas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVous est-il déjà arrivé de devoir protéger un échangeur de chaleur, une tuyauterie du circuit de refroidissement ou une structure métallique immergée pour laquelle vous ne trouvez pas d'anode prête à l'emploi ? C'est exactement là qu'intervient cette barre. Vous la coupez à la longueur désirée, vous la percez, vous la travaillez – et vous obtenez une protection galvanique parfaitement adaptée à votre cas. Idéal également lors d'une rénovation complète, lorsque les œuvres vives d'un voilier ou d'un yacht à moteur sont refaites et que l'on souhaite personnaliser le système de protection cathodique dès le départ.\u003c\/p\u003e","brand":"Martyr","offers":[{"title":"Ø 10 mm.","offer_id":52513473823067,"sku":"CMROD10500","price":8.21,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 12 mm.","offer_id":52577395966299,"sku":"CMROD12500","price":11.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 14 mm.","offer_id":52577395999067,"sku":"70.BT.0501","price":15.22,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 16 mm.","offer_id":52577396031835,"sku":"70.BT.0502","price":10.07,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 18 mm.","offer_id":52577396064603,"sku":"CMROD18500","price":23.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 20 mm.","offer_id":52577396097371,"sku":"CMROD20400","price":13.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-barra-zinco-400mm.png?v=1773341569"},{"product_id":"kit-anodi-mercury-verado-6-alluminio","title":"Kit Anodes Aluminium Martyr pour Mercury Verado 6 Cylindres","description":"\u003cp\u003eAssurez une protection maximale à votre précieux hors-bord avec le \u003cstrong\u003eKit Anodes Martyr\u003c\/strong\u003e spécifique aux moteurs \u003cstrong\u003eMercury Verado 6 cylindres\u003c\/strong\u003e. Cet ensemble complet d'anodes sacrificielles est fabriqué dans un \u003cstrong\u003ealliage d'aluminium\u003c\/strong\u003e haute performance, conçu pour contrer efficacement les courants galvaniques aussi bien en eau salée qu'en eau saumâtre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'innovation technologique des anodes en aluminium permet de réduire le poids de \u003cstrong\u003e50% par rapport aux anodes en zinc traditionnelles\u003c\/strong\u003e, allégeant la charge sur l'embase et le système de trim, tout en conservant une capacité de protection et une durée de vie équivalentes. C'est la solution idéale pour l'entretien courant et l'hivernage de votre Verado, prévenant ainsi les dommages coûteux dus à la corrosion.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu du Kit et Références OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe kit comprend tous les éléments nécessaires au remplacement complet des anodes sur le bloc moteur et l'embase (Codes originaux Mercury) :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e4 x \u003cstrong\u003e893404\u003c\/strong\u003e (Anodes de support \/ Bracket)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1 x \u003cstrong\u003e880653\u003c\/strong\u003e (Anode plate de trim)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1 x \u003cstrong\u003e806105\u003c\/strong\u003e (Anode bouton)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2 x \u003cstrong\u003e826134\u003c\/strong\u003e (Anodes à coin de boîtier d'engrenages \/ Gearcase)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eTypologie\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMoteur Compatible\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAvantages\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKit Complet Anodes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAlliage d'Aluminium\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMercury Verado (6 Cylindres)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLégèreté, Protection Galvanique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse ce kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit est destiné aux propriétaires de bateaux équipés du moteur Mercury Verado 6 cylindres : des plaisanciers qui utilisent leur open ou cabin cruiser le week-end, aux pêcheurs sportifs qui fréquentent assidûment les eaux salées et saumâtres. Il est particulièrement recommandé à ceux qui naviguent dans des mers agressives comme la Méditerranée ou l'Adriatique, où la corrosion galvanique est une menace concrète et constante. Les chantiers navals et les mécaniciens professionnels gérant l'entretien saisonnier de plusieurs bateaux l'apprécient également.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe moment classique est l'hivernage : lorsque vous remontez le bateau, c'est le bon moment pour remplacer toutes les anodes usées. Mais c'est également valable en début de saison, avant de remettre l'embarcation à l'eau, ou après une longue période de navigation intensive. Si vous constatez que les anodes existantes sont réduites de plus de 50% de leur volume d'origine, n'attendez pas : vous risquez de graves dommages à l'embase et au système de trim. Choisir l'alliage d'aluminium plutôt que le zinc est particulièrement pertinent si vous naviguez souvent en eaux saumâtres ou dans des ports avec des courants galvaniques élevés.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577366671707,"sku":"CMVERADO6KITA","price":18.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/kit-anodi-mercury-verado-6-alluminio.png?v=1773341483"},{"product_id":"kit-anodi-volvo-290-duo-prop-alluminio","title":"Kit d'anodes en aluminium Martyr pour Volvo Penta 290 Duo Prop (DP)","description":"\u003cp\u003eProtégez votre embase des actions corrosives de l'eau avec le \u003cstrong\u003eKit Anodes Martyr\u003c\/strong\u003e spécifique pour les transmissions \u003cstrong\u003eVolvo Penta 290 Duo Prop (DP)\u003c\/strong\u003e. Ce kit complet est fabriqué dans un \u003cstrong\u003ealliage d'aluminium\u003c\/strong\u003e spécial, conçu pour offrir une efficacité maximale en matière de protection cathodique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'utilisation d'anodes en aluminium représente le choix moderne pour l'entretien nautique : elles pèsent \u003cstrong\u003e50 % de moins\u003c\/strong\u003e que les anodes en zinc traditionnelles, allégeant les masses suspendues sur la transmission, mais garantissent une défense absolument équivalente contre les \u003cstrong\u003ecourants galvaniques\u003c\/strong\u003e et la corrosion. Elles sont idéales pour ceux qui naviguent aussi bien en eau salée qu'en eau saumâtre, assurant la longévité des hélices et de l'embase.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu du Kit et Codes Originaux\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe kit fournit les anodes essentielles pour le remplacement complet lors de l'hivernage (Références OEM Volvo Penta) :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1 x \u003cstrong\u003e875821\u003c\/strong\u003e (Anode Bar \/ Anode à barre pour la plaque de fixation).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1 x \u003cstrong\u003e852835\u003c\/strong\u003e (Anode Anneau \/ Anode en anneau pour les hélices Duo Prop).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eType\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCompatibilité Embase\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eConfiguration\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKit Complet Anodes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAlliage d'aluminium\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVolvo Penta 290 DP\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDuo Prop (Double Hélice)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse ce produit ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit est destiné aux propriétaires de bateaux équipés d'une transmission Volvo Penta 290 Duo Prop, généralement montée sur des cabin cruisers, des bateaux open et des bateaux de plaisance de taille moyenne. C'est le bon choix aussi bien pour ceux qui gèrent l'entretien en autonomie pendant l'hivernage, que pour les chantiers navals et les mécaniciens qui recherchent un kit complet et fiable pour le remplacement périodique des anodes. Particulièrement indiqué pour ceux qui naviguent habituellement en eaux salées ou saumâtres, comme les lagunes, les estuaires et les mers côtières.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe moment idéal pour monter ce kit est pendant l'hivernage, lorsque le bateau est à sec et que l'on a un accès complet à l'embase. Si vous remarquez que les anodes sont usées à plus de 50 %, ou si le bateau est resté à l'eau toute la saison, il est temps de les remplacer sans attendre. La version en alliage d'aluminium est particulièrement utile si vous souhaitez réduire le poids des masses suspendues de la transmission, sans renoncer à la protection cathodique. Un petit investissement qui vous évitera des dommages bien plus coûteux aux hélices et à l'embase.\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577366704475,"sku":"CM290DPKITA","price":38.94,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/kit-anodi-volvo-290-duo-prop-alluminio.png?v=1773341483"},{"product_id":"anodi-per-volvo-290-dual-prop-kit-zinco-1","title":"Anodes pour Volvo 290 Dual Prop kit zinc","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes kits d'anodes en zinc Volvo Penta 290 Duo Prop\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e assurent la protection du moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 9.41828%;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003ePID\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 17.6515%;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eKG\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 35.5341%;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eContient\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 35.7341%;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 9.41828%;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eZn\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 17.6515%;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003e1.490\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 35.5341%;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003eCM875821 X 1\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003eCM852835 X 1\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 35.7341%;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003eMoteur Volvo 290\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003eDual Prop\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eKit complet avec toutes les anodes nécessaires pour la protection de l'embase Volvo Penta 290 Duo Prop\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFabriquées en zinc, idéales pour la navigation en eaux salées et saumâtres\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConçues pour les systèmes à double hélice (Dual Prop), assurant une couverture sur toutes les zones exposées à la corrosion galvanique\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eComposants sélectionnés pour une compatibilité directe avec les références OEM Volvo Penta (CM875821, CM852835)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse ce produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour les plaisanciers et les propriétaires de bateaux équipés de moteurs avec embase Volvo Penta 290 à double hélice. C'est le bon choix pour ceux qui préfèrent effectuer l'entretien eux-mêmes lors de la mise à sec saisonnière, sans avoir à chercher les anodes individuelles une par une.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe moment idéal pour remplacer les anodes est pendant l'hivernage ou avant la mise à l'eau en début de saison. Si vous constatez que les anodes existantes sont usées à plus de 50%, c'est le signe qu'il est temps d'intervenir. Choisir un kit complet en zinc pour eaux salées vous garantit qu'aucune partie de l'embase ne reste découverte, protégeant les pièces coûteuses comme l'ogive, le corps de l'embase et les brides contre l'attaque de la corrosion galvanique.\u003c\/p\u003e","brand":"Martyr","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577366737243,"sku":"CM290DPKITZ","price":38.94,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/volvozinco.png?v=1773341484"},{"product_id":"anodo-volvo-m-f-da-7-16-per-scambiatori-calore-collettore","title":"Anode Volvo M\/F 7\/16\" pour échangeurs de chaleur\/collecteur","description":"\u003cp\u003eAnodes spécifiques pour échangeurs de chaleur et collecteurs, conçus pour garantir une protection optimale contre la corrosion.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"table table-responsive tabella-serie stacktable large-only\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth class=\"text-center\" data-hidedesktop=\"False\"\u003eVariante\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"text-center\" data-hidedesktop=\"False\"\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/www.osculati.com\/SupplyImages\/INLINE-GIF\/misure.gif\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003emm\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"text-center\" data-hidedesktop=\"False\"\u003eRéf. d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"text-center\" data-hidedesktop=\"False\"\u003eFiletage\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003ezinc\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eØ15x30+10\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e838929\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e7\/16\"\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFiletage de 7\/16\" pour un montage précis et sécurisé sur l'échangeur de chaleur ou le collecteur\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRéférence d'origine Volvo 838929, garantit une compatibilité totale avec les moteurs du constructeur\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFabriqué en zinc, matériau anodique idéal pour une utilisation en eau salée et saumâtre\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGéométrie Ø15x30+10 mm optimisée pour maximiser la surface active et prolonger la durée de la protection\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRemplace exactement le composant d'origine, sans modifications ni adaptations de l'installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est conçu pour les propriétaires de bateaux équipés de moteurs in-board Volvo Penta qui montent des échangeurs de chaleur ou des collecteurs d'échappement refroidis à l'eau de mer. C'est le bon choix pour ceux qui veulent effectuer l'entretien de manière autonome, avec la certitude d'utiliser une pièce de rechange 100% compatible avec les spécifications d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes anodes sur les échangeurs de chaleur sont parmi les premières à s'user, car elles sont en contact direct avec l'eau de mer qui circule dans le circuit de refroidissement. Elles doivent être inspectées à chaque hivernage et remplacées lorsqu'elles sont usées à plus de 50%. Choisir cet anode signifie protéger de l'électrolyse les parties métalliques internes du moteur — échangeurs, tuyauteries et collecteurs — évitant ainsi des interventions de réparation ou de remplacement coûteuses.\u003c\/p\u003e","brand":"Osculati","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577370636635,"sku":"43.271.40","price":11.63,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/43.271.40b.png?v=1773341502"},{"product_id":"anodo-pinna-alluminio-yamaha-25-60hp","title":"Anode Aileron en Aluminium pour Yamaha 25-60 CV – Réf. Orig. 67C-45371-00","description":"\u003cp\u003eCet \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eAnode à Ailette (Trim Tab)\u003c\/span\u003e en \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eAlliage d'Aluminium\u003c\/span\u003e est spécifiquement conçu pour protéger de la corrosion galvanique les moteurs hors-bord Yamaha de puissance moyenne. Comparée au zinc traditionnel, la version en aluminium offre une efficacité de protection supérieure, une durée de vie prolongée et un poids nettement inférieur, ce qui la rend idéale pour les eaux salées et saumâtres.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité Moteurs Yamaha\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl remplace le code d'origine \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e67C-45371-00\u003c\/span\u003e et est compatible avec les modèles suivants (indicatifs 25-60 CV) :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eSérie FT (High Thrust) :\u003c\/span\u003e FT25, FT50 (Versions B\/C\/F)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eSérie F (4 Temps) :\u003c\/span\u003e F30 (A-B), F40 (A-B-D-F-H), F50 (F-H), F60 (A-C-F)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVérifiez les dimensions pour vous assurer d'une parfaite interchangeabilité avec votre anode actuelle :\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; border: 1px solid #e0e0e0; border-radius: 8px; padding: 5px; margin-top: 1.5em; margin-bottom: 1.5em; max-width: 95%;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"min-width: 500px; text-align: center; border-collapse: collapse; width: 100%; height: 156.75px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: rgb(248, 248, 248); height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 12px 15px; border: 1px solid rgb(240, 240, 240); height: 19.5938px;\"\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 12px 15px; border: 1px solid rgb(240, 240, 240); height: 19.5938px;\"\u003eValeur \/ Détail\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: rgb(252, 252, 252); height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"font-weight: bold; height: 19.5938px;\"\u003eMatériau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"font-weight: bold; height: 19.5938px;\"\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\"\u003e0,09 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: rgb(252, 252, 252); height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"font-weight: bold; height: 19.5938px;\"\u003eHauteur (h)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\"\u003e55 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"font-weight: bold; height: 19.5938px;\"\u003eDiamètre Base (Ø)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\"\u003e95 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: rgb(252, 252, 252); height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"font-weight: bold; height: 19.5938px;\"\u003eDiamètre Encastrement (Ø1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\"\u003e17 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"font-weight: bold; height: 19.5938px;\"\u003eDiamètre Trou Vis (Ø2)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\"\u003e9 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eNote de montage :\u003c\/span\u003e Étant une anode à ailette, elle joue également un rôle correcteur pour la direction de la barre. N'oubliez pas de marquer la position\/l'angle de l'ancienne ailette avant de la démonter, pour remonter la nouvelle avec la même orientation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse-t-il\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette anode est destinée à tous les propriétaires de semi-rigides, de bateaux ouverts et de bateaux de pêche équipés d'un hors-bord Yamaha de 25 à 60 CV. Si vous êtes un plaisancier qui utilise régulièrement son bateau en mer, un pêcheur qui fait des sorties fréquentes en eaux salées ou saumâtres, ou simplement quelqu'un qui souhaite maintenir son moteur en parfait état sans toujours faire appel au chantier naval, cette pièce de rechange est faite pour vous. Convient également à ceux qui gèrent des flottes de bateaux de location, où la durée de vie de l'anode est essentielle pour réduire les coûts d'entretien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRemplacez l'anode à ailette chaque saison ou lorsqu'elle est usée à plus de 50 %, surtout si vous naviguez souvent en eaux salées ou si vous laissez le hors-bord dans l'eau pendant de longues périodes. La version en aluminium est le bon choix si vous utilisez déjà des anodes en aluminium sur le reste du moteur : mélanger des matériaux différents réduit l'efficacité de la protection. Utile également après une période d'hivernage, avant de remettre le bateau à l'eau : c'est le moment idéal pour un contrôle et un remplacement préventif.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577389379931,"sku":"5126004","price":5.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-pinna-alluminio-yamaha-25-60hp.png?v=1773341552"},{"product_id":"anodo-cubo-alluminio-yamaha-25-60hp","title":"Anode cubique en aluminium pour Yamaha 25-60 CV – Support moteur – Réf. 67C-45251-00","description":"\u003cp\u003eCette \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eAnode Cube\u003c\/span\u003e (ou bloc) en \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eAlliage d'Aluminium\u003c\/span\u003e est un composant essentiel pour la protection cathodique des moteurs hors-bord Yamaha. Généralement installée sur le support du moteur (bracket), l'aluminium offre une protection excellente et durable contre les courants galvaniques, étant plus léger que le zinc et sans cadmium.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité Moteurs Yamaha\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRemplace le code original Yamaha \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e67C-45251-00\u003c\/span\u003e. Il est adapté à une large gamme de moteurs de 25 à 60 CV, en particulier :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eModèles :\u003c\/span\u003e F40, F50 (Versions A, V, H)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003ePlage de Puissance :\u003c\/span\u003e Indicativement de 25 CV à 60 CV (toujours vérifier le code visuel ou original).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques et Dimensions :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVérifiez les mesures et le filetage pour confirmer l'installation :\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; border: 1px solid #e0e0e0; border-radius: 8px; padding: 5px; margin-top: 1.5em; margin-bottom: 1.5em; max-width: 95%;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"min-width: 500px; text-align: center; border-collapse: collapse; width: 100%;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f8f8f8;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 12px 15px; border: 1px solid #f0f0f0;\"\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 12px 15px; border: 1px solid #f0f0f0;\"\u003eValeur \/ Détail\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #fcfcfc;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"font-weight: bold;\"\u003eMatériau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"font-weight: bold;\"\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e0,05 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #fcfcfc;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"font-weight: bold;\"\u003eFiletage (m)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eM8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"font-weight: bold;\"\u003eLongueur Totale (l)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e26 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #fcfcfc;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"font-weight: bold;\"\u003eLongueur d'appui (l1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e21 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"font-weight: bold;\"\u003eLargeur (a)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e35 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #fcfcfc;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"font-weight: bold;\"\u003eHauteur (h)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e23 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eNote pour l'installation :\u003c\/span\u003e Pour garantir une efficacité protectrice maximale, la surface de montage doit être propre et exempte d'oxyde. Ne jamais peindre l'anode.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse-t-il\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette anode est conçue pour les propriétaires de moteurs hors-bord Yamaha de 25 à 60 CV — que vous soyez un plaisancier avec un open ou un semi-rigide, un pêcheur qui garde son bateau à l'eau toute l'année, ou un armateur attentif à l'entretien programmé de son moteur. C'est le bon choix également pour ceux qui naviguent en eaux saumâtres ou en lagune, où la corrosion galvanique se manifeste plus rapidement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSi vous remarquez que l'anode sur le support de votre Yamaha F40 ou F50 est usée à plus de 50%, il est temps de la remplacer avant qu'elle ne commence à attaquer les composants métalliques du moteur. L'aluminium est préférable au zinc, surtout si vous naviguez en eaux douces ou mixtes, où il garantit une protection cathodique plus efficace. Idéal à monter en début de saison ou après l'hivernage, lors de la révision complète du moteur pour repartir avec une protection maximale.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577389969755,"sku":"5128304","price":17.03,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-cubo-alluminio-yamaha-staffa.png?v=1773341552"},{"product_id":"anodo-piastrina-alluminio-yamaha-65w-45251-00","title":"Anode à Plaquette en Aluminium pour Yamaha 4-350 CV – Réf. 65W-45251-00","description":"\u003cp\u003eCette \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eAnode Plaquette\u003c\/span\u003e en \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eAlliage d'Aluminium\u003c\/span\u003e est l'une des pièces de rechange les plus polyvalentes pour la protection des moteurs Yamaha. Elle remplace la référence d'origine \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e65W-45251-00\u003c\/span\u003e et est utilisée sur une large gamme de hors-bord, des petits portables aux grands V8, généralement positionnée sur l'étrier ou à des points stratégiques du pied.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAvantages de l'aluminium\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eEfficacité supérieure :\u003c\/span\u003e L'aluminium offre une protection cathodique plus active que le zinc, ce qui le rend idéal pour l'eau salée, saumâtre ou douce.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eLégèreté :\u003c\/span\u003e Avec un poids de seulement 0,04 kg, il n'affecte pas le poids total du moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eÉcologique :\u003c\/span\u003e Alliage sans cadmium, moins polluant pour l'environnement marin.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité Moteurs\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvre une très vaste gamme de moteurs Yamaha (2 Temps et 4 Temps), notamment :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e4 Temps (F\/FT) :\u003c\/span\u003e F25, F70, F115, F150, F175, jusqu'aux modèles F350. Série High Thrust FT18-60.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e2 Temps :\u003c\/span\u003e Modèles de 25 à 50 CV et divers modèles dans la gamme 4-175 CV.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques et Dimensions :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVérifiez attentivement les mesures et l'entraxe des trous :\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; border: 1px solid #e0e0e0; border-radius: 8px; padding: 5px; margin-top: 1.5em; margin-bottom: 1.5em; max-width: 95%;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"min-width: 500px; text-align: center; border-collapse: collapse; width: 100%;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f8f8f8;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 12px 15px; border: 1px solid #f0f0f0;\"\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 12px 15px; border: 1px solid #f0f0f0;\"\u003eValeur (mm)\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #fcfcfc;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"font-weight: bold;\"\u003eMatériau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"font-weight: bold;\"\u003eLongueur (A)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e63 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #fcfcfc;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"font-weight: bold;\"\u003eLargeur (C)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e25 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"font-weight: bold;\"\u003eÉpaisseur\/Hauteur (H)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e14 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #fcfcfc;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"font-weight: bold;\"\u003eEntraxe des Trous (I)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e26 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"font-weight: bold;\"\u003eDiamètre du Trou (F)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,5 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eConseil d'installation :\u003c\/span\u003e Assurez-vous que la plaquette est en contact direct avec le métal du moteur. Nettoyez soigneusement le logement de toute incrustation ou peinture avant de visser la nouvelle anode.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse ce produit ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette anode est conçue pour toute personne possédant un moteur hors-bord Yamaha : du plaisancier qui sort le week-end avec son semi-rigide ou son cabin-cruiser, au pêcheur sportif qui travaille quotidiennement en eau salée ou saumâtre, en passant par l'armateur professionnel qui gère une flotte et ne peut se permettre des immobilisations de bateau dues à des problèmes de corrosion. Elle est particulièrement indiquée pour ceux qui naviguent en eaux douces ou saumâtres, où les anodes en zinc traditionnelles sont moins efficaces.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChoisissez-le lors de l'entretien saisonnier de début ou de fin de saison, lorsque vous vérifiez l'état des anodes sur le pied du moteur. Si vous constatez que l'anode existante est usée à plus de 50%, il est temps de la remplacer avant la prochaine sortie. C'est également le bon choix si vous venez d'acheter un hors-bord Yamaha d'occasion et que vous souhaitez rétablir la protection cathodique à zéro. En lagune, en estuaire ou en eaux mixtes où la salinité varie, l'aluminium garantit une protection plus constante que le zinc, vous protégeant des corrosions silencieuses qui, avec le temps, compromettent l'étrier et le pied.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577390002523,"sku":"5128301","price":4.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-piastrina-alluminio-yamaha-universale.png?v=1773341552"},{"product_id":"anodo-interno-yamaha-alluminio-6g8-11325-00","title":"Anode interne en aluminium pour Yamaha 4-70 CV (Réf. 6G8-11325-00)","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eanode interne\u003c\/strong\u003e (souvent située dans le monobloc ou près du thermostat) est un composant crucial pour protéger les circuits de refroidissement du moteur contre la corrosion interne. Cette pièce de rechange est fabriquée en \u003cstrong\u003ealuminium\u003c\/strong\u003e, offrant une protection efficace et durable dans tous les types d'eau (douce, saumâtre ou salée).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElle est spécialement conçue pour une large gamme de moteurs hors-bord \u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e de petite et moyenne puissance, couvrant les modèles de 4 à 70 chevaux.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité moteurs Yamaha\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConvient pour les plages de puissance suivantes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e4 CV - 6 CV - 8 CV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e9.9 CV - 15 CV - 20 CV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e25 CV - 30 CV - 40 CV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e50 CV - 60 CV - 70 CV\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCode Réf.\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eRéf. Originale\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDimensions (mm)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCM6G81132500A\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e6G8-11325-00\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAluminium\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eØ Extérieur :\u003c\/strong\u003e 13 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eØ Intérieur (Trou) :\u003c\/strong\u003e 5 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eh (Hauteur) :\u003c\/strong\u003e 15 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e0,004 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse-t-il\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCet anode est destiné à tous les propriétaires de bateaux équipés de moteurs hors-bord Yamaha de 4 à 70 CV : des plaisanciers qui utilisent leur annexe ou leur petit open pour les sorties estivales, aux pêcheurs sportifs qui sollicitent le moteur toute l'année, jusqu'aux voileux avec moteur hors-bord auxiliaire. C'est également la bonne pièce de rechange pour ceux qui gèrent des flottes de location ou travaillent comme mécaniciens nautiques et doivent garantir la protection maximale des moteurs qui leur sont confiés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRemplacer l'anode interne est fondamental lors de l'entretien hivernal ou avant une saison intense, surtout si vous naviguez en eaux salées ou saumâtres où la corrosion interne progresse plus rapidement. Si vous remarquez des dépôts de rouille dans l'eau d'échappement ou si votre mécanicien signale de la corrosion dans le circuit de refroidissement, il est temps d'intervenir. N'attendez pas que l'anode soit complètement consommée : un circuit de refroidissement endommagé peut compromettre l'ensemble du monobloc, avec des coûts de réparation bien plus élevés que cette simple pièce de rechange préventive.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577393639771,"sku":"CM6G81132500A","price":5.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-interno-yamaha-6g8-11325-00-alluminio.png?v=1773341561"},{"product_id":"kit-anodi-mercruiser-bravo-3-alluminio","title":"Kit anodes aluminium Tecnoseal pour Mercruiser Bravo III (Bravo 3)","description":"\u003cp\u003eOptimisez la durée de vie de votre transmission avec le \u003cstrong\u003eKit d'anodes Tecnoseal\u003c\/strong\u003e spécifique pour embases \u003cstrong\u003eMercruiser Bravo III\u003c\/strong\u003e. Cet ensemble complet est fabriqué dans un \u003cstrong\u003ealliage d'aluminium\u003c\/strong\u003e spécial, idéal pour la protection cathodique en eaux salées et saumâtres.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComparés aux anodes traditionnelles en zinc, les composants en aluminium offrent un avantage significatif : ils pèsent \u003cstrong\u003e50 % de moins\u003c\/strong\u003e, réduisant la charge structurelle, tout en garantissant une protection contre les \u003cstrong\u003ecourants galvaniques\u003c\/strong\u003e et la corrosion tout aussi efficace et durable. Ce kit est essentiel pour l'hivernage et l'entretien courant de l'embase Bravo 3 (souvent indiqué pour les modèles à partir de 2004, vérifier la présence de l'anode ogive).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu du Kit et Références\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe kit comprend toutes les anodes sacrificielles nécessaires pour un remplacement complet (Références OEM) :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1 x \u003cstrong\u003e762144\u003c\/strong\u003e (Plaque de cavitation)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1 x \u003cstrong\u003e76214Q5\u003c\/strong\u003e (Plaque \/ Réf. kit)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2 x \u003cstrong\u003e806190Q1\u003c\/strong\u003e (Anodes latérales de bouclier \/ Vérin de levage)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1 x \u003cstrong\u003e865182Q1\u003c\/strong\u003e (Anode ogive d'hélice \/ Écrou d'hélice)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1 x \u003cstrong\u003e821630Q1\u003c\/strong\u003e (Anode de trim arrière)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eType\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eApplication\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCaractéristiques\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKit complet d'anodes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAlliage d'aluminium\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMercruiser Bravo III\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eInclut l'anode ogive d'hélice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse ce kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit est destiné aux propriétaires de bateaux équipés d'une embase Mercruiser Bravo III : généralement des vedettes, open, cabin cruisers et bateaux de plaisance de taille moyenne à grande. C'est le choix idéal pour ceux qui naviguent principalement en eaux salées ou saumâtres — pleine mer, lagunes, estuaires — où la corrosion galvanique est plus agressive. Il est apprécié aussi bien par les plaisanciers bricoleurs qui gèrent eux-mêmes l'entretien de leur embarcation, que par les professionnels des chantiers navals qui recherchent un kit complet et fiable pour l'hivernage saisonnier.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe bon moment est l'hivernage ou la mise à l'eau en début de saison : remplacer les anodes usées avant chaque campagne de navigation est l'une des opérations d'entretien les plus importantes pour protéger la transmission. Si vous constatez que les anodes sont réduites à moins de la moitié de leur volume initial, il est déjà temps d'intervenir. Choisissez la version en aluminium plutôt qu'en zinc, surtout si votre bateau stationne en mer ou en eaux saumâtres pendant de longues périodes : la protection est équivalente, mais le poids réduit est un avantage concret.\u003c\/p\u003e","brand":"Tecnoseal","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577393705307,"sku":"5177005","price":49.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/kit-anodi-mercruiser-bravo-3-alluminio.png?v=1773341564"},{"product_id":"anodo-pinna-yamaha-alluminio-67f-45371-00","title":"Anode aileron en aluminium pour moteurs hors-bord Yamaha 25-100 CV (Réf. 67F-45371-00)","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eanode à ailette\u003c\/strong\u003e (ou anode-dérive\/trim tab) est un composant essentiel pour protéger le pied du moteur hors-bord de la corrosion galvanique et corriger l'assiette pendant la navigation. Cette pièce de rechange est fabriquée en \u003cstrong\u003ealuminium\u003c\/strong\u003e, un alliage léger et performant, adapté à différents types d'eaux (douces, saumâtres et salées).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl est compatible avec une large gamme de moteurs \u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e, couvrant la plage de puissance de 25 à 100 chevaux, aussi bien dans les versions 2 temps que 4 temps.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité Moteurs Yamaha\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2 Temps :\u003c\/strong\u003e 25 - 90 CV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e4 Temps :\u003c\/strong\u003e F40 - F100 CV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVersions High Thrust :\u003c\/strong\u003e FT50 - FT60\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 107.143%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 30.384%;\"\u003eRéf. Originale\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 23.0384%;\"\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 46.5776%;\"\u003eDimensions (mm)\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 30.384%;\"\u003e67F-45371-00\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 23.0384%;\"\u003e\u003cstrong\u003eAluminium\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 46.5776%;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eØ (Diamètre) :\u003c\/strong\u003e 92 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eL (Longueur) :\u003c\/strong\u003e 132 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eH (Hauteur) :\u003c\/strong\u003e 50 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFiletage (m) :\u003c\/strong\u003e 10 x 1,25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCet anode est destiné à tous les propriétaires de bateaux équipés de moteurs hors-bord Yamaha de 25 à 100 CV : des plaisanciers qui utilisent leur semi-rigide ou leur barque pour les sorties estivales, aux pêcheurs sportifs et professionnels qui naviguent quotidiennement en mer, jusqu'aux navigateurs à voile avec un hors-bord auxiliaire. C'est le bon choix aussi bien pour ceux qui naviguent en eaux salées que dans les lacs et les rivières, où la corrosion galvanique reste un risque à ne pas sous-estimer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRemplacez l'anode au début de la saison ou chaque fois que vous constatez que celle montée est usée à plus de 50 % : une anode épuisée laisse le pied du moteur sans défense, avec des risques sérieux de corrosion sur des composants beaucoup plus coûteux. Si vous remarquez que le bateau a tendance à tirer d'un côté pendant la navigation, l'anode à ailette sert également à corriger l'assiette. Compatible avec les versions 2 temps, 4 temps et High Thrust, c'est une pièce de rechange directe avec la référence originale Yamaha : aucune modification, il suffit de la monter et de naviguer.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577393770843,"sku":"5128306","price":18.51,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-pinna-yamaha-25-100hp-alluminio.png?v=1773341561"},{"product_id":"kit-anodi-mercruiser-alpha-one-gen-2-alluminio","title":"Kit anodes en aluminium Tecnoseal pour Mercruiser Alpha One Gen II (1991+)","description":"\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003eKit d'Anodes Tecnoseal\u003c\/strong\u003e est la solution complète pour la protection contre la corrosion galvanique de votre embase \u003cstrong\u003eMercruiser Alpha One Gen II\u003c\/strong\u003e (modèles produits de 1991 à aujourd'hui). Fabriqué dans un \u003cstrong\u003ealliage d'aluminium M2\u003c\/strong\u003e spécial, il représente l'évolution moderne par rapport aux anodes en zinc traditionnelles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe choix de l'aluminium pour les anodes sacrificielles offre des avantages significatifs : ces composants pèsent environ \u003cstrong\u003e50% de moins\u003c\/strong\u003e que le zinc, mais garantissent une capacité de protection égale ou supérieure, notamment dans les eaux saumâtres ou lorsque la salinité varie. Le kit comprend tout le nécessaire pour le remplacement complet des anodes lors de l'hivernage ou de l'entretien saisonnier.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAvantages du Kit en Aluminium\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLégèreté :\u003c\/strong\u003e Moins de poids sur l'embase sans compromettre la durabilité.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEfficacité :\u003c\/strong\u003e Alliage M2 optimisé pour une protection maximale des pièces métalliques immergées.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Spécifique pour les transmissions Mercruiser Alpha I Generation 2 (1991-Aujourd'hui).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenu du Kit (Références OEM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe kit comprend les composants suivants (références originales Mercruiser) :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1 x \u003cstrong\u003e76214Q5\u003c\/strong\u003e (Plaque de Cavitation)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1 x \u003cstrong\u003e806105Q1\u003c\/strong\u003e (Anode Bouton)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1 x \u003cstrong\u003e821629Q1\u003c\/strong\u003e (Anode Trim Plate)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1 x \u003cstrong\u003e821631Q1\u003c\/strong\u003e (Anode Piston de Trim)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2 x \u003cstrong\u003e806189Q1\u003c\/strong\u003e (Anodes Latérales de Bouclier)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eTypologie\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eApplication\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAnnée Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKit Complet Anodes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAlliage d'Aluminium (M2)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMercruiser Alpha One Gen II\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1991 - Aujourd'hui\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse ce kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit est destiné à tous les propriétaires de bateaux équipés d'une transmission Mercruiser Alpha One Gen II : des plaisanciers qui utilisent leur open ou cabin cruiser les week-ends d'été, aux pêcheurs sportifs qui fréquentent les eaux saumâtres des lagunes et estuaires, jusqu'aux propriétaires plus méticuleux qui gèrent eux-mêmes l'entretien saisonnier. C'est le choix idéal pour ceux qui naviguent dans des eaux à salinité variable — typiquement ceux qui se déplacent entre la haute mer et les eaux intérieures — et qui veulent une protection galvanique fiable sans devoir systématiquement faire appel à un chantier naval.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe bon moment est l'hivernage ou l'entretien saisonnier de printemps, lorsque le bateau est à sec et que l'embase est accessible. Si vous remarquez que les anodes sont usées à plus de 50 %, érodées ou presque disparues, il est temps de les remplacer avant de remettre le bateau à l'eau. Choisissez ce kit en aluminium plutôt qu'en zinc, surtout si vous naviguez en eaux saumâtres ou en lagunes : l'alliage M2 fonctionne mieux dans des conditions de salinité variable, protégeant efficacement les pièces métalliques de la transmission pendant toute la saison.\u003c\/p\u003e","brand":"Tecnoseal","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577393967451,"sku":"5177002","price":43.51,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/kit-anodi-mercruiser-alpha-one-gen2.png?v=1773341564"},{"product_id":"kit-anodi-volvo-sx-alluminio","title":"Kit Anodes Aluminium Tecnoseal pour Volvo Penta SX (Embase)","description":"\u003cp\u003eAssurez une protection durable à votre embase avec le \u003cstrong\u003eKit Anodes Tecnoseal\u003c\/strong\u003e spécifique pour les transmissions \u003cstrong\u003eVolvo Penta SX\u003c\/strong\u003e. Ce kit est fabriqué dans un \u003cstrong\u003eAlliage d'Aluminium\u003c\/strong\u003e technologiquement avancé, idéal pour prévenir les dommages causés par les courants galvaniques et l'environnement marin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChoisir des anodes en aluminium pour l'entretien nautique offre un double avantage : elles pèsent \u003cstrong\u003e50% de moins\u003c\/strong\u003e que les anodes traditionnelles en zinc, réduisant ainsi le stress mécanique sur l'embase, tout en offrant une protection cathodique équivalente ou supérieure, étant efficaces aussi bien en eau salée qu'en eau saumâtre. Le kit est parfait pour l'hivernage saisonnier et l'entretien de la coque.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu du Kit et Références Originales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe kit contient les deux anodes principales nécessaires à la protection de l'embase SX (Codes de référence OEM Volvo Penta) :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1 x \u003cstrong\u003e3855411\u003c\/strong\u003e (Anode Plaque Anticavitation \/ Plate)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1 x \u003cstrong\u003e3586461\u003c\/strong\u003e (Anode Barre \/ Gimbal Housing)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eType\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCompatibilité Embase\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAvantages\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKit Complet Anodes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAlliage d'Aluminium\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVolvo Penta SX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLégèreté, Haute Efficacité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse ce produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit est conçu pour tous les propriétaires de bateaux équipés d'une embase Volvo Penta SX : des plaisanciers qui utilisent leur open ou cabin cruiser le week-end en mer, aux pêcheurs sportifs qui parcourent des milles et des milles en eaux salées et saumâtres. C'est également le bon choix pour ceux qui gardent leur bateau au port toute l'année ou le mettent en hivernage en fin de saison et veulent le retrouver en parfait état à la reprise.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe moment idéal pour installer ce kit est pendant l'hivernage ou avant la mise à l'eau printanière, lors de l'entretien courant de la coque. Si vous constatez que les anodes sont usées à plus de 50 % lors d'une inspection à sec, c'est le signe qu'il est temps de les remplacer. La version en aluminium est particulièrement recommandée si vous naviguez habituellement en eaux saumâtres — lagunes, estuaires, ports fluviaux — où les anodes traditionnelles en zinc sont moins performantes. En pratique, moins de poids sur l'embase et plus de protection là où cela compte vraiment.\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577394000219,"sku":"5177053","price":46.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/kit-anodi-volvo-sx-alluminio.png?v=1773341564"},{"product_id":"kit-anodi-volvo-sxa-dps-alluminio","title":"Kit anodes en aluminium Tecnoseal pour Volvo Penta SX-A \/ DPS (embase)","description":"\u003cp\u003eProtégez le système de propulsion de votre bateau avec le \u003cstrong\u003eKit Anodes Tecnoseal\u003c\/strong\u003e spécialement conçu pour les embases \u003cstrong\u003eVolvo Penta SX-A et DPS\u003c\/strong\u003e. Cet ensemble complet est fabriqué dans un \u003cstrong\u003eAlliage d'Aluminium\u003c\/strong\u003e haute performance, la solution moderne pour lutter efficacement contre la corrosion galvanique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePar rapport aux anciennes anodes en zinc, la technologie à l'aluminium offre des avantages décisifs : elle garantit une réduction de poids de \u003cstrong\u003e50%\u003c\/strong\u003e, allégeant la charge sur la transmission, et fournit une protection cathodique supérieure et plus durable. C'est le choix idéal pour l'entretien courant et l'hivernage, assurant la sauvegarde des pièces métalliques immergées en eau de mer comme en eaux saumâtres.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu du Kit et Références OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe kit comprend les anodes nécessaires à la protection complète de l'embase (Codes de référence originaux Volvo Penta) :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1 x \u003cstrong\u003e3888813\u003c\/strong\u003e (Anode pour Bouclier de tableau arrière \/ Transom Shield Anode).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1 x \u003cstrong\u003e3888816\u003c\/strong\u003e (Anode pour Plaque Anti-cavitation \/ Cavitation Plate Anode).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eType\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCompatibilité Embase\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAvantages\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKit Complet Anodes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAlliage d'Aluminium\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVolvo Penta SX-A \/ DPS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLégèreté, Protection Avancée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse ce kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit est destiné aux propriétaires de bateaux de plaisance équipés d'une embase Volvo Penta SX-A ou DPS : des propriétaires d'open et de cabin-cruisers naviguant en mer ouverte, aux plaisanciers fréquentant les lagunes et les eaux saumâtres, jusqu'aux pêcheurs sportifs qui laissent leur bateau à l'eau toute la saison. C'est le bon choix même pour ceux qui confient leur bateau à un chantier pour l'hivernage et veulent avoir tout le matériel à portée de main pour un entretien complet et sans surprises.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe moment idéal est pendant la sortie de l'eau en fin de saison ou avant la mise à l'eau printanière, lors de l'inspection de la carène et de la transmission. Si vous remarquez que les anodes existantes sont usées à plus de 50%, il est temps de les remplacer sans attendre. Choisissez ce kit en aluminium plutôt qu'en zinc, surtout si vous naviguez en eaux saumâtres ou mixtes, où la protection cathodique doit être plus robuste. Avoir un kit complet élimine le risque d'oublier une anode et de laisser des pièces métalliques exposées et vulnérables.\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577394262363,"sku":"5177057","price":37.12,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/kit-anodi-volvo-sxa-dps-alluminio.png?v=1773341565"},{"product_id":"kit-anodi-volvo-dph-alluminio","title":"Kit anodes aluminium Tecnoseal pour Volvo Penta DPH \/ DPR (Embase)","description":"\u003cp\u003eAssurez une efficacité et une durabilité maximales à votre transmission avec le \u003cstrong\u003eKit Anodes Tecnoseal\u003c\/strong\u003e spécifique aux embases \u003cstrong\u003eVolvo Penta DPH et DPR\u003c\/strong\u003e. Cet ensemble est fabriqué dans un \u003cstrong\u003ealliage d'aluminium\u003c\/strong\u003e de haute qualité, conçu pour offrir une protection supérieure contre la corrosion galvanique en milieu marin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'innovation des anodes en aluminium permet de réduire drastiquement le poids (environ \u003cstrong\u003e50% de moins\u003c\/strong\u003e par rapport au zinc traditionnel), diminuant le stress mécanique sur les pièces mobiles de la transmission sans compromettre l'efficacité. La protection cathodique est garantie aussi bien en eau salée qu'en eau saumâtre, préservant l'intégrité des hélices et du carter d'engrenages tout au long de la saison.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu du Kit et Références OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe kit comprend les anodes essentielles pour l'entretien complet de l'embase (Codes de référence d'origine Volvo Penta) :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1 x \u003cstrong\u003e3588746\u003c\/strong\u003e (Anode Barre pour bouclier \/ Shield Anode).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1 x \u003cstrong\u003e3588770\u003c\/strong\u003e (Anode Annulaire pour hélice \/ Ring Anode).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eType\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCompatibilité Embase\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAvantages\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKit Complet Anodes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAlliage d'Aluminium\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVolvo Penta DPH \/ DPR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLégèreté, Haute Protection\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse ce kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit est destiné à tous les propriétaires de bateaux open, de cabin cruisers ou de bateaux de pêche équipés d'une embase Volvo Penta DPH ou DPR. C'est le choix idéal aussi bien pour le plaisancier qui gère lui-même l'entretien courant de son embarcation que pour le mécanicien naval qui s'occupe de plusieurs bateaux en fin de saison. Si vous naviguez régulièrement en eaux salées ou saumâtres — Méditerranée, lagunes, estuaires — et que vous souhaitez protéger votre transmission dans le temps sans avoir à vous rendre au chantier naval à chaque fois, ce kit est fait pour vous.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe bon moment est la mise à terre de fin de saison ou le lancement printanier : c'est alors que les anodes doivent être inspectées et, si elles sont usées à plus de 50%, remplacées. Avec ce kit, vous avez dans un seul emballage tout le nécessaire pour couvrir les points critiques de l'embase — bouclier et hélice — sans avoir à chercher les anodes individuelles séparément. La version en alliage d'aluminium est particulièrement indiquée si votre bateau stationne dans des ports avec des courants galvaniques élevés ou si vous souhaitez simplement réduire le poids sur les pièces mobiles de la transmission.\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577394295131,"sku":"5177056","price":37.12,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/kit-anodi-volvo-dph-alluminio.png?v=1773341564"},{"product_id":"kit-anodi-mercruiser-bravo-2-3-alluminio","title":"Kit d'anodes en aluminium Tecnoseal pour Mercruiser Bravo II et III","description":"\u003cp\u003eProtégez efficacement la transmission de votre embarcation avec le \u003cstrong\u003eKit Anodes Tecnoseal\u003c\/strong\u003e spécifique pour les embases \u003cstrong\u003eMercruiser Bravo II et Bravo III\u003c\/strong\u003e (Bravo 2 et 3). Cet ensemble complet d'anodes sacrificielles est fabriqué dans un \u003cstrong\u003eAlliage d'Aluminium\u003c\/strong\u003e moderne, conçu pour offrir des performances supérieures aux anciens standards.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'utilisation de l'aluminium dans la protection cathodique nautique garantit un poids réduit de \u003cstrong\u003e50% par rapport aux zinccx traditionnels\u003c\/strong\u003e, tout en conservant une capacité de protection contre les \u003cstrong\u003ecourants galvaniques\u003c\/strong\u003e et la corrosion absolument équivalente, voire supérieure. C'est le choix idéal pour l'entretien saisonnier, adapté aussi bien aux eaux salées qu'aux eaux saumâtres.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu du Kit et Références Originales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe kit comprend tous les éléments nécessaires au remplacement complet des anodes sur l'embase (Références OEM Mercruiser) :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1 x \u003cstrong\u003e76214Q5\u003c\/strong\u003e (Plaque de cavitation \/ Anode plate)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1 x \u003cstrong\u003e821630Q1\u003c\/strong\u003e (Anode pour trim)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2 x \u003cstrong\u003e806190Q1\u003c\/strong\u003e (Anodes latérales de bouclier \/ vérin de relevage)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eType\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCompatibilité embases\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAvantages\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKit complet d'anodes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAlliage d'aluminium\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMercruiser Bravo II \/ Bravo III\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLégèreté, Haute Efficacité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse ce kit ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit est conçu pour les propriétaires de bateaux équipés d'embases Mercruiser Bravo II ou Bravo III : des plaisanciers qui utilisent leur open ou cabin cruiser les week-ends en mer, aux pêcheurs sportifs qui fréquentent les eaux salées et saumâtres toute l'année. C'est également le bon choix pour ceux qui confient leur bateau à un chantier naval pour l'entretien hivernal et souhaitent commander le matériel à l'avance, en s'assurant un kit Tecnoseal original complet et prêt à l'emploi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe moment classique est la mise à terre de fin de saison : lorsque vous remontez le bateau et constatez que les anodes sont usées à plus de 50%, il est temps de les remplacer toutes ensemble. Avec ce kit, vous avez déjà tout le nécessaire dans un seul emballage, sans avoir à chercher les pièces individuellement. L'aluminium le rend particulièrement adapté si vous naviguez en eaux saumâtres comme les lagunes, les deltas ou les estuaires, où la protection cathodique est essentielle pour préserver la transmission. Idéal aussi comme pièce de rechange à bord pour ceux qui naviguent loin des ports équipés.\u003c\/p\u003e","brand":"Tecnoseal","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577394327899,"sku":"5177004","price":41.57,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/kit-anodi-mercruiser-bravo-2-3-alluminio.png?v=1773341565"},{"product_id":"kit-anodi-yamaha-40-60-alluminio","title":"Kit Anodes Aluminium Tecnoseal pour Hors-Bord Yamaha 40-60 CV (4 Temps)","description":"\u003cp\u003eProtégez votre moteur hors-bord de la corrosion avec le \u003cstrong\u003eKit Anodes Tecnoseal\u003c\/strong\u003e spécifique aux moteurs \u003cstrong\u003eYamaha 4 Temps de 40 et 60 HP\u003c\/strong\u003e. Cet ensemble complet est fabriqué en \u003cstrong\u003ealliage d'aluminium\u003c\/strong\u003e de haute qualité, conçu pour offrir une défense efficace contre les courants galvaniques en mer comme en eau douce.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChoisir des anodes en aluminium pour votre Yamaha offre un avantage technique important : elles pèsent \u003cstrong\u003e50 % de moins\u003c\/strong\u003e que les anciennes anodes en zinc, réduisant ainsi le poids total sur le pied et le support, tout en garantissant une durée de vie et une capacité de protection équivalentes. C'est le kit idéal pour l'entretien courant et l'hivernage, préservant la valeur de votre hors-bord au fil du temps.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu du Kit et Références OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe kit comprend toutes les anodes sacrificielles nécessaires à la protection complète du moteur (Codes de référence originaux Yamaha) :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e3 x \u003cstrong\u003e65W-45251-00\u003c\/strong\u003e (Anode de support \/ Bracket Anode).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1 x \u003cstrong\u003e67C-45251-00\u003c\/strong\u003e (Anode de support \/ Bracket Anode).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1 x \u003cstrong\u003e67F-45371-00\u003c\/strong\u003e (Anode d'aileron de trim \/ Trim Tab).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eType\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMoteurs Compatibles\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAvantages\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKit Complet Anodes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAlliage d'Aluminium\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eYamaha 40\/60 HP (4 Temps)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLégèreté, Protection Totale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse ce kit ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit est destiné aux propriétaires de hors-bord Yamaha 40 ou 60 HP 4 temps qui gèrent eux-mêmes l'entretien de leur embarcation : plaisanciers avec un semi-rigide ou un open, pêcheurs sportifs naviguant régulièrement et souhaitant maintenir leur moteur en parfait état, et toute personne préparant son hivernage saisonnier. C'est le bon choix également pour ceux qui naviguent aussi bien en mer qu'en eaux intérieures, grâce à la protection garantie par l'alliage d'aluminium dans les deux environnements.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe moment idéal est l'hivernage de fin de saison ou la mise à l'eau printanière : avant de remettre le moteur à l'eau, vérifier et remplacer les anodes est l'une des opérations fondamentales. Si vous constatez que les anodes sont usées à plus de 50 % lors d'une inspection ordinaire, il est temps d'intervenir sans attendre. Choisir le kit complet Tecnoseal vous évite de chercher les pièces une par une : vous avez déjà tout le nécessaire pour protéger le support et l'aileron de trim, économisant du temps et garantissant une couverture totale à votre Yamaha.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577394360667,"sku":"5177032","price":37.58,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/kit-anodi-yamaha-40-60-alluminio.png?v=1773341565"},{"product_id":"anodo-interno-yamaha-62y-11325-00-alluminio","title":"Anode Interne en Aluminium à Tige pour Yamaha – Réf. 62Y-11325-00 (Filetage M5)","description":"\u003cp\u003eProtégez le cœur de votre moteur hors-bord avec l'\u003cstrong\u003eAnode Interne en Bâton Martyr\u003c\/strong\u003e, spécifique aux circuits de refroidissement des moteurs \u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e. Cette anode \"torpille\" est un composant critique souvent négligé : elle agit à l'intérieur du bloc moteur pour prévenir la corrosion galvanique qui pourrait endommager irréparablement les passages d'eau et la culasse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriquée en \u003cstrong\u003eAlliage d'Aluminium M2\u003c\/strong\u003e, elle offre des performances supérieures aux anciennes anodes en zinc : elle est plus réactive, pèse 50% de moins et ne contient pas de cadmium (écologique). Elle remplace parfaitement la pièce de rechange originale Yamaha code \u003cstrong\u003e62Y-11325-00\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité Moteurs Yamaha (4 Temps)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette anode interne est installée sur une large gamme de moteurs hors-bord Yamaha, notamment :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSérie F :\u003c\/strong\u003e F20 (D), F25 (D), F30 (B), F40 (F\/G\/H), F50 (H), F60 (F), F70 (A).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSérie FT (High Thrust) :\u003c\/strong\u003e FT25 (F), FT50 (J), FT60 (G).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques de Précision\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eValeur \/ Détail\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode Martyr\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e5170127 (CM62Y1132500A)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence Originale (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e62Y-11325-00\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAlliage d'Aluminium (M2)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur (L)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e49 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre (D)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e11.4 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFiletage (THD)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eM5 (Métrique)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e0.011 Kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse ce produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eC'est le produit idéal pour tous les propriétaires de moteurs hors-bord Yamaha 4 temps des séries F et FT, des plaisanciers qui utilisent un semi-rigide ou un petit open pour les sorties estivales, aux pêcheurs sportifs qui accumulent des heures de navigation sous contrainte, jusqu'aux propriétaires de voiliers avec un moteur hors-bord auxiliaire. Quiconque souhaite effectuer l'entretien sans se fier exclusivement au chantier naval, en économisant sur des opérations simples mais fondamentales, trouvera dans cette anode une pièce de rechange précise et fiable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe moment idéal pour la remplacer est lors de l'hivernage ou de la reprise saisonnière, lorsque le moteur est démonté pour une vérification générale. Si vous naviguez souvent en eaux saumâtres ou marines, l'usure des anodes internes est plus rapide et passe souvent inaperçue jusqu'à l'apparition des premiers signes de corrosion des canaux de refroidissement. Choisissez cette anode en aluminium si vous avez déjà remplacé celle externe mais souhaitez également protéger l'intérieur du bloc : c'est le composant que beaucoup oublient, mais qui peut vous éviter une culasse corrodée après une seule saison.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577394852187,"sku":"5170127","price":8.59,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-interno-yamaha-62y-11325-00-alluminio.png?v=1773341565"},{"product_id":"anodo-interno-mercury-25-50hp-826887m-alluminio","title":"Anode Interne Barreau en Aluminium pour Mercury 25-50 CV – Réf. 826887M","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eAnode Interne en Aluminium Martyr à Barillet\u003c\/strong\u003e est un composant essentiel pour la protection du bloc moteur des hors-bord \u003cstrong\u003eMercury de 25 à 50 CV\u003c\/strong\u003e. Installé à l'intérieur du circuit de refroidissement, il prévient la corrosion interne qui menace la culasse et les passages d'eau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué dans l'alliage exclusif d'\u003cstrong\u003eAluminium M2\u003c\/strong\u003e, il offre des performances supérieures par rapport au zinc traditionnel : il pèse \u003cstrong\u003e50% de moins\u003c\/strong\u003e et assure une protection active plus efficace, surtout en eaux saumâtres ou polluées. Il remplace la référence d'origine \u003cstrong\u003e826887M\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité Moteurs Mercury\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpécifique pour les moteurs hors-bord dans la plage de puissance :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e25 CV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e30 CV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e40 CV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e50 CV\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCode Article\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eRéf. OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDiamètre (Ø)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eHauteur (H)\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e5170050\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e826887M\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAluminium (Alliage M2)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e16 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e40 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse-t-il\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eC'est la pièce de rechange idéale pour les plaisanciers qui ont un hors-bord Mercury de 25 à 50 CV sur des annexes, de petits bateaux de pêche ou des tenders. Si vous naviguez régulièrement en eaux saumâtres, lagunes ou ports avec de l'eau polluée, cette anode interne est particulièrement recommandée pour vous : l'alliage M2 fonctionne mieux que le zinc dans ces conditions. Utile également pour les pêcheurs sportifs qui utilisent leur moteur fréquemment et souhaitent protéger leur investissement à long terme.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRemplacez-le pendant l'entretien hivernal ou avant de remettre le moteur à l'eau en début de saison. Si vous remarquez des dépôts de corrosion dans les passages d'eau ou si la culasse présente des signes d'oxydation, il est temps de vérifier cette anode. Choisissez la version en aluminium plutôt que le zinc, surtout si votre bateau est amarré au port ou si vous naviguez dans des estuaires et lagunes : dans des eaux à faible salinité ou polluées, l'aluminium offre une protection électrochimique plus constante et fiable.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577395212635,"sku":"5170050","price":10.61,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-interno-mercury-826887m-alluminio.png?v=1773341567"},{"product_id":"anodo-barra-alluminio-yamaha-40-100hp-6h1-45251-02","title":"Anode barre en aluminium pour Yamaha 40-100 CV – Réf. 6H1-45251-02","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eanode barre en aluminium\u003c\/strong\u003e est la pièce de rechange de nouvelle génération pour la protection de l'étrier (bracket) des moteurs hors-bord \u003cstrong\u003eYamaha de 40 à 100 CV\u003c\/strong\u003e. Comparée à l'anode classique en zinc, cette version en alliage d'aluminium offre un rapport poids\/performances exceptionnel : elle ne pèse que \u003cstrong\u003e0,18 kg\u003c\/strong\u003e (contre 0,51 kg pour le zinc), réduisant les masses inutiles à l'arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEssentiel pour prévenir la corrosion galvanique sur les parties structurelles du moteur en eau salée et saumâtre, il remplace la référence d'origine \u003cstrong\u003e6H1-45251-02\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité Moteurs Yamaha\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCet anode est installé sur une large gamme de moteurs de moyenne puissance :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2 Temps :\u003c\/strong\u003e 50G, 60F, 70B, 75C, 80A, 85A, 90A.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e4 Temps (Série F) :\u003c\/strong\u003e F80A, F80B, F100A, F100D.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 107.143%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 42.404%;\"\u003eRéf. OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 32.5543%;\"\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 25.0417%;\"\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 42.404%;\"\u003e6H1-45251-02\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 32.5543%;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 25.0417%;\"\u003e0,18 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px; margin-top: 10px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #e9e9e9; text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLongueur (l)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLargeur (a)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eHauteur (h)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eEntraxe Trous (i)\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e203 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e36 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e16 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e101 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui il s'adresse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eC'est le produit idéal pour ceux qui possèdent un bateau avec un moteur hors-bord Yamaha de 40 à 100 CV et naviguent régulièrement en mer ou en eaux saumâtres. Il est principalement recherché par les plaisanciers avec des semi-rigides, des opens et des bateaux de pêche qui laissent le moteur dans l'eau pendant de longues périodes, mais aussi par les pêcheurs sportifs qui utilisent leur bateau presque tous les week-ends. Il est idéal pour ceux qui veulent passer à l'aluminium en abandonnant le zinc classique, gagnant en légèreté à l'arrière sans sacrifier la protection.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe moment classique est l'entretien de début ou de fin de saison, lorsque l'on vérifie les anodes et que l'on trouve les anciennes consommées à plus de 50%. Si vous naviguez souvent en eaux salées ou saumâtres — lagunes, estuaires, côte tyrrhénienne ou adriatique — la corrosion galvanique agit en silence sur l'étrier du moteur : remplacer l'anode à temps est beaucoup plus économique que d'intervenir sur des pièces structurelles endommagées. Choisissez cette version en aluminium si votre moteur reste en mer pendant des semaines ou si vous voulez simplement réduire le poids inutile à l'arrière.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577395310939,"sku":"5126115","price":13.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-barra-alluminio-yamaha-40-100hp.png?v=1773341567"},{"product_id":"anodo-pinna-alluminio-yamaha-90-200hp-6e5-45371-01","title":"Anode aileron Trim Tab en aluminium pour Yamaha 90-200 CV – Réf. 6E5-45371-01","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eAnode Aileron (Trim Tab) en Aluminium\u003c\/strong\u003e est le composant idéal pour ceux qui recherchent performances et protection pour leur moteur hors-bord \u003cstrong\u003eYamaha de 90 à 200 CV\u003c\/strong\u003e. Fabriqué dans un alliage d'aluminium technologiquement avancé, il offre la même protection cathodique que le zinc mais avec un poids considérablement réduit : seulement \u003cstrong\u003e0,15 kg\u003c\/strong\u003e (contre 0,43 kg pour le zinc), allégeant la charge sur l'embase.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn plus de la défense contre la corrosion galvanique, cet aileron orientable remplit la fonction fondamentale de \u003cstrong\u003eTrim Tab\u003c\/strong\u003e : il compense le couple latéral généré par la rotation de l'hélice, permettant de maintenir le cap en ligne droite sans avoir à contrecarrer continuellement avec le gouvernail. Il remplace la référence originale \u003cstrong\u003e6E5-45371-01\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité Moteurs Yamaha\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec une large gamme de moteurs 2 temps et 4 temps, y compris les modèles :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e100A\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e115B \/ 115C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e130B\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eF115A (4 temps)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSérie générique V4 et V6 de 90 à 200 CV compatibles avec le code OEM.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 107.143%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 42.2371%;\"\u003eRéf. OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 32.5543%;\"\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 25.2087%;\"\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 42.2371%;\"\u003e6E5-45371-01\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 32.5543%;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 25.2087%;\"\u003e0,15 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px; margin-top: 10px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #e9e9e9; text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDiamètre Base (Ø)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFiletage (m)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eHauteur Aileron (h)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eHauteur Base (h1)\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e91 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e10 x 1.25 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e57 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e19 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCet anode est conçu pour les plaisanciers et les pêcheurs sportifs qui équipent un moteur hors-bord Yamaha de 90 à 200 CV sur des semi-rigides ouverts, des bateaux de pêche ou des embarcations de plaisance. C'est également le bon choix pour ceux qui naviguent en eaux saumâtres ou salées, où la corrosion galvanique agit sans relâche, et pour ceux qui souhaitent optimiser chaque kilogramme de poids sur l'embase sans renoncer à la protection.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChoisissez-le lors de l'entretien saisonnier, lorsque l'anode d'origine est usée à plus de 50 %. Si vous remarquez que le bateau a tendance à tirer d'un côté lors de la navigation en ligne droite et que vous êtes obligé de corriger continuellement avec le gouvernail, le trim tab usé pourrait en être la cause : le remplacer rétablit immédiatement la stabilité de cap. La version en aluminium est préférable au zinc si vous naviguez principalement en mer ouverte ou en eaux salées, où elle offre une protection cathodique efficace et dure plus longtemps.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577395343707,"sku":"5126022","price":15.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-pinna-trim-tab-alluminio-yamaha-90-200hp.png?v=1773341567"},{"product_id":"anodo-barra-alluminio-fuoribordo-40-90hp-6h1-45251-01","title":"Anode barre en zinc pour hors-bord 40-90 CV – Réf. Orig. 6H1-45251-01","description":"\u003cp\u003eCet \u003cstrong\u003eanode à barre en aluminium\u003c\/strong\u003e est conçu pour la protection cathodique du pied et de l'étrier des moteurs hors-bord de puissance \u003cstrong\u003e40-90 CV\u003c\/strong\u003e. Fabriqué en aluminium de haute qualité, il est spécifique pour une utilisation en eau de mer, où il prévient efficacement la corrosion galvanique des pièces métalliques immergées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa pièce de rechange est compatible avec les moteurs \"ancien type\" (généralement 2 Temps) et remplace la référence originale \u003cstrong\u003e6H1-45251-01\u003c\/strong\u003e. Sa forme rectangulaire allongée assure une large surface sacrificielle pour une durée de vie prolongée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité Modèles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCet anode est indiqué pour les séries de moteurs identifiées par les sigles :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e25Q\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e40H\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e50G\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e60F\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e70B\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e80A\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e90A\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDimensions et Spécifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 107.143%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 21.0351%;\"\u003eRéf. OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 31.3856%;\"\u003eLongueur Totale (L)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 25.7095%;\"\u003eEntraxe Trous (i)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 21.8698%;\"\u003eLargeur (a)\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 21.0351%;\"\u003e6H1-45251-01\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 31.3856%;\"\u003e205 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 25.7095%;\"\u003e188 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 21.8698%;\"\u003e35 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\u003ctfoot\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 13px; color: rgb(85, 85, 85); width: 100%;\" colspan=\"4\"\u003e\u003cem\u003eAutres mesures : Hauteur (h) 18 mm - Ø Trous 7 mm - Longueur entre les centres (l1) 200 mm\u003c\/em\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tfoot\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse-t-il\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCet anode est destiné aux plaisanciers et pêcheurs sportifs qui utilisent encore des moteurs hors-bord Yamaha d'ancien type dans la plage 40-90 CV, souvent sur des semi-rigides, des bateaux open ou des barques de pêche. C'est également le bon choix pour ceux qui gèrent une petite flotte de travail ou de location avec des moteurs 2 temps encore en excellent état et qui souhaitent les maintenir protégés dans le temps sans remplacer l'ensemble du groupe arrière.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSi vous naviguez régulièrement en mer et que vous constatez que l'anode existante est usée à plus de 50%, il est temps de la remplacer avant la prochaine saison. Idéal à monter lors de l'hivernage ou lors de la mise au sec annuelle, lorsque le moteur est déjà hors de l'eau. Ceux qui naviguent dans les eaux salées côtières — golfes, lagunes, zones portuaires — savent à quel point la corrosion galvanique peut endommager le pied et l'étrier en peu de temps. Avec cet anode en zinc, vous avez la bonne protection cathodique pour l'eau de mer, sans compromis.\u003c\/p\u003e","brand":"Martyr","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577395376475,"sku":"5126016","price":7.84,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-barra-zinco-fuoribordo-40-90hp.png?v=1773341567"},{"product_id":"anodo-mezzo-collare-zinco-johnson-evinrude-90-140hp-392160","title":"Anode demi-collier en zinc pour Johnson Evinrude 90-140 CV – Réf. 392160","description":"\u003cp\u003eProtégez votre moteur hors-bord avec l'\u003cstrong\u003eanode demi-collier en zinc\u003c\/strong\u003e, un composant robuste conçu pour s'adapter aux moteurs \u003cstrong\u003eJohnson et Evinrude\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003e90 à 140 CV\u003c\/strong\u003e (généralement des configurations V4). Sa forme semi-circulaire permet une installation précise dans les emplacements dédiés, offrant une masse sacrificielle importante pour absorber les courants galvaniques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriquée en \u003cstrong\u003ezinc\u003c\/strong\u003e de haute qualité, cette pièce de rechange remplace fidèlement la référence d'origine \u003cstrong\u003e392160\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité moteurs\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdéal pour les moteurs Johnson et Evinrude :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e90 CV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e115 CV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e140 CV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAutres modèles utilisant le support demi-collier avec entraxe de 63 mm.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 107.143%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 35.3923%;\"\u003eRéf. OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 36.394%;\"\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 28.0467%;\"\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 35.3923%;\"\u003e392160\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 36.394%;\"\u003eZinc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 28.0467%;\"\u003e0,82 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px; margin-top: 10px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #e9e9e9; text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLongueur (l)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eHauteur (h)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eÉpaisseur (a)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eEntraxe des trous (i)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eØ Trou\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e116 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e23 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e7 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e63 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e6,5 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse ce produit ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette anode est destinée aux propriétaires de bateaux équipés de moteurs hors-bord Johnson ou Evinrude de 90 à 140 CV, généralement des semi-rigides open, des bateaux de pêche sportive et des bateaux de plaisance de taille moyenne. C'est le bon produit si vous effectuez l'entretien vous-même et que vous souhaitez une pièce de rechange fidèle à l'originale sans passer par le concessionnaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSi vous naviguez en eaux salées ou saumâtres, les anodes sacrificielles sont la première protection contre la corrosion galvanique : elles doivent être inspectées chaque saison et remplacées lorsqu'elles sont usées à plus de 50 %. Choisissez cette anode en zinc si vous restez amarré au port pendant de longues périodes, si vous remarquez des signes d'oxydation sur le support ou le corps du moteur, ou simplement pendant l'hivernage pour repartir au printemps avec un moteur protégé. La forme demi-collier et l'entraxe des trous de 63 mm garantissent un montage direct, sans adaptations.\u003c\/p\u003e","brand":"Evinrude","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577395409243,"sku":"5125302","price":13.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-mezzo-collare-zinco-johnson-evinrude-90-140hp-392160b.png?v=1773341567"},{"product_id":"anodo-interno-yamaha-68v-11325-01-alluminio","title":"Anode interne moteur en aluminium pour Yamaha – Réf. 68V-11325-01 (Filetage M6)","description":"\u003cp\u003eProtégez le cœur de votre moteur hors-bord avec l'\u003cstrong\u003eAnode Interne (Barreau) en Aluminium\u003c\/strong\u003e. Ce petit composant fondamental travaille à l'intérieur du circuit de refroidissement (souvent dans le bloc moteur ou les couvercles d'échappement) pour prévenir la corrosion qui pourrait endommager irréparablement la culasse et les cylindres.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriquée en alliage d'aluminium, elle remplace la référence d'origine \u003cstrong\u003e68V-11325-01\u003c\/strong\u003e. Elle est spécifiquement conçue pour les moteurs Yamaha 4 Temps modernes, offrant une protection efficace et durable avec un poids réduit (seulement 29 grammes).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité Moteurs Yamaha\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette anode interne est utilisée sur une large gamme de moteurs hors-bord 4 Temps, y compris :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eF50, F60, F70\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eF75, F80, F90, F100\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eF115\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLF115\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCode Article\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eRéf. OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCM68V1132501A\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e68V-11325-01\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e0,029 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px; margin-top: 10px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #e9e9e9; text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eØ Tête (OD)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eØ Corps (OD1)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eHauteur (H)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFiletage (THD)\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e23 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e15 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e33 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eM6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse-t-il\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette anode est destinée à tous les propriétaires de bateaux équipés de moteurs Yamaha 4 Temps des séries F50-F115 et LF115 : les plaisanciers qui utilisent leur bateau le week-end, les pêcheurs sportifs qui sortent souvent en mer et soumettent le moteur à des cycles d'utilisation intenses, et les armateurs soucieux de l'entretien courant qui veulent éviter des réparations coûteuses de la culasse. C'est également le composant idéal pour ceux qui naviguent en eaux saumâtres ou dans des lagunes, des environnements particulièrement agressifs pour les métaux internes du circuit de refroidissement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRemplacez cette anode interne à chaque fois que vous effectuez l'entretien annuel du moteur ou lorsque vous constatez que celle existante est usée à plus de 50 %. Si votre hors-bord travaille souvent en eau salée ou dans des ports avec de l'eau polluée, le circuit de refroidissement interne est exposé à une corrosion galvanique silencieuse, celle qui ne se voit pas avant qu'il ne soit trop tard. Intervenir à temps avec une nouvelle anode de quelques euros vous protège de dommages bien plus graves au bloc moteur. Un petit geste de maintenance préventive que tout plaisancier averti ne devrait pas négliger.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577395474779,"sku":"CM68V1132501Z","price":12.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-interno-yamaha-68v-11325-01-alluminio.png?v=1773341567"},{"product_id":"anodo-placca-alluminio-yamaha-2-6hp-6l5-45251-02","title":"Anode plaque en aluminium pour embase Yamaha 2-6 CV – Réf. 6L5-45251-02","description":"\u003cp\u003eProtégez l'embase de votre petit hors-bord avec l'\u003cstrong\u003eanode en plaque en aluminium\u003c\/strong\u003e, spécifique aux moteurs portables \u003cstrong\u003eYamaha de 2 à 6 CV\u003c\/strong\u003e. Ce composant, situé au niveau de l'aileron anti-cavitation ou sur l'embase, est essentiel pour protéger la boîte de vitesses de la corrosion.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe choix de l'\u003cstrong\u003ealuminium\u003c\/strong\u003e est idéal pour ces moteurs légers utilisés sur les annexes et les petits bateaux : l'anode pèse très peu (seulement \u003cstrong\u003e0,025 kg\u003c\/strong\u003e) mais assure une protection galvanique supérieure et plus durable que l'ancien modèle en zinc. Elle remplace la référence originale mise à jour \u003cstrong\u003e6L5-45251-02\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité moteurs Yamaha\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConvient aux séries de moteurs portables 2 temps et 4 temps :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2 temps :\u003c\/strong\u003e 2B, 3A, 4A, 4B, 5C.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e4 temps (Série F) :\u003c\/strong\u003e F2.5, F4A, F4B, F5A, F6C.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 107.143%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 40.5676%;\"\u003eRéf. OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 31.8865%;\"\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 27.5459%;\"\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 40.5676%;\"\u003e6L5-45251-02\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 31.8865%;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 27.5459%;\"\u003e0,025 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px; margin-top: 10px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #e9e9e9; text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLongueur (l)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLargeur (a)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eHauteur (h)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eØ Trou Vis\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eØ Siège Tête\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e60 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e34 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e6,5 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e18 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse-t-il\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette anode est conçue pour ceux qui possèdent un petit hors-bord Yamaha de 2 à 6 CV : plaisanciers avec une annexe ou un pneumatique de service, pêcheurs utilisant un petit bateau de pêche côtière, propriétaires de voiliers emportant un hors-bord auxiliaire léger. C'est également la bonne pièce de rechange pour ceux qui louent ou gèrent des flottes de petits bateaux et qui souhaitent maintenir l'efficacité des moteurs dans le temps en réduisant les coûts d'entretien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSi votre hors-bord est utilisé régulièrement en eau salée ou saumâtre, l'anode d'origine s'use avec le temps et doit être remplacée avant que la corrosion galvanique n'attaque l'embase. Vérifiez l'anode à chaque remisage ou au moins une fois par saison : lorsqu'elle est usée à plus de 50 %, il est temps de la changer. La version en aluminium est le bon choix par rapport au zinc, surtout si vous naviguez en eaux salées, car elle garantit une protection plus durable sans alourdir le moteur, ce qui est essentiel sur des engins légers comme les annexes et les petits pneumatiques.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577395507547,"sku":"5126117","price":8.88,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-placca-alluminio-yamaha-2-6hp.png?v=1773341567"},{"product_id":"anodo-placca-alluminio-yamaha-40-60hp-63d-45251-01","title":"Anode Plaque en Aluminium pour Yamaha 40-60 CV – Réf. 63D-45251-01","description":"\u003cp\u003eProtégez l'étrier et le support de votre hors-bord avec l'\u003cstrong\u003eAnode en Plaque d'Aluminium\u003c\/strong\u003e, spécifique pour les moteurs \u003cstrong\u003eYamaha de 40 à 60 CV\u003c\/strong\u003e. Ce composant (souvent appelé \"Anode de Support\") est essentiel pour préserver les parties structurelles du moteur de la corrosion marine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué en alliage d'aluminium à haute efficacité, il pèse environ 50% de moins que le zinc traditionnel (seulement \u003cstrong\u003e0,219 kg\u003c\/strong\u003e), réduisant le poids total à l'arrière et garantissant une protection active supérieure aussi bien en eau salée qu'en eau saumâtre. Il remplace la référence originale \u003cstrong\u003e63D-45251-01\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité Moteurs Yamaha\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConvient pour différents modèles 2 Temps et 4 Temps, y compris :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2 Temps :\u003c\/strong\u003e 40V, 50H.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e4 Temps :\u003c\/strong\u003e F40A, F45A, F50A, FT50B, F60.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCode Article\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eRéf. OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCM63D4525101A\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e63D-45251-01\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e0,219 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px; margin-top: 10px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #e9e9e9; text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLongueur (L)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLargeur (W)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eHauteur (H)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eEntraxe\/Distance (D)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eØ Trou (ID)\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e86 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e62 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e32 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e47 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e7 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse-t-il\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette anode est conçue pour les propriétaires de hors-bord Yamaha de 40 à 60 CV qui souhaitent protéger sérieusement leur moteur de la corrosion. C'est le bon choix pour les plaisanciers naviguant en eaux salées ou saumâtres – de la côte tyrrhénienne à l'Adriatique – ainsi que pour les pêcheurs sportifs qui laissent leur semi-rigide ou leur open à l'eau pendant de longues périodes. Elle est également choisie par les navigateurs à voile avec annexe motorisée et tous ceux qui effectuent un entretien régulier de manière précise, sans se fier à des composants génériques.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSi vous préparez le moteur pour la saison estivale ou remettez le bateau à l'eau après l'hivernage, vérifier et remplacer l'anode de support est l'une des premières choses à faire. L'anode en aluminium est préférable au zinc, surtout si vous naviguez dans des eaux saumâtres comme les lagunes, les deltas ou les ports aux eaux mixtes. Le poids réduit est un avantage concret sur les petites embarcations, où chaque kilo à l'arrière compte. Le remplacer à temps vous évitera des dommages structurels coûteux au support du moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577395540315,"sku":"CM63D4525101","price":14.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-placca-alluminio-yamaha-63d-45251-01.png?v=1773341568"},{"product_id":"anodo-interno-yamaha-80-100hp-67f-11325-00-alluminio","title":"Anode interne de barre en aluminium pour Yamaha 80-100 CV – Réf. 67F-11325-00","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eAnode Interne à Barreau en Aluminium\u003c\/strong\u003e est un composant essentiel pour la protection du circuit de refroidissement des moteurs hors-bord \u003cstrong\u003eYamaha 4 Temps (80-100 CV et plus)\u003c\/strong\u003e. Inséré directement dans le monobloc, il prévient la corrosion interne qui attaque les parois des cylindres et les passages d'eau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette version en \u003cstrong\u003eAlliage d'Aluminium\u003c\/strong\u003e représente l'évolution moderne par rapport au zinc classique : elle pèse environ la moitié (seulement \u003cstrong\u003e25 grammes\u003c\/strong\u003e), garantissant une efficacité supérieure et une plus grande durabilité dans les environnements mixtes (eau salée et saumâtre). Elle remplace la référence originale \u003cstrong\u003e67F-11325-00\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité Moteurs Yamaha\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUtilisé principalement sur :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eF80\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eF100\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible également avec les modèles de puissance supérieure (F115, F150, F200, F225) qui utilisent le même code OEM.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCode Article\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eRéf. OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCM67F1132500A\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e67F-11325-00\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e0,025 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px; margin-top: 10px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #e9e9e9; text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDiamètre Extérieur (OD)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eHauteur (H)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFiletage (THD)\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e22 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e32 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eM6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse-t-il\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eC'est la pièce de rechange idéale pour les propriétaires de bateaux de plaisance ou de pêche équipés d'un hors-bord Yamaha 4 temps de 80 à 100 CV (et plus). Il s'adresse en particulier à ceux qui naviguent en eaux salées ou saumâtres — lagunes, estuaires, pleine mer — où la corrosion interne des moteurs est un problème concret et souvent sous-estimé. Les propriétaires soucieux de l'entretien préventif, les mécaniciens nautiques et les ateliers spécialisés trouveront dans cet anode un composant fiable et conforme aux spécifications OEM Yamaha.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRemplacez cet anode lors de l'entretien annuel normal du moteur ou chaque fois que l'anode existante est usée à plus de 50 %. Si vous naviguez souvent en lagune ou en eaux mixtes, le cycle d'usure est plus court : il est préférable d'anticiper le contrôle. La version en aluminium est particulièrement recommandée par rapport au zinc traditionnel dans ces environnements, où elle offre une protection plus efficace et dure plus longtemps. Un anode interne épuisé n'est pas visible de l'extérieur, mais les dommages aux canaux de refroidissement peuvent sérieusement compromettre le moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577395573083,"sku":"5128305","price":8.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-interno-yamaha-67f-11325-00-alluminio.png?v=1773341567"},{"product_id":"anodo-rondella-alluminio-trim-yamaha-50-90hp-688-45251-01","title":"Anode Rondelle en Aluminium pour Trim Yamaha 50-90 CV – Réf. 688-45251-01","description":"\u003cp\u003eProtégez le système de levage délicat (Trim\/Tilt) de votre hors-bord avec l'\u003cstrong\u003eanode en aluminium de type rondelle\u003c\/strong\u003e. Cette petite anode cylindrique est conçue pour être installée spécifiquement sur les pistons de trim des moteurs \u003cstrong\u003eYamaha de 50 à 90 CV (2 Temps)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriquée en alliage d'aluminium, elle offre une protection active supérieure contre la corrosion galvanique, préservant les joints et les métaux du système hydraulique. C'est la pièce de rechange parfaite pour remplacer la référence d'origine \u003cstrong\u003e688-45251-01\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité Moteurs Yamaha\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpécifique aux moteurs 2 temps de moyenne puissance :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e50 CV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e60 CV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e70 CV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e75 CV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e80 CV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e85 CV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e90 CV\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 107.143%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 56.0935%;\"\u003eRéf. OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 43.9065%;\"\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 56.0935%;\"\u003e688-45251-01\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 43.9065%;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px; margin-top: 10px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #e9e9e9; text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDiamètre Extérieur (Ø)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eHauteur (h)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eØ Trou de Vis (Ø1)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eØ Logement Tête (Ø2)\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e24 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e15 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e6,5 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e12 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse ce produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette anode est destinée à ceux qui possèdent un hors-bord Yamaha 2 temps de 50 à 90 CV et qui souhaitent maintenir le système de trim en parfait état de fonctionnement. Elle s'adresse aux plaisanciers qui utilisent leur bateau en eaux salées ou saumâtres, aux pêcheurs sportifs qui soulèvent et abaissent fréquemment leur moteur près du rivage, et à ceux qui entreposent leur bateau en marina pendant de longues périodes. Elle convient également aux mécaniciens nautiques qui effectuent l'entretien saisonnier des semi-rigides, des open et des bateaux de pêche de taille moyenne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe bon moment pour le remplacer est pendant l'hivernage ou avant la saison estivale, lors de la révision du hors-bord. Si vous constatez que l'anode existante est usée à plus de 50%, n'attendez pas : un système de trim non protégé en eau salée se corrode rapidement, compromettant les joints et les pistons hydrauliques. Choisissez cette anode en aluminium si vous naviguez principalement en mer ou dans des lagunes saumâtres, où la corrosion galvanique est plus agressive qu'en eau douce.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577395638619,"sku":"5124802A","price":6.29,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-rondella-alluminio-trim-yamaha-50-90hp.png?v=1773341567"},{"product_id":"anodo-barra-alluminio-yamaha-115-350hp-6g5-45251-02","title":"Anode Barre en Aluminium pour Yamaha 115-350 CV – Réf. 6G5-45251-02","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eanode barre en aluminium\u003c\/strong\u003e est la solution optimale pour la protection du support (bracket) des moteurs hors-bord \u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e de moyenne et haute puissance (de 115 à 350 CV). En remplaçant l'anode traditionnelle en zinc par ce modèle en alliage d'aluminium, on réduit le poids de près de 60% (seulement \u003cstrong\u003e0,36 kg\u003c\/strong\u003e contre 0,92 kg), allégeant le tableau arrière sans compromettre la protection galvanique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdéal pour les eaux salées et saumâtres, cet anode remplace la référence originale \u003cstrong\u003e6G5-45251-02\u003c\/strong\u003e (et suivantes).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité Moteurs Yamaha\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour une très vaste gamme de moteurs V4, V6 et V8 :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2 Temps :\u003c\/strong\u003e de 100 à 250 CV.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2 Temps HPDI (Série Z) :\u003c\/strong\u003e Z150, Z175, Z200, Z250, Z300.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e4 Temps (Série F) :\u003c\/strong\u003e F115, F150, F175, F200, F225, F250, F300, F350 (V8).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 107.143%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 42.571%;\"\u003eRéf. OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 32.3873%;\"\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 25.0417%;\"\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 42.571%;\"\u003e6G5-45251-02\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 32.3873%;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 25.0417%;\"\u003e0,36 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px; margin-top: 10px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #e9e9e9; text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLongueur (l)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLargeur (a)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eHauteur (h)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eEntraxe des Trous (i)\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e202 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e47 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e21 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e183 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse-t-il\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCet anode est conçu pour les propriétaires de bateaux équipés de moteurs hors-bord Yamaha de moyenne et haute cylindrée — des pêcheurs sportifs avec des opens de pêche, aux plaisanciers avec des semi-rigides ou des bateaux open de plaisance, jusqu'aux professionnels qui travaillent en mer toute l'année. Il est particulièrement indiqué pour ceux qui naviguent en eaux salées ou saumâtres, où la corrosion galvanique est plus agressive et la protection du support est fondamentale pour préserver l'intégrité du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChoisissez cet anode en aluminium lorsque vous constatez que celui monté est usé à plus de 50%, ou lors de l'hivernage normal. Si vous naviguez souvent en lagune, en pleine mer ou dans des zones d'eau saumâtre, le remplacement périodique est essentiel pour éviter d'endommager le support du hors-bord. Le véritable avantage par rapport au zinc ? Presque 600 grammes de moins à l'arrière : une différence qui se fait sentir, surtout sur les bateaux légers où chaque kilo compte pour l'assiette et les performances en navigation.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577395671387,"sku":"5126015","price":22.29,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-barra-alluminio-yamaha-115-350hp.png?v=1773341567"},{"product_id":"anodo-placca-alluminio-yamaha-9-9-30hp-61n-45251-01","title":"Anode plaque anticorrosion en aluminium pour embase Yamaha 9.9-30 CV – Réf. 61N-45251-01","description":"\u003cp\u003eProtégez le pied de votre hors-bord avec l'\u003cstrong\u003eAnode Plaque en Aluminium (Nouveauté)\u003c\/strong\u003e, spécifique aux moteurs \u003cstrong\u003eYamaha de 9.9 à 30 CV\u003c\/strong\u003e. Généralement située au-dessus de l'hélice ou sous la plaque de cavitation, cette anode est essentielle pour préserver l'intégrité de l'embase.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe choix de l'\u003cstrong\u003eAluminium\u003c\/strong\u003e offre des avantages significatifs pour ces moteurs de petite et moyenne puissance : il garantit une protection cathodique plus active et plus efficace que le zinc, et réduit le poids de plus de 50 % (seulement \u003cstrong\u003e0,11 kg\u003c\/strong\u003e contre 0,27 kg), un détail appréciable sur des moteurs souvent transportables.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemplace parfaitement la pièce de rechange d'origine code \u003cstrong\u003e61N-45251-01\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité Moteurs Yamaha\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdéal pour une large gamme de hors-bords portables et moyens :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2 Temps :\u003c\/strong\u003e 9.9 CV, 15 CV, 20 CV, 25 CV, 30 CV (séries G, H, J, etc.).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e4 Temps (Série F) :\u003c\/strong\u003e F9.9, F15, F20, F25.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 107.143%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 42.571%;\"\u003eRéf. OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 32.7212%;\"\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 24.7078%;\"\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 42.571%;\"\u003e61N-45251-01\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 32.7212%;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 24.7078%;\"\u003e0,11 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px; margin-top: 10px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #e9e9e9; text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLongueur (A)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLargeur (C)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eHauteur\/Épaisseur (H)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eØ Trou (F)\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e80 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e60 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e25 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e6 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette anode est destinée à ceux qui possèdent un hors-bord Yamaha de 9.9 à 30 CV : le propriétaire classique d'un bateau pneumatique, d'un petit open ou d'une annexe qui utilise son moteur en eaux salées ou saumâtres. Elle est également idéale pour le pêcheur sportif qui remorque ou transporte souvent son hors-bord, et pour ceux qui souhaitent effectuer l'entretien eux-mêmes sans passer par un chantier naval. La légèreté de l'aluminium est particulièrement appréciée par ceux qui détachent et chargent fréquemment leur moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChoisissez-le lors de l'entretien de fin de saison ou avant la mise à l'eau printanière, lorsque c'est le bon moment pour vérifier l'état des anodes. Si vous constatez que celle montée est usée à plus de 50 %, il est temps de la remplacer. Naviguez-vous en mer ou en lagune avec des eaux très corrosives ? L'aluminium garantit une protection cathodique plus efficace que le zinc, préservant l'embase de la corrosion galvanique. Compatible avec le code OEM original, il se monte sans modifications et sans avoir besoin d'un atelier.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577395704155,"sku":"5128303","price":20.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-placca-alluminio-yamaha-9.9-30hp.png?v=1773341568"},{"product_id":"anodo-pinna-alluminio-yamaha-20-50hp-mariner-664-45371-01","title":"Anode d'aileron de compensation en aluminium pour Yamaha 20-50 CV \/ Mariner – Réf. 664-45371-01","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eAnode Aileron (Trim Tab) en Aluminium\u003c\/strong\u003e est une pièce de rechange essentielle pour l'entretien de l'embase des moteurs hors-bord \u003cstrong\u003eYamaha et Mariner de 20 à 50 CV\u003c\/strong\u003e. Cette version améliorée en alliage d'aluminium représente une nouveauté technologique importante : elle garantit la même protection que le zinc, mais avec un poids extrêmement réduit (seulement \u003cstrong\u003e0,08 kg\u003c\/strong\u003e), améliorant ainsi l'efficacité globale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn plus de protéger les parties métalliques de la corrosion galvanique, cet aileron orientable remplit la fonction de \u003cstrong\u003eTrim Tab\u003c\/strong\u003e, permettant de corriger la dérive causée par la rotation de l'hélice et assurant une navigation plus droite et plus confortable. Il remplace la référence d'origine \u003cstrong\u003e664-45371-01\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité Moteurs\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCet anode est compatible avec une large gamme de moteurs 2 Temps (et certains 4 Temps plus anciens) :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eYamaha :\u003c\/strong\u003e 20C, 20D, 25J, 25Q, 25N, 30D, 40H, 40V, 40Y, 40X, 50H, 50D.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMariner :\u003c\/strong\u003e Modèles de 10 à 50 CV (dérivés de Yamaha).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 107.143%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 41.9032%;\"\u003eRéf. OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 32.8881%;\"\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 25.3756%;\"\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 41.9032%;\"\u003e664-45371-01\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 32.8881%;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 25.3756%;\"\u003e0,08 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px; margin-top: 10px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #e9e9e9; text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDiamètre Base (Ø)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eHauteur (h)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eØ Trou Vis (Ø2)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eØ Logement Tête Vis (Ø1)\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e91,5 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e55 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e8,5 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e17 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse-t-il\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCet anode est destiné aux propriétaires de semi-rigides, de bateaux open et de petites embarcations de plaisance équipées de moteurs hors-bord Yamaha ou Mariner de 20 à 50 CV. Il est particulièrement recherché par les pêcheurs sportifs qui utilisent leur hors-bord chaque week-end et les plaisanciers soucieux de l'entretien courant, qui savent combien il en coûte de négliger la protection galvanique. Il est également utile pour ceux qui naviguent en eaux saumâtres ou marines, où la corrosion agit plus agressivement sur l'embase moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe bon moment pour le remplacer est en fin de saison ou pendant l'hivernage, lorsque vous vérifiez l'embase du moteur et constatez que l'anode est usée à plus de 50 %. Si, pendant la navigation, le bateau a tendance à tirer d'un côté malgré la barre droite, le problème pourrait être un trim tab usé ou mal positionné. Choisissez la version en aluminium plutôt qu'en zinc si vous naviguez principalement en eau salée ou mixte : elle offre la même protection avec un poids nettement inférieur, sans compromettre les performances du moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577395769691,"sku":"5126003","price":12.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-pinna-trim-tab-alluminio-yamaha-20-50hp.png?v=1773341568"},{"product_id":"anodo-pinna-alluminio-yamaha-40-90hp-688-45371-02","title":"Anode de dérive de trim en aluminium pour Yamaha 40-90 CV – Réf. 688-45371-02","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eanode aileron (trim tab) en aluminium\u003c\/strong\u003e est la pièce de rechange parfaite pour protéger l'embase de votre hors-bord \u003cstrong\u003eYamaha de 40 à 90 CV\u003c\/strong\u003e. Fabriqué dans un alliage d'aluminium spécial, il offre une excellente protection cathodique aussi bien en eau salée qu'en eau saumâtre, avec le grand avantage de la légèreté : il ne pèse que \u003cstrong\u003e0,17 kg\u003c\/strong\u003e, moins de la moitié par rapport à son homologue en zinc.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe composant remplit une double fonction essentielle : il agit comme anode sacrificielle, protégeant les parties métalliques du moteur de la corrosion galvanique, et il fonctionne comme aileron compensateur pour corriger le couple de l'hélice et améliorer la maniabilité de la direction.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité moteurs Yamaha\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCet anode (Réf. Originale \u003cstrong\u003e688-45371-02\u003c\/strong\u003e) est compatible avec une large gamme de modèles 2 temps et 4 temps, incluant :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2 temps :\u003c\/strong\u003e 50G, 60F, 70B, 75A, 80A, 85A, 90A, Pro75, Pro90.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e4 temps (Série F) :\u003c\/strong\u003e F40A, F50A, F50B.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 107.143%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 14px; height: 39.1876px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: rgb(244, 244, 244); text-align: left; border-bottom: 2px solid rgb(204, 204, 204); height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); height: 19.5938px; width: 41.9032%;\"\u003eRéf. OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); height: 19.5938px; width: 32.8881%;\"\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); height: 19.5938px; width: 25.3756%;\"\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); height: 19.5938px; width: 41.9032%;\"\u003e688-45371-02\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); height: 19.5938px; width: 32.8881%;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); height: 19.5938px; width: 25.3756%;\"\u003e0,17 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px; margin-top: 10px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #e9e9e9; text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDiamètre Base (Ø)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFiletage (m)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eHauteur Totale (h1)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eHauteur Aileron (h)\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e90 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e10 x 1.25 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e91 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e48 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCet anode est destiné à ceux qui possèdent un moteur hors-bord Yamaha de 40 à 90 CV et naviguent régulièrement en eaux salées ou saumâtres : plaisanciers avec des annexes et des open de plaisance, pêcheurs sportifs sortant souvent en mer, propriétaires de bateaux de pêche professionnelle. C'est également le choix idéal pour ceux qui amarrent au port ou gardent leur moteur à l'eau pendant de longues périodes, situations où la corrosion galvanique opère silencieusement 24 heures sur 24.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChoisissez-le lors de l'entretien saisonnier, lorsque vous constatez que l'anode existante est usée à plus de 50 %, ou simplement au début de la saison comme bonne pratique. La version en aluminium est préférable au zinc si vous naviguez principalement en eau salée ou saumâtre : elle garantit une protection cathodique efficace et pèse beaucoup moins, un détail important pour les moteurs hors-bord. En plus de protéger l'embase du moteur de la corrosion, rappelez-vous que ce composant influe directement sur la maniabilité : un trim tab en bon état aide à corriger le couple de l'hélice et à maintenir le cap avec moins d'effort au volant.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577395802459,"sku":"5126006A","price":11.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-pinna-alluminio-yamaha-40-90hp.png?v=1773341568"},{"product_id":"anodo-pinna-alluminio-yamaha-150-300hp-61a-45371-00","title":"Anode à aileron de trim en aluminium pour Yamaha 150-300 CV – Réf. 61A-45371-00","description":"\u003cp\u003eAméliorez la protection et les performances de votre hors-bord avec l'\u003cstrong\u003eAnode Ailette (Trim Tab) en Aluminium\u003c\/strong\u003e, spécifique aux moteurs \u003cstrong\u003eYamaha de 150 à 300 CV\u003c\/strong\u003e. Comparé à la version traditionnelle en zinc, cette anode en alliage d'aluminium offre un avantage fondamental : elle pèse moins de la moitié (seulement 0,27 kg), réduisant les masses suspendues sur le pied arrière sans compromettre l'efficacité de la protection cathodique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette anode remplit une double fonction : elle protège le moteur de la corrosion galvanique et agit comme une ailette compensatrice pour corriger le couple de l'hélice. C'est la pièce de rechange idéale pour ceux qui recherchent des performances supérieures et une durabilité accrue, compatible avec la référence d'origine \u003cstrong\u003e61A-45371-00\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité Moteurs Yamaha\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour une large gamme de moteurs 2 Temps et 4 Temps V6 :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2 Temps :\u003c\/strong\u003e 225 CV, 250 CV.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e4 Temps (Série F) :\u003c\/strong\u003e F150, F175, F200, F225, F250.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSérie V6 4.2L :\u003c\/strong\u003e F300 (Modèles B, C, D).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 107.143%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 42.2371%;\"\u003eRéf. OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 32.5543%;\"\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 25.2087%;\"\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 42.2371%;\"\u003e61A-45371-00\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 32.5543%;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 25.2087%;\"\u003e0,27 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px; margin-top: 10px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #e9e9e9; text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDiamètre Base (Ø)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFiletage (m)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eHauteur (l)\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e99 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e10 x 1.25 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e71 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse-t-il\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est destiné aux propriétaires de bateaux équipés de hors-bord Yamaha de 150 à 300 CV : des plaisanciers qui utilisent des open et des cabin cruisers pour les croisières estivales, aux pêcheurs sportifs qui partent souvent en mer avec des semi-rigides ou des bateaux de pêche. Il est particulièrement apprécié par ceux qui naviguent en eaux saumâtres ou salées, où la corrosion galvanique est un ennemi constant, et par ceux qui recherchent une pièce de rechange fidèle aux spécifications originales sans sacrifier de poids sur le pied arrière.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe bon moment pour le remplacer est pendant l'hivernage ou la mise à l'eau saisonnière, lors de la vérification de l'état des anodes : si elle est usée à plus de 50%, elle doit être changée. Choisissez la version en aluminium plutôt que le zinc si votre bateau reste au port avec de l'électricité à bord ou si vous naviguez souvent en eaux saumâtres, où l'aluminium garantit une protection cathodique plus efficace. Utile également lorsque vous remarquez que l'hélice a tendance à tirer d'un côté : rappelez-vous que cette anode a aussi une fonction d'ailette compensatrice.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577395835227,"sku":"5128302","price":17.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-pinna-alluminio-yamaha-150-300hp.png?v=1773341568"},{"product_id":"anodo-pinna-alluminio-yamaha-v6-150-225hp-6j9-45371-01","title":"Anode à aileron compensateur en aluminium pour Yamaha V6 150-225 CV – Réf. 6J9-45371-01","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eanode aileron (Trim Tab) en aluminium\u003c\/strong\u003e est essentiel pour la protection et la maniabilité des puissants moteurs hors-bord \u003cstrong\u003eYamaha V6 de 150 à 225 CV\u003c\/strong\u003e. Choisir l'alliage d'aluminium plutôt que le zinc traditionnel garantit une réduction de poids significative (seulement \u003cstrong\u003e0,26 kg\u003c\/strong\u003e contre 0,66 kg), diminuant le stress mécanique sur le pied sans sacrifier la protection contre la corrosion galvanique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn plus de protéger les pièces métalliques immergées, la conception en aileron permet de compenser le couple de l'hélice, améliorant le maintien de cap et réduisant l'effort sur la direction. Il remplace parfaitement la référence d'origine \u003cstrong\u003e6J9-45371-01\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité Moteurs Yamaha (V6)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIndiqué pour les séries de moteurs hors-bord suivantes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eModèles 2 Temps et 4 Temps :\u003c\/strong\u003e 150C, 150F, F150A, 175B, 175D, 200B, 200F, 200G, 225B, 225D.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 107.143%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 41.7362%;\"\u003eRéf. OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 32.8881%;\"\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 25.3756%;\"\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 41.7362%;\"\u003e6J9-45371-01\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 32.8881%;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 25.3756%;\"\u003e0,26 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px; margin-top: 10px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #e9e9e9; text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDiamètre Base (Ø)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFiletage (m)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLongueur (l)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eHauteur (h)\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e100 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e10 x 1.25 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e140 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e60 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse ce produit ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCet anode est conçu pour les plaisanciers et les pêcheurs sportifs qui montent des moteurs hors-bord Yamaha V6 de 150 à 225 CV sur des opens, des cabin-cruisers ou des bateaux de pêche de taille moyenne et grande. C'est le bon choix pour ceux qui naviguent principalement en eaux douces ou saumâtres, où l'aluminium offre une protection galvanique supérieure au zinc. Les propriétaires soucieux de l'entretien périodique et du poids total du bateau l'apprécieront également.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRemplacez l'anode trim tab chaque fois que la vérification saisonnière révèle une usure supérieure à 50 %, avant l'hivernage ou après une saison de navigation intense. Il est particulièrement indiqué si vous ressentez une tendance du bateau à \"tirer\" d'un côté lors de la navigation à régime : le trim tab usé cesse de compenser le couple de l'hélice, fatiguant la direction. Choisissez la version en aluminium plutôt qu'en zinc si votre bateau est équipé de pièces en aluminium ou si vous naviguez souvent en eaux douces et lagunaires, où le zinc est moins efficace.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577395867995,"sku":"5126024","price":15.26,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-pinna-alluminio-yamaha-v6-150-225hp.png?v=1773341568"},{"product_id":"anodo-mezzo-collare-zinco-johnson-evinrude-50-75hp-392462","title":"Anode demi-collier en zinc pour Johnson Evinrude 50-75 CV – Réf. 392462","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eanode demi-collier en zinc\u003c\/strong\u003e a été conçu pour protéger efficacement le pied des moteurs hors-bord \u003cstrong\u003eJohnson et Evinrude\u003c\/strong\u003e de moyenne puissance, produits approximativement entre \u003cstrong\u003e1983 et 2005\u003c\/strong\u003e. Sa forme spécifique en \"demi-collier\" enveloppe partiellement le carter d'engrenages, offrant une barrière sacrificielle contre la corrosion galvanique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué en \u003cstrong\u003ezinc\u003c\/strong\u003e résistant à l'environnement marin, cet anode (code fabricant \u003cstrong\u003e5125303\u003c\/strong\u003e) est le remplacement direct du code original \u003cstrong\u003e392462\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité moteurs\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConvient à une large gamme de modèles 2 temps (2 et 3 cylindres) :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e50 CV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e60 CV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e70 CV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e75 CV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAnnées de référence : 1983 - 2005 (toujours vérifier visuellement la correspondance).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 107.143%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 35.3923%;\"\u003eRéf. OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 36.394%;\"\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 28.0467%;\"\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 35.3923%;\"\u003e392462\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 36.394%;\"\u003eZinc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 28.0467%;\"\u003e0,71 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px; margin-top: 10px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #e9e9e9; text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLongueur (l)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLargeur\/Épaisseur (a)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eHauteur (h)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eEntraxe des trous (i)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eØ Trou\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e102 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e63 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e32 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e74 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e7 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse ce produit ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCet anode est destiné aux propriétaires de bateaux de plaisance, de bateaux de pêche ou de semi-rigides équipés d'un moteur hors-bord Johnson ou Evinrude de 50, 60, 70 ou 75 CV produit entre 1983 et 2005. C'est le bon choix aussi bien pour le plaisancier bricoleur qui effectue l'entretien hivernal en autonomie, que pour le mécanicien naval ou le chantier qui gère les révisions sur des moteurs de cette catégorie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'anode doit être remplacé généralement en fin de saison ou lorsqu'il est consommé à plus de 50 % de son volume original. Si vous naviguez en eaux salées ou saumâtres — lagunes, estuaires, pleine mer — la corrosion galvanique agit constamment sur le pied du moteur, surtout lorsque le hors-bord reste longtemps dans l'eau. Choisissez ce modèle en zinc lorsque vous remarquez que l'ancien anode est réduit, friable ou complètement épuisé : intervenir à temps évite des dommages bien plus coûteux au carter d'engrenages et aux pièces métalliques du moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"Evinrude","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577395933531,"sku":"5125303","price":13.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-mezzo-collare-zinco-johnson-evinrude-50-75hp-392462_2.png?v=1773341568"},{"product_id":"anodo-barra-alluminio-johnson-evinrude-60-300hp-5007089","title":"Anode de barre en aluminium pour Johnson Evinrude 60-300 CV – Réf. 5007089","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eAnode en aluminium à barre\u003c\/strong\u003e est la pièce de rechange essentielle pour la protection de l'étrier (bracket) des moteurs hors-bord \u003cstrong\u003eJohnson et Evinrude\u003c\/strong\u003e de moyenne et haute puissance (de 60 à 300 CV). Choisir l'aluminium pour ce composant massif offre des avantages immédiats : un poids réduit de près de 60 % par rapport au zinc (seulement \u003cstrong\u003e0,28 kg\u003c\/strong\u003e) et une réactivité électrochimique supérieure dans toutes les eaux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet anode remplace parfaitement la référence originale \u003cstrong\u003e5007089\u003c\/strong\u003e, garantissant une installation précise grâce à son filetage standard en pouces.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité Moteurs\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvre une très vaste gamme de moteurs BRP (Johnson \/ Evinrude \/ E-TEC) :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDe 60 CV à 300 CV.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComprend les modèles V4, V6 et la série E-TEC.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 107.143%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 35.3923%;\"\u003eRéf. OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 36.394%;\"\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 28.0467%;\"\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 35.3923%;\"\u003e5007089\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 36.394%;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 28.0467%;\"\u003e0,28 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px; margin-top: 10px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #e9e9e9; text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLongueur Totale (l)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eEntraxe Trous (l1)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLargeur (a)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eHauteur (h)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFiletage (m)\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e172 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e165 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e21 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e34 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e5\/16\" UNC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse-t-il\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCet anode est conçu pour les propriétaires de semi-rigides, d'open et de bateaux de pêche équipés de moteurs hors-bord Johnson ou Evinrude de 60 à 300 CV. Il s'adresse aussi bien au plaisancier qui gère lui-même l'entretien de son moteur, qu'au mécanicien naval qui recherche une pièce de rechange fiable et compatible avec l'originale. Particulièrement adapté à ceux qui naviguent en eaux saumâtres ou salées, où la corrosion galvanique est plus agressive.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRemplacez cet anode chaque fois que vous constatez que celui qui est monté est usé à plus de 50 %, généralement à la fin de la saison ou après un remisage prolongé. Si vous naviguez souvent en haute mer ou laissez le moteur dans l'eau pendant de longues périodes, un contrôle périodique de l'étrier est essentiel pour éviter des dommages coûteux. Choisissez l'aluminium plutôt que le zinc lorsque vous naviguez principalement en eaux salées ou saumâtres : il garantit une protection plus efficace et un poids considérablement inférieur, pratique lors des opérations d'entretien à bord.\u003c\/p\u003e","brand":"Evinrude","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577395900763,"sku":"5125013","price":16.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-barra-alluminio-johnson-evinrude-60-300hpb.png?v=1773341568"},{"product_id":"anodo-collare-zinco-johnson-evinrude-737-40-60hp-398873","title":"Anode de collier en zinc pour Johnson Evinrude 737 (40-60 CV) – Réf. 398873","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eAnode de Collier en Zinc\u003c\/strong\u003e est la pièce de rechange essentielle pour la protection des célèbres moteurs hors-bord \u003cstrong\u003eJohnson et Evinrude modèle 737\u003c\/strong\u003e et de la série \u003cstrong\u003e40-60 CV\u003c\/strong\u003e. Cet anode circulaire s'installe autour de l'arbre ou dans un emplacement spécifique sur l'embase pour prévenir la corrosion galvanique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué en \u003cstrong\u003eZinc\u003c\/strong\u003e pur pour garantir une efficacité maximale en eau de mer, il est parfaitement compatible avec la référence d'origine \u003cstrong\u003e398873\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité Moteurs\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpécifique pour moteurs Johnson \/ Evinrude :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eModèle 737\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGamme 40 CV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGamme 50 CV (ex. 521 cc)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGamme 60 CV\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 107.143%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 14px; height: 39.1876px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: rgb(244, 244, 244); text-align: left; border-bottom: 2px solid rgb(204, 204, 204); height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); height: 19.5938px; width: 35.3923%;\"\u003eRéf. OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); height: 19.5938px; width: 36.394%;\"\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); height: 19.5938px; width: 28.0467%;\"\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); height: 19.5938px; width: 35.3923%;\"\u003e398873\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); height: 19.5938px; width: 36.394%;\"\u003eZinc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); height: 19.5938px; width: 28.0467%;\"\u003e0,16 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px; margin-top: 10px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #e9e9e9; text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDiamètre Extérieur (Ø)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDiamètre Intérieur (Ø1)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLongueur\/Encombrement (l)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eHauteur (h)\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e65 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e26 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e77 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e27 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse-t-il\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCet anode est destiné à tous les plaisanciers, pêcheurs sportifs et propriétaires de bateaux équipés d'un moteur hors-bord Johnson ou Evinrude de 40, 50 ou 60 CV. Si vous sortez régulièrement en mer avec votre annexe, open ou bateau de pêche et que vous souhaitez maintenir l'embase de votre moteur en parfait état au fil du temps, cette pièce de rechange est faite pour vous. Idéal également pour ceux qui gèrent de petites flottes ou des locations et qui doivent planifier l'entretien saisonnier.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'anode de collier doit être remplacée chaque saison ou lorsqu'elle est usée à plus de 50%, avant de remettre le bateau à l'eau au printemps. Il est indispensable si vous naviguez en eaux salées ou saumâtres, où la corrosion galvanique attaque rapidement les métaux de l'embase. Si vous remarquez que votre anode d'origine est réduite, ébréchée ou absente après l'hivernage, n'attendez pas : une embase corrodée coûte beaucoup plus cher qu'une simple pièce de rechange préventive. Le zinc est le bon choix pour l'eau de mer.\u003c\/p\u003e","brand":"Evinrude","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577396162907,"sku":"5125337","price":13.29,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-collare-zinco-johnson-evinrude-737-40-60hp.png?v=1773341569"},{"product_id":"anodo-cubo-zinco-johnson-evinrude-v4-v6-398331","title":"Anode Cube en Zinc pour Johnson Evinrude V4-V6 (160-280 HP) – Réf. 398331.","description":"\u003cp\u003eProtégez votre moteur hors-bord avec l'\u003cstrong\u003eanode en cube de zinc\u003c\/strong\u003e, un composant robuste conçu pour les puissants moteurs \u003cstrong\u003eJohnson et Evinrude\u003c\/strong\u003e avec configuration V4 et V6 (plage 160-280 CV). Cette anode de bloc est essentielle pour absorber les courants galvaniques et prévenir la corrosion des pièces métalliques vitales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriquée en \u003cstrong\u003ezinc\u003c\/strong\u003e de première qualité pour usage marin, elle remplace le code original \u003cstrong\u003e398331\u003c\/strong\u003e garantissant une compatibilité et une installation parfaites.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité Moteurs\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpécifique pour les moteurs hautes performances :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConfigurations :\u003c\/strong\u003e V4 et V6.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePuissance :\u003c\/strong\u003e Indicativement de 160 CV à 280 CV.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 107.143%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 35.3923%;\"\u003eRéf. OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 36.394%;\"\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 28.0467%;\"\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 35.3923%;\"\u003e398331\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 36.394%;\"\u003eZinc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 28.0467%;\"\u003e0,13 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px; margin-top: 10px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #e9e9e9; text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLongueur (A)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLargeur (C)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eHauteur (H)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eØ Trou Vis (F)\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e46 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e23 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e34 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse-t-il\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette anode est conçue pour les propriétaires de bateaux équipés de moteurs hors-bord Johnson ou Evinrude V4 et V6 de grande cylindrée, généralement montés sur des semi-rigides offshore, des bateaux de pêche sportive open, des walkarounds et des cabin-cruisers de taille moyenne. Elle est idéale aussi bien pour le plaisancier passionné qui sort régulièrement en mer, que pour le pêcheur qui travaille en eaux salées où la corrosion galvanique est une menace concrète et constante pour le moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSi, lors de l'entretien saisonnier, vous constatez que l'anode existante est usée à plus de 50%, il est temps de la remplacer avant de remettre le bateau à l'eau. Le choisir en zinc le rend particulièrement adapté à ceux qui naviguent principalement en eau salée ou saumâtre, où la corrosion galvanique est plus agressive. Le changer avant la saison estivale, ou après une longue période d'amarrage, est une bonne habitude qui protège les pièces métalliques du moteur et vous évite des interventions bien plus coûteuses à l'avenir.\u003c\/p\u003e","brand":"Evinrude","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577396195675,"sku":"5125306A","price":6.43,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-cubo-zinco-johnson-evinrude-398331.png?v=1773341570"},{"product_id":"anodo-cubo-alluminio-johnson-evinrude-v4-v6-433458","title":"Anode Cubique en Aluminium pour Johnson Evinrude V4-V6 – Réf. 433458","description":"\u003cp\u003eProtégez les moteurs haute performance avec l'\u003cstrong\u003eAnode Cube (Bloc) en Aluminium\u003c\/strong\u003e, spécifiquement dimensionnée pour les hors-bord \u003cstrong\u003eJohnson et Evinrude V4 et V6\u003c\/strong\u003e (gamme 160-280 CV). Cette anode massive est essentielle pour préserver les pièces structurelles du moteur de la corrosion galvanique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChoisir la version en \u003cstrong\u003eAlliage d'Aluminium\u003c\/strong\u003e garantit une protection plus réactive dans les eaux saumâtres et salées et réduit le poids de plus de 60 % par rapport à l'ancien modèle en zinc (seulement \u003cstrong\u003e0,13 kg\u003c\/strong\u003e contre 0,33 kg). Elle remplace la référence originale \u003cstrong\u003e433458\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité Moteurs\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour les moteurs de grande cylindrée et puissance :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConfigurations V4 et V6.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlage de puissance indicative : 160 CV - 280 CV.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible également avec certains modèles 3 Cylindres utilisant le même support.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 107.143%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 35.3923%;\"\u003eRéf. OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 36.394%;\"\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 28.0467%;\"\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 35.3923%;\"\u003e433458\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 36.394%;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 28.0467%;\"\u003e0,13 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px; margin-top: 10px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #e9e9e9; text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLongueur (l)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLargeur (a)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eHauteur (h)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eØ Siège Tête (Ø)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eØ Trou Vis (Ø1)\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e23 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e43 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e58 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e16 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette anode est conçue pour les propriétaires de bateaux à moteur équipés de hors-bord Johnson ou Evinrude de grande cylindrée — nous parlons de bateaux open, cabin cruisers, semi-rigides de pêche et bateaux de pêche qui montent des moteurs V4 ou V6 dans la gamme 160-280 CV. C'est le bon choix pour ceux qui naviguent régulièrement en eaux saumâtres ou salées, comme les lagunes, les estuaires ou la pleine mer, où la corrosion galvanique opère silencieusement et sans relâche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRemplacez cette anode lors de la mise en service saisonnière ou chaque fois que vous la remarquez usée à plus de 50 % — attendre qu'elle soit complètement épuisée signifie laisser le moteur sans défense. Si vous venez d'acheter un hors-bord d'occasion ou après une saison intense en eaux salées, vérifier l'état du cube est l'une des premières choses à faire. La version en aluminium est particulièrement indiquée si vous naviguez en eaux saumâtres, où elle réagit mieux que le zinc traditionnel, protégeant plus efficacement les parties structurelles du moteur sans alourdir inutilement l'équipement.\u003c\/p\u003e","brand":"Evinrude","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577396228443,"sku":"5125314","price":5.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-cubo-alluminio-johnson-evinrude-v4-v6.png?v=1773341571"},{"product_id":"anodo-cubo-zinco-johnson-evinrude-4-8hp-432397","title":"Anode cubique en zinc pour Johnson Evinrude 4-8 CV – Réf. 432397","description":"\u003cp\u003eProtégez l'embase de votre petit moteur hors-bord avec l'\u003cstrong\u003eAnode Cube en Zinc\u003c\/strong\u003e, conçue spécifiquement pour les moteurs \u003cstrong\u003eJohnson et Evinrude de 4 à 8 CV\u003c\/strong\u003e. Cette anode compacte s'installe facilement et offre une protection essentielle contre la corrosion galvanique, préservant l'intégrité des pièces en aluminium immergées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriquée en \u003cstrong\u003eZinc\u003c\/strong\u003e de haute qualité, elle est la pièce de rechange équivalente aux codes d'origine \u003cstrong\u003e432397\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e334451\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité Moteurs\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdéale pour les moteurs hors-bord portables :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e4 CV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e6 CV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e8 CV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eModèles 2 temps (vérifier la correspondance du code OEM).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 107.143%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 45.7429%;\"\u003eRéf. OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 30.5509%;\"\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 23.5392%;\"\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 45.7429%;\"\u003e432397 \/ 334451\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 30.5509%;\"\u003eZinc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 23.5392%;\"\u003e0,08 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px; margin-top: 10px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #e9e9e9; text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLongueur (l)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLargeur\/Côté (a)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDimension (b)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eHauteur (h)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eØ Trou\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e30 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e12 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e37 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e26 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e6,5 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse ce produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette anode est conçue pour les propriétaires de petits moteurs hors-bord Johnson ou Evinrude de 4, 6 ou 8 CV : plaisanciers avec des annexes ou des petits bateaux, pêcheurs sportifs utilisant des embarcations légères pour la pêche côtière, et ceux qui entreposent leur moteur hors-saison et souhaitent le retrouver en parfait état pour la prochaine sortie. C'est également la pièce de rechange idéale pour ceux qui louent ou gèrent une petite flotte de bateaux avec des moteurs portables.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSi vous naviguez en eaux salées ou saumâtres, la corrosion galvanique agit silencieusement sur l'embase de votre moteur chaque fois qu'il est immergé. Choisissez cette anode lors de l'entretien annuel de fin de saison, ou lorsque vous constatez que l'ancienne est usée à plus de 50 %. Elle est particulièrement recommandée si vous laissez votre hors-bord monté sur l'annexe d'un voilier ou sur un petit semi-rigide amarré au port pendant de longues périodes : dans ces situations, le moteur est constamment exposé à l'eau et l'anode fait la différence entre un moteur durable et des réparations coûteuses.\u003c\/p\u003e","brand":"Evinrude","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577396261211,"sku":"5125305","price":13.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-cubo-zinco-johnson-evinrude-4-8hp.png?v=1773341569"},{"product_id":"anodo-piastrina-zinco-johnson-evinrude-8-15hp-338635","title":"Anode plaquette en zinc pour Johnson Evinrude 8-15 CV (4T) – Réf. 338635","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eAnode à Plaquette en Zinc\u003c\/strong\u003e est une pièce de rechange spécifique pour la protection des petits moteurs hors-bord \u003cstrong\u003eJohnson et Evinrude\u003c\/strong\u003e de nouvelle génération (produits à partir de 1993). Généralement installé sur le pied ou dans les zones adjacentes à l'hélice, il protège les pièces en aluminium contre la corrosion galvanique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet anode rectangulaire est fabriqué en \u003cstrong\u003eZinc\u003c\/strong\u003e de haute qualité pour une utilisation en eau salée et remplace le code original \u003cstrong\u003e338635\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité Moteurs Johnson \/ Evinrude\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpécifique pour les moteurs 4 Temps (4T) des modèles suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e8 CV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e9.9 CV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e15 CV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAnnées de production indicatives : à partir de 1993.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 107.143%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 35.3923%;\"\u003eRéf. OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 36.394%;\"\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 28.0467%;\"\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 35.3923%;\"\u003e338635\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 36.394%;\"\u003eZinc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 28.0467%;\"\u003e0,06 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px; margin-top: 10px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #e9e9e9; text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLongueur (l)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLargeur (a)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eÉpaisseur (c)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eHauteur\/Épaisseur Max (h)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eØ Trou\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e37 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e26 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e10 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e12 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e5,5 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse-t-il\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCet anode est destiné aux plaisanciers et aux pêcheurs sportifs qui possèdent un moteur hors-bord Johnson ou Evinrude 8, 9.9 ou 15 CV 4 temps sur des semi-rigides, des bateaux open ou de petites embarcations de pêche. C'est la pièce de rechange idéale pour ceux qui naviguent en eaux salées ou saumâtres et qui souhaitent maintenir leur moteur en parfait état sans faire appel à un technicien à chaque fois, en effectuant le remplacement des anodes de manière autonome lors de l'entretien courant de fin de saison ou de début de printemps.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSi vous remarquez que l'anode d'origine est usée à plus de 50%, il est temps de la remplacer : un anode épuisé laisse les parties en aluminium du pied moteur exposées à la corrosion galvanique, surtout si le bateau est amarré en marina ou est utilisé fréquemment en mer. Choisissez cet anode en zinc lorsque vous naviguez en eau salée ou saumâtre. Idéal à garder à bord comme pièce de rechange lors des sorties plus longues ou comme stock en hivernage, afin d'être toujours prêt pour un remplacement rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"Evinrude","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577396326747,"sku":"10997","price":8.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-piastrina-zinco-johnson-evinrude-338635.png?v=1773341571"},{"product_id":"anodo-piastrina-zinco-suzuki-2-2-50hp","title":"Anode Plaquette en Zinc pour Suzuki 2.2-50 CV (Réf. 55321-93910)","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eAnode Plaquette en Zinc\u003c\/strong\u003e (Code 5124008) est une pièce de rechange essentielle pour la protection cathodique d'une large gamme de moteurs hors-bord \u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e de petite et moyenne puissance (de 2.2 à 50 CV). Ce composant remplace le code original Suzuki \u003cstrong\u003e55321-93910\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué en \u003cstrong\u003eZinc\u003c\/strong\u003e pur, il est le choix idéal pour les embarcations naviguant principalement en \u003cstrong\u003eeau salée\u003c\/strong\u003e. Sa forme de plaquette rectangulaire s'installe facilement sur le support moteur ou sur l'embase, se sacrifiant pour protéger les pièces métalliques vitales de la corrosion galvanique.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et Installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGamme de Moteurs :\u003c\/strong\u003e Convient aux moteurs hors-bord Suzuki de 2.2 CV jusqu'à 50 CV (toujours vérifier le code original ou les dimensions).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVérification des Dimensions :\u003c\/strong\u003e Nous vous conseillons de vérifier l'entraxe des trous (38 mm) avant l'achat pour garantir une parfaite adaptabilité.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eFiche Technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eSpécifications\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDétail\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode Fabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e5124008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence Originale (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e55321-93910\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eZinc (pour eau salée)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensions (L x H x P)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e76 x 20 x 10 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe Trous (i)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e38 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre Trous\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e6,5 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e0,08 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCet anode est destiné aux propriétaires de petites et moyennes embarcations équipées de moteurs hors-bord Suzuki de 2.2 à 50 CV : des pêcheurs sportifs qui sortent souvent en mer avec un semi-rigide ou un pointu, aux plaisanciers avec des annexes ou des bateaux open utilisés pour des excursions côtières. C'est également la pièce de rechange idéale pour ceux qui gèrent un petit chantier naval ou une entreprise de location de bateaux avec des moteurs Suzuki de cette gamme de puissance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSi vous naviguez régulièrement en eau salée, vérifier et remplacer les anodes est l'une des opérations d'entretien les plus importantes — souvent négligée jusqu'à ce que la corrosion galvanique ait déjà endommagé des pièces coûteuses du moteur. Choisissez cet anode en zinc lorsque celui monté sur votre Suzuki est usé à plus de 50%, lors de l'hivernage ou après une saison de navigation intense. L'installation est rapide et ne nécessite pas de compétences particulières : quelques minutes suffisent pour assurer la protection de l'embase et des pièces métalliques du hors-bord pour toute la saison suivante.\u003c\/p\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577396359515,"sku":"5124008","price":6.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-piastrina-zinco-suzuki-2-2-50hp.webp?v=1773341572"},{"product_id":"anodo-suzuki-alluminio-55320-95310-martyr","title":"Anode Plaquette Martyr Aluminium pour Suzuki DT\/DF (Réf. 55320-95310)","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eanode à plaque Martyr (réf. 5170301)\u003c\/strong\u003e est conçu spécifiquement pour la protection cathodique des moteurs hors-bord \u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e (séries DT et DF). Il remplace parfaitement la référence originale Suzuki \u003cstrong\u003e55320-95310-000\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué dans un \u003cstrong\u003ealliage d'aluminium M2\u003c\/strong\u003e exclusif, cet anode représente une évolution par rapport au zinc traditionnel. L'aluminium M2 offre des performances supérieures en eau salée et saumâtre, garantissant une protection active plus efficace et durable.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi choisir les anodes Martyr en aluminium ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLégèreté :\u003c\/strong\u003e Ils pèsent 50 % de moins que les anodes en zinc, réduisant le poids total sur le pied du moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEfficacité :\u003c\/strong\u003e Ils offrent une capacité électrique supérieure, protégeant mieux les métaux nobles du moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉcologiques :\u003c\/strong\u003e Ils sont exempts de cadmium, ce qui en fait un choix plus respectueux de l'environnement marin.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité Moteurs Suzuki\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCet anode à plaque (1 trou) est compatible avec une large gamme de moteurs hors-bord Suzuki 2 et 4 temps, notamment :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSérie DT (2 Temps) :\u003c\/strong\u003e DT4, DT15, DT20, DT25\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSérie DF (4 Temps) :\u003c\/strong\u003e DF9.9, DF15, DF40, DF50, DF115\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eFiche Technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eSpécifications\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDétail\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence Martyr\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e5170301 (CM5532095310A)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence Originale (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e55320-95310-000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAlliage d'aluminium M2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePlaque rectangulaire (1 trou)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensions (L x P)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e40 x 30 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHauteur \/ Épaisseur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e12 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCet anode est destiné à toute personne possédant un moteur hors-bord Suzuki des séries DT ou DF sur son bateau : du plaisancier qui utilise son annexe le week-end, au pêcheur sportif qui fréquente les eaux salées ou saumâtres, jusqu'au propriétaire d'un open ou d'une petite cabine qui souhaite maintenir son moteur en parfait état de fonctionnement dans le temps. C'est également le choix idéal pour ceux qui veulent passer du zinc à l'aluminium sans compromis, surtout s'ils naviguent en pleine mer ou dans les zones lagunaires.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe bon moment pour le remplacer est pendant l'hivernage ou lors de la révision saisonnière normale du moteur : si l'anode est usée à plus de 50 %, il est temps de la changer. Choisissez l'aluminium plutôt que le zinc, surtout si vous naviguez régulièrement en eaux salées ou saumâtres, où la corrosion agit plus agressivement. Idéal également si vous laissez votre hors-bord immergé pendant de longues périodes : dans ces conditions, un anode efficace fait vraiment la différence pour la durée de vie du moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577396392283,"sku":"5170301","price":5.34,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-suzuki-55320-95310-martyr-alluminio.webp?v=1773341572"},{"product_id":"anodo-suzuki-df40-140-alluminio-55321-90j01","title":"Anode Plaquette Martyr Aluminium pour Suzuki DF40-140 (Réf. 55321-90J01)","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eanode Martyr en plaquette (Code 5170312)\u003c\/strong\u003e est la solution idéale pour la protection contre la corrosion galvanique des moteurs hors-bord \u003cstrong\u003eSuzuki 4 Temps\u003c\/strong\u003e. Il remplace directement le code d'origine \u003cstrong\u003e55321-90J01\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué dans l'\u003cstrong\u003ealliage d'aluminium M2\u003c\/strong\u003e spécial et exclusif de Martyr, cet anode offre des performances nettement supérieures aux anciens anodes en zinc, particulièrement dans les environnements d'eau salée et saumâtre. L'aluminium, étant électrochimiquement plus actif que le zinc, assure une protection plus efficace des parties immergées du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAvantages de la technologie Martyr\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePoids Réduit :\u003c\/strong\u003e Pèse environ 50% de moins que l'équivalent en zinc.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDurée de Vie Plus Longue :\u003c\/strong\u003e L'usure est plus lente et constante, garantissant une protection plus durable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉcologique :\u003c\/strong\u003e Formule sans Cadmium, non polluante pour l'écosystème marin.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité Moteurs\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCet anode rectangulaire est spécifique à la gamme Suzuki \u003cstrong\u003eDF (4 Temps)\u003c\/strong\u003e pour les puissances moyennes à élevées :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSérie DF :\u003c\/strong\u003e de DF 40 à DF 140 CV.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eFiche Technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eSpécifications\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDétail\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode Martyr\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e5170312 (CM5532190J01A)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence Originale (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e55321-90J01\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAlliage d'Aluminium M2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eForme\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePlaquette rectangulaire\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensions (L x P)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e55 x 22 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHauteur \/ Épaisseur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e19 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCet anode est conçu pour tous les propriétaires de bateaux équipés de moteurs hors-bord Suzuki DF de 40 à 140 CV : des plaisanciers qui utilisent leur semi-rigide ou leur cabin cruiser pour les sorties estivales, aux pêcheurs sportifs qui naviguent régulièrement en eaux salées ou saumâtres, jusqu'aux professionnels du secteur nautique qui gèrent des flottes ou s'occupent de l'entretien des moteurs hors-bord. Quiconque souhaite protéger sérieusement son moteur de la corrosion galvanique trouvera dans cet anode Martyr un choix fiable et certifié.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand et pourquoi le choisir ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChoisissez-le lors de l'entretien saisonnier, avant de remettre le moteur à l'eau après la pause hivernale, ou lorsque vous remarquez que l'anode d'origine est usée à plus de 50 %. Il est particulièrement recommandé si vous naviguez souvent en haute mer ou dans des lagunes et eaux saumâtres, des environnements où la corrosion galvanique est plus agressive. Comparé à un anode en zinc traditionnel, il dure plus longtemps et pèse moins, deux avantages concrets qui se traduisent par moins de remplacements au cours de la saison et une protection plus constante pour les pièces métalliques immergées de votre Suzuki.\u003c\/p\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577396425051,"sku":"5124020A","price":8.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-suzuki-55321-90j01-martyr-alluminio.webp?v=1773341572"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/collections\/anodi-sacrificali-zinchi-motore-elica-mix_fd20265f-12be-4eb2-867a-6e578335431c.png?v=1769711145","url":"https:\/\/www.onautica.com\/fr\/collections\/anodi-sacrificali-zinchi-barca.oembed?page=6","provider":"Onautica","version":"1.0","type":"link"}