{"title":"Anodi Sacrificali e Protezione","description":"\u003cp\u003eDifendi la tua barca dalla corrosione galvanica. Una gamma completa di \u003cb data-path-to-node=\"92,0\" data-index-in-node=\"71\"\u003eanodi sacrificali\u003c\/b\u003e (zinchi) disponibili in Zinco (per acqua salata), Alluminio (acqua salmastra) o Magnesio (acqua dolce). Trovi anodi specifici per \u003cb data-path-to-node=\"92,0\" data-index-in-node=\"219\"\u003emotori marini\u003c\/b\u003e e piedi poppieri (Volvo, Mercruiser, Yanmar), anodi per \u003cb data-path-to-node=\"92,0\" data-index-in-node=\"289\"\u003eassi ed eliche\u003c\/b\u003e (ogive, collari), piastre per timoni, flap e \u003cb data-path-to-node=\"92,0\" data-index-in-node=\"349\"\u003ekit anodi\u003c\/b\u003e completi per il tagliando stagionale.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"anodo-pinna-zn-orientabile-o-m-c-e-b","title":"Anodo Pinna ZN Orientabile O.M.C. E.B.","description":"\u003cp\u003eAnodo Pinna ZN Orientabile O.M.C. E.B.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'anodo pinna in zinco orientabile per motori O.M.C. E.B. è un componente anticorrosione progettato per proteggere la pinna del motore fuoribordo dall'ossidazione in ambiente marino.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eA chi è rivolto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePensato per i diportisti e armatori che montano motori fuoribordo O.M.C. (Outboard Marine Corporation) o Evinrude\/Johnson, che necessitano di un anodo specifico per la pinna orientabile del loro propulsore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per la manutenzione ordinaria del motore, in particolare quando l'anodo esistente risulta consumato oltre il 50%. Lo zinco è adatto all'uso in acqua salata e salmastra, garantendo una protezione catodica efficace contro la corrosione galvanica della pinna e delle parti metalliche circostanti.\u003c\/p\u003e","brand":"Martyr","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49392968958299,"sku":"CM338742Z","price":14.18,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/Anodo_Pinna_ZN_Orientabile_O.M.C._E.B.png?v=1762788205"},{"product_id":"anodi-flangia-lega-zinco-protezione-catodica","title":"Anodi a Flangia in Lega di Zinco per Protezione Catodica","description":"\u003cp\u003eQuesti anodi a flangia sono progettati per la \u003cb\u003eprotezione catodica di timone e scafo\u003c\/b\u003e, essenziali per contrastare in modo efficace la corrosione in ambiente marino.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSono una soluzione ideale per la \u003cb\u003emotonautica e gli accessori nautici\u003c\/b\u003e che richiedono una protezione affidabile e duratura.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eManutenzione e Materiali:\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eMateriale:\u003c\/b\u003e Realizzati in \u003cb\u003elega di zinco\u003c\/b\u003e, il materiale standard per la protezione catodica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eIspezione:\u003c\/b\u003e Per prestazioni ottimali, è cruciale \u003cb\u003eispezionare periodicamente e sostituire\u003c\/b\u003e gli anodi quando sono consumati oltre il 50%.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eVarianti Disponibili (Scegli la dimensione appropriata):\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eLe varianti si distinguono per il diametro esterno (OD), altezza (H) e diametro interno (ID) del foro:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"min-width: 500px; text-align: center;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align: center;\"\u003eH (Altezza mm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: center;\"\u003eOD (Ø Esterno mm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: center;\"\u003eID (Ø Interno mm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: center;\"\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ezinco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ezinco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ezinco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ezinco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ezinco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e140\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ezinco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eA chi è rivolto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesti anodi sono pensati per chiunque abbia una barca con timone e scafo da proteggere: dai diportisti con un open o un cabin cruiser, ai velisti che tengono la barca in banchina tutto l'anno, fino ai pescatori professionisti con imbarcazioni da lavoro sempre in acqua. Particolarmente indicati per chi naviga in acque salmastre o salate, dove la corrosione galvanica è più aggressiva e può danneggiare seriamente i componenti metallici dello scafo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSe alla tiritura di fine stagione noti che gli anodi esistenti sono consumati oltre la metà, è il momento di sostituirli prima del varo. Sono la scelta giusta anche quando monti un nuovo timone o rifai la carena, per partire con una protezione catodica completa. La disponibilità in sei misure differenti li rende adatti a scafi di diverse dimensioni: scegli il diametro giusto per la tua imbarcazione e il gioco è fatto. Meglio controllare ogni 6 mesi se navighi spesso in porto o in mari particolarmente corrosivi.\u003c\/p\u003e","brand":"Martyr","offers":[{"title":"Ø 50 mm.","offer_id":52543608848731,"sku":"CMF50Z","price":1.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 70 mm.","offer_id":52577379844443,"sku":"CMF70Z","price":3.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 90 mm.","offer_id":52577379877211,"sku":"CMF90Z","price":5.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 110 mm.","offer_id":52577379909979,"sku":"CMF110Z","price":8.61,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 125 mm.","offer_id":52577379942747,"sku":"CMF125Z","price":13.29,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 140 mm.","offer_id":52577379975515,"sku":"CMF140Z","price":18.27,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/Anodi_zinco_a_flangia_90_mm..png?v=1773341616"},{"product_id":"anodo-ogiva-zinco-elica-beneteau","title":"Anodo Ogiva in Zinco per Dado Elica Beneteau (Martyr)","description":"\u003cp\u003eProteggi efficacemente l'elica e l'asse della tua imbarcazione dalla corrosione galvanica con l'\u003cstrong\u003eAnodo a Ogiva in Zinco Martyr\u003c\/strong\u003e. Questo anodo sacrificale è specificamente progettato per essere installato sul dado di fissaggio dell'elica (Prop Nut Anode), una configurazione standard per molte imbarcazioni dei cantieri francesi come \u003cstrong\u003eBeneteau, Jeanneau\u003c\/strong\u003e e similari.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRealizzato in \u003cstrong\u003eZinco purissimo\u003c\/strong\u003e, è la scelta obbligata per chi naviga prevalentemente in \u003cstrong\u003eacqua salata\u003c\/strong\u003e. La sua forma conica assicura un perfetto profilo idrodinamico, riducendo la resistenza in acqua e garantendo la continuità della protezione catodica sulla parte terminale della linea d'asse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGuida alla scelta della misura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePer identificare l'anodo corretto, è fondamentale verificare il \u003cstrong\u003ediametro dell'asse\u003c\/strong\u003e e, soprattutto, il diametro del \u003cstrong\u003eforo di fissaggio\u003c\/strong\u003e dell'anodo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eAttenzione: Per la misura da 45mm esistono due varianti (Standard e Tipo Europeo) che differiscono per il diametro del foro (10mm o 11mm). Controllare attentamente la tabella sottostante.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTabella Dimensionale (Modelli in Zinco)\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eRif. Asse\/Dado\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCodice Zinco\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAltezza (H)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eØ Esterno (OD)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eØ Foro (ID)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e22 \/ 25 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCMAN225\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e39 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e34 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e7 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; 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border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e45 mm (Europa)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCMAN245EU\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e74 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e59 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e11 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCMAN250\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e84 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e71 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e12 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; 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È la scelta giusta sia per il diportista che gestisce autonomamente la manutenzione del proprio scafo, sia per il professionista del cantiere navale che cerca un ricambio affidabile e di misura precisa. Se navighi prevalentemente in mare aperto e vuoi proteggere l'asse elica senza pensieri, questo è il prodotto che fa per te.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl momento classico è l'alaggio di fine stagione: mentre la barca è in secco, è il tempo ideale per ispezionare e sostituire gli anodi consumati. Se noti che l'anodo originale sul dado dell'elica è ridotto a meno della metà, è già ora di cambiarlo. Sceglilo anche quando prepari la barca per una lunga crociera estiva o prima di un periodo prolungato all'ormeggio, dove la corrosione galvanica lavora silenziosamente anche senza navigare. La forma a ogiva garantisce che non crei resistenza aggiuntiva durante la navigazione.\u003c\/p\u003e","brand":"Martyr","offers":[{"title":"Ø 25 mm.","offer_id":52513475297627,"sku":"CMAN225EUZ","price":3.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 30 mm.","offer_id":52519627817307,"sku":"CMAN230EUZ","price":5.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 35 mm.","offer_id":52519627850075,"sku":"CMAN235EUZ","price":5.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 40 mm.","offer_id":52519627882843,"sku":"CMAN240EUZ","price":6.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 45 mm.","offer_id":52519627915611,"sku":"CMAN245EUZ","price":11.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 50 mm.","offer_id":52519627948379,"sku":"CMAN250","price":24.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 55 mm.","offer_id":52519627981147,"sku":"CMAN255","price":19.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 60 mm.","offer_id":52519628013915,"sku":"CMAN260","price":29.84,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-ogiva-elica-beneteau-martyr_vari_lati.png?v=1768933265"},{"product_id":"anodo-ogiva-radice-zinco-esagonale","title":"Anodo Ogiva Esagonale in Zinco per Eliche Radice (Martyr)","description":"\u003cp\u003eProteggi efficacemente la tua \u003cstrong\u003eElica Radice\u003c\/strong\u003e dalla corrosione galvanica con l'\u003cstrong\u003eAnodo a Ogiva Esagonale Martyr\u003c\/strong\u003e. Questo componente è realizzato in \u003cstrong\u003eZinco\u003c\/strong\u003e di altissima qualità, la soluzione standard e più affidabile per chi naviga prevalentemente in \u003cstrong\u003eacqua di mare\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'anodo è progettato con il caratteristico innesto esagonale per adattarsi perfettamente al dado di fissaggio originale delle eliche Radice, garantendo un profilo idrodinamico ottimale e una continuità elettrica essenziale per la protezione catodica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGuida alla scelta della misura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePer identificare l'anodo corretto, verifica il diametro esterno (Ø Esterno) e le dimensioni della vite di fissaggio. La colonna \"Filettatura Dado\" indica su quale tipo di dado elica si installa l'anodo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTabella Dimensionale (Modelli in Zinco)\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCodice Zinco\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eØ Esterno (OD)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAltezza (H)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFilettatura Dado*\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVite Fissaggio Richiesta\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; 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È la scelta giusta per chi tiene la barca in mare, in porti con acqua salata dove la corrosione galvanica lavora silenziosamente anche quando la barca è ferma all'ormeggio. Si rivolge anche ai pescatori professionali e sportivi che non possono permettersi sorprese meccaniche fuori costa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSostituisci l'anodo ogni volta che lo trovi consumato oltre il 50% durante l'alaggio o la messa a secco invernale. Se la tua elica Radice mostra segni di erosione o vaiolatura sul mozzo, probabilmente l'anodo precedente era esaurito o non correttamente dimensionato. Scegli lo zinco quando navighi prevalentemente in acqua di mare: è il materiale standard più affidabile in ambiente salino. Controlla la filettatura del dado elica sulla tua imbarcazione e usa la tabella dimensionale per trovare il codice corretto prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"Martyr","offers":[{"title":"Ø 22\/25 mm.","offer_id":52513474117979,"sku":"CMPNRAD225","price":3.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 30 mm.","offer_id":52519453327707,"sku":"CMPNRAD30","price":6.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 35 mm.","offer_id":52519453360475,"sku":"CMPNRAD35","price":7.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 40 mm.","offer_id":52519453393243,"sku":"CMPNRAD40","price":7.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 45 mm.","offer_id":52519453426011,"sku":"CMANRAD45","price":14.42,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 50 mm.","offer_id":52519453458779,"sku":"CMPNRAD50","price":14.46,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 55 mm.","offer_id":52519453491547,"sku":"CMPNRAD55","price":19.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 60 mm.","offer_id":52519453524315,"sku":"CMPNRAD60","price":29.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/Anodo_Ogiva_Esagonale_in_Zinco_per_Eliche_Radice_Martyr.png?v=1768934325"},{"product_id":"anodo-ogiva-reggiani-zinco-innesto-cilindrico","title":"Anodo Ogiva in Zinco per Eliche Reggiani – Innesto Cilindrico","description":"\u003cp\u003eProteggi la tua linea d'asse dalla corrosione galvanica con l'\u003cstrong\u003eAnodo a Ogiva specifico per sistemi Reggiani\u003c\/strong\u003e. Questo anodo sacrificale è realizzato in \u003cstrong\u003eZinco\u003c\/strong\u003e puro, garantendo la massima efficacia per la navigazione in \u003cstrong\u003eacqua di mare\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva di questo modello è l'\u003cstrong\u003einnesto cilindrico\u003c\/strong\u003e posteriore, progettato per adattarsi perfettamente alla sede del dado elica originale Reggiani. La sua forma idrodinamica riduce la resistenza all'avanzamento, mentre la massa in zinco preserva l'elica e l'asse dall'azione aggressiva delle correnti galvaniche.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche Tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Zinco (Specifico per acqua salata).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo di fissaggio:\u003c\/strong\u003e A vite centrale con innesto cilindrico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e Assi portaelica e dadi elica tipo Reggiani.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTabella Dimensionale e Misure\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVerifica le dimensioni riportate nella tabella per selezionare l'anodo corretto in base al diametro del tuo asse e alle misure dell'innesto (quota B).\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePer Asse Ø\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCodice\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eØ Esterno (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eØ Innesto (B)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAltezza (H)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eØ Foro Vite (F)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e25 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e5160225\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; 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È la scelta giusta per chi naviga prevalentemente in acqua salata e vuole proteggere nel tempo componenti costosi come l'asse e l'elica, evitando sostituzione anticipata dovuta alla corrosione galvanica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSceglilo quando devi sostituire l'anodo consumato durante il normale periodo di navigazione, in genere a fine stagione o in occasione dell'alaggio annuale. Se noti che il tuo anodo attuale si è ridotto oltre il 50% del volume originale, è il momento di intervenire. Particolarmente indicato se la tua barca è ormeggiata in porto con corrente elettrica a bordo o in prossimità di altre imbarcazioni, situazioni che accelerano il degrado galvanico. La forma a ogiva lo rende adatto anche a chi vuole contenere la resistenza idrodinamica senza rinunciare a una protezione efficace.\u003c\/p\u003e","brand":"Martyr","offers":[{"title":"Ø 20 mm.","offer_id":52513475363163,"sku":"CMRG20Z","price":10.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 25 mm.","offer_id":52519213138267,"sku":"5160225","price":13.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 30 mm.","offer_id":52519213171035,"sku":"5160230","price":15.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 35 mm.","offer_id":52519213203803,"sku":"5160235","price":20.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 40 mm.","offer_id":52519213236571,"sku":"5160240","price":27.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 45 mm.","offer_id":52519213269339,"sku":"CMRG45Z","price":35.84,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 50 mm.","offer_id":52519213302107,"sku":"10035","price":58.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-ogiva-reggiani-zinco.png?v=1768934799"},{"product_id":"anodo-carena-zinco-sgsh5-saldare","title":"Anodo da Carena in Zinco Serie SGSH5 con Piattina da Saldare","description":"\u003cp\u003eProteggi lo scafo della tua imbarcazione commerciale o da diporto con l'\u003cstrong\u003eAnodo da Carena Serie SGSH5\u003c\/strong\u003e in \u003cstrong\u003eZinco\u003c\/strong\u003e. Questo anodo sacrificale è progettato per offrire una protezione catodica robusta e duratura in \u003cstrong\u003eacqua di mare\u003c\/strong\u003e, ideale per installazioni su scafi in acciaio o su piastre di massa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl sistema di fissaggio è di tipo \u003cstrong\u003e\"Weld-on\" (da saldare)\u003c\/strong\u003e: l'anodo è dotato di piattine in acciaio incorporate (straps) che permettono una saldatura diretta e sicura sulla superficie dello scafo, garantendo una continuità elettrica perfetta e una resistenza meccanica superiore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaratteristiche Principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Zinco (Specifica Mil-Spec per acqua salata).\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstallazione:\u003c\/strong\u003e Da saldare (Weld-on straps).\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplicazione:\u003c\/strong\u003e Scafi dislocanti, pescherecci, rimorchiatori, yacht in acciaio.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTabella Dimensionale e Pesi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSeleziona il modello corretto in base alle dimensioni disponibili sullo scafo e al peso (massa sacrificale) richiesto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n    \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n        \u003cthead\u003e\n            \u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n                \u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCodice Zinco\u003c\/th\u003e\n                \u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePeso (Kg)\u003c\/th\u003e\n                \u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLunghezza (L)\u003c\/th\u003e\n                \u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLarghezza (W)\u003c\/th\u003e\n                \u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAltezza (H)\u003c\/th\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n            \u003ctr\u003e\n                \u003ctd style=\"padding: 8px; 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È la scelta ideale per chi ha già esperienza con la saldatura a bordo o si affida a un cantiere navale per le operazioni di manutenzione periodica dello scafo. Perfetto anche per chi opera in ambienti professionali dove la continuità elettrica e la tenuta meccanica non sono negoziabili.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSe il tuo peschereccio o il tuo yacht in acciaio va in bacino per il rimessaggio stagionale, è il momento giusto per sostituire gli anodi di carena consumati. Il sistema weld-on garantisce che l'anodo resti saldamente ancorato anche su scafi soggetti a forti sollecitazioni idrodinamiche, come rimorchiatori in servizio continuo o barche che navigano in condizioni gravose. Sceglilo quando un anodo a bullone non è sufficiente o quando la superficie dello scafo richiede un contatto metallico diretto e permanente per una protezione catodica davvero affidabile.\u003c\/p\u003e","brand":"Martyr","offers":[{"title":"0.60 kg.","offer_id":52513473790299,"sku":"SGSH506Z","price":5.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1.00 kg.","offer_id":52519202095451,"sku":"SGSH507Z","price":9.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1.80 kg.","offer_id":52519202128219,"sku":"SGSH508Z","price":16.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2.20 kg.","offer_id":52519202160987,"sku":"SGSH509Z","price":18.42,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-carena-zinco-sgsh5-saldare.png?v=1773341568"},{"product_id":"anodo-barra-zinco-tonda-400mm","title":"Anodo in Barra Tonda di Zinco – Lunghezza 400 mm (Ø 10-18 mm)","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eBarre di Zinco\u003c\/strong\u003e da 400 mm sono la soluzione ideale per realizzare protezioni galvaniche su misura o per applicazioni specifiche dove gli anodi standard non possono essere installati. Realizzate in \u003cstrong\u003eZinco puro\u003c\/strong\u003e, offrono una difesa efficace contro la corrosione in \u003cstrong\u003eacqua di mare\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrazie alla loro forma cilindrica regolare, queste barre possono essere facilmente tagliate, forate o lavorate per adattarsi a scambiatori di calore, tubazioni, strutture metalliche immerse o per creare anodi personalizzati per imbarcazioni d'epoca e refitting speciali.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche Tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Zinco (per acqua salata).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eForma:\u003c\/strong\u003e Barra tonda piena.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLunghezza Standard:\u003c\/strong\u003e 400 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUtilizzo:\u003c\/strong\u003e Protezione catodica personalizzabile (industriale e nautica).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTabella Dimensionale e Pesi\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 109.489%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 36.8974%;\"\u003eDiametro (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 40.9876%;\"\u003eLunghezza (H)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 22.115%;\"\u003ePeso\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 36.8974%;\"\u003e10 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 40.9876%;\"\u003e400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 22.115%;\"\u003e0,22 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 36.8974%;\"\u003e12 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 40.9876%;\"\u003e400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 22.115%;\"\u003e0,35 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 36.8974%;\"\u003e14 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 40.9876%;\"\u003e400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 22.115%;\"\u003e0,44 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 36.8974%;\"\u003e16 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 40.9876%;\"\u003e400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 22.115%;\"\u003e0,60 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 36.8974%;\"\u003e18 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 40.9876%;\"\u003e400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 22.115%;\"\u003e0,80 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eA chi è rivolto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQueste barre sono pensate per cantieristi, armatori e appassionati di refitting che hanno esigenze di protezione catodica fuori dall'ordinario. Sono lo strumento giusto per chi restaura imbarcazioni d'epoca, per i professionisti che lavorano su scafi con geometrie particolari, ma anche per i diportisti più tecnici che preferiscono costruirsi gli anodi su misura piuttosto che cercare un pezzo standard che non esiste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTi è mai capitato di dover proteggere uno scambiatore di calore, una tubazione del circuito di raffreddamento o una struttura metallica immersa per cui non trovi un anodo già pronto? È esattamente qui che entra in gioco questa barra. La tagli alla lunghezza che ti serve, la fori, la lavori — e hai una protezione galvanica perfettamente adattata al tuo caso. Ideale anche durante un refitting completo, quando si rifanno le opere vive di una barca a vela o di un motoryacht e si vuole personalizzare il sistema di protezione catodica dall'inizio.\u003c\/p\u003e","brand":"Martyr","offers":[{"title":"Ø 10 mm.","offer_id":52513473823067,"sku":"CMROD10500","price":8.21,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 12 mm.","offer_id":52577395966299,"sku":"CMROD12500","price":11.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 14 mm.","offer_id":52577395999067,"sku":"70.BT.0501","price":15.22,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 16 mm.","offer_id":52577396031835,"sku":"70.BT.0502","price":10.07,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 18 mm.","offer_id":52577396064603,"sku":"CMROD18500","price":23.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø 20 mm.","offer_id":52577396097371,"sku":"CMROD20400","price":13.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-barra-zinco-400mm.png?v=1773341569"},{"product_id":"kit-anodi-mercury-verado-6-alluminio","title":"Kit Anodi Alluminio Martyr per Mercury Verado 6 Cilindri","description":"\u003cp\u003eGarantisci la massima protezione al tuo prezioso fuoribordo con il \u003cstrong\u003eKit Anodi Martyr\u003c\/strong\u003e specifico per motori \u003cstrong\u003eMercury Verado a 6 cilindri\u003c\/strong\u003e. Questo set completo di anodi sacrificali è realizzato in una performante \u003cstrong\u003eLega di Alluminio\u003c\/strong\u003e, progettata per contrastare efficacemente le correnti galvaniche sia in acqua salata che salmastra.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'innovazione tecnologica degli anodi in alluminio permette di ridurre il peso del \u003cstrong\u003e50% rispetto ai tradizionali zinchi\u003c\/strong\u003e, alleggerendo il carico sul piede poppiero e sul sistema di trim, pur mantenendo una capacità protettiva e una durata equivalenti. È la soluzione ideale per la manutenzione ordinaria e il rimessaggio del tuo Verado, prevenendo costosi danni da corrosione.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del Kit e Riferimenti OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl kit comprende tutti gli elementi necessari per la sostituzione completa degli anodi sul blocco motore e sul piede (Codici originali Mercury):\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e4 x \u003cstrong\u003e893404\u003c\/strong\u003e (Anodi Staffa \/ Bracket)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 x \u003cstrong\u003e880653\u003c\/strong\u003e (Anodo Piatto Trim)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 x \u003cstrong\u003e806105\u003c\/strong\u003e (Anodo a bottone)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 x \u003cstrong\u003e826134\u003c\/strong\u003e (Anodi a cuneo scatola ingranaggi \/ Gearcase)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eTipologia\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMotore Compatibile\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVantaggi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKit Completo Anodi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLega di Alluminio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMercury Verado (6 Cilindri)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLeggerezza, Protezione Galvanica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eA chi è rivolto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto kit è pensato per i proprietari di imbarcazioni equipaggiate con il motore Mercury Verado a 6 cilindri: dai diportisti che usano il loro open o cabin cruiser nel fine settimana, ai pescatori sportivi che frequentano acque salate e salmastre con continuità. È particolarmente indicato per chi naviga in mari aggressivi come il Mediterraneo o l'Adriatico, dove la corrosione galvanica è una minaccia concreta e costante. Lo apprezzano anche i cantieri nautici e i meccanici professionisti che gestiscono la manutenzione stagionale di più imbarcazioni.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl momento classico è il rimessaggio invernale: quando tiri su la barca, è il momento giusto per sostituire tutti gli anodi consumati. Ma vale anche a inizio stagione, prima di rimettere in acqua il mezzo, oppure dopo un lungo periodo di navigazione intensiva. Se noti gli anodi esistenti ridotti oltre il 50% del volume originale, non aspettare: rischi danni seri al piede e al sistema di trim. Scegliere la lega in alluminio rispetto allo zinco ha senso soprattutto se navighi spesso in acque salmastre o porti con correnti galvaniche elevate.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577366671707,"sku":"CMVERADO6KITA","price":18.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/kit-anodi-mercury-verado-6-alluminio.png?v=1773341483"},{"product_id":"kit-anodi-volvo-290-duo-prop-alluminio","title":"Kit Anodi Alluminio Martyr per Volvo Penta 290 Duo Prop (DP)","description":"\u003cp\u003eProteggi il tuo piede poppiero dall'azione corrosiva dell'acqua con il \u003cstrong\u003eKit Anodi Martyr \u003c\/strong\u003especifico per trasmissioni \u003cstrong\u003eVolvo Penta 290 Duo Prop (DP)\u003c\/strong\u003e. Questo set completo è realizzato in una speciale \u003cstrong\u003eLega di Alluminio\u003c\/strong\u003e, studiata per offrire la massima efficacia nella protezione catodica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'utilizzo di anodi in alluminio rappresenta la scelta moderna per la manutenzione nautica: pesano il \u003cstrong\u003e50% in meno\u003c\/strong\u003e rispetto ai tradizionali zinchi, alleggerendo le masse sospese sulla trasmissione, ma garantiscono una difesa contro le \u003cstrong\u003ecorrenti galvaniche\u003c\/strong\u003e e la corrosione assolutamente equivalente. Sono ideali per chi naviga sia in acqua salata che salmastra, assicurando la longevità delle eliche e del piede.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del Kit e Codici Originali\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl kit fornisce gli anodi essenziali per la sostituzione completa durante il rimessaggio (Riferimenti OEM Volvo Penta):\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 x \u003cstrong\u003e875821\u003c\/strong\u003e (Anodo a Barra \/ Bar Anode per la piastra di fissaggio).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 x \u003cstrong\u003e852835\u003c\/strong\u003e (Anodo ad Anello \/ Ring Anode per le eliche Duo Prop).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eTipologia\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCompatibilità Piede\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eConfigurazione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKit Completo Anodi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLega di Alluminio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVolvo Penta 290 DP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDuo Prop (Doppia Elica)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eA chi è rivolto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto kit è pensato per i proprietari di imbarcazioni equipaggiate con trasmissione Volvo Penta 290 Duo Prop, tipicamente montata su cabin cruiser, open e barche da diporto di media taglia. È la scelta giusta sia per chi gestisce la manutenzione in autonomia durante il rimessaggio, sia per i cantieri nautici e i meccanici che cercano un kit completo e affidabile per la sostituzione periodica degli anodi. Particolarmente indicato per chi naviga abitualmente in acque salate o salmastre, come lagune, estuari e mari costieri.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl momento ideale per montare questo kit è durante il rimessaggio invernale, quando la barca è in secca e si ha accesso completo al piede poppiero. Se noti gli anodi consumati oltre il 50%, o se la barca è rimasta in acqua per tutta la stagione, è il momento di sostituirli senza aspettare. La versione in lega di alluminio è particolarmente utile se vuoi ridurre il peso sulle masse sospese della trasmissione, senza rinunciare alla protezione catodica. Un piccolo investimento che ti salva eliche e piede da danni ben più costosi.\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577366704475,"sku":"CM290DPKITA","price":38.94,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/kit-anodi-volvo-290-duo-prop-alluminio.png?v=1773341483"},{"product_id":"anodi-per-volvo-290-dual-prop-kit-zinco-1","title":"Anodi per Volvo 290 Dual Prop kit zinco","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eKit anodi in zinco Volvo Penta 290 Duo Prop \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eassicurano protezione per il motore.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 9.41828%;\"\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003ePID\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 17.6515%;\"\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eKG\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 35.5341%;\"\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eContains\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 35.7341%;\"\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eFits\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 9.41828%;\"\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eZn\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 17.6515%;\"\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003e1.490\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 35.5341%;\"\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003eCM875821 X 1\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003eCM852835 X 1\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 35.7341%;\"\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003eVolvo 290 \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003eDual Prop Engine\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eKit completo con tutti gli anodi necessari per la protezione del piede poppiero Volvo Penta 290 Duo Prop\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRealizzati in zinco, ideali per navigazione in acque salate e salmastre\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eProgettati per sistemi a doppia elica (Dual Prop), garantendo copertura su tutte le zone esposte alla corrosione galvanica\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eComponenti selezionati per compatibilità diretta con i riferimenti OEM Volvo Penta (CM875821, CM852835)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eA chi è rivolto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePensato per i diportisti e armatori che montano a bordo motorizzazioni con piede Volvo Penta 290 a doppia elica. È la scelta giusta per chi preferisce eseguire la manutenzione in autonomia durante l'alaggio stagionale, senza dover cercare i singoli anodi uno per uno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl momento ideale per sostituire gli anodi è durante il rimessaggio invernale o prima della messa in acqua a inizio stagione. Se noti che gli anodi esistenti si sono consumati oltre il 50%, è il segnale che è ora di intervenire. Scegliere un kit completo in zinco per acque salate ti garantisce che nessuna parte del piede rimanga scoperta, proteggendo parti costose come l'ogiva, il corpo del piede e le flange dall'attacco della corrosione galvanica.\u003c\/p\u003e","brand":"Martyr","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577366737243,"sku":"CM290DPKITZ","price":38.94,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/volvozinco.png?v=1773341484"},{"product_id":"anodo-volvo-m-f-da-7-16-per-scambiatori-calore-collettore","title":"Anodo Volvo M\/F da 7\/16\" per scambiatori calore\/collettore","description":"\u003cp\u003eAnodi specifici per scambiatori di calore e collettori, progettati per garantire protezione ottimale contro la corrosione.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"table table-responsive tabella-serie stacktable large-only\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"text-center\" data-hidedesktop=\"False\"\u003eVariante\u003c\/th\u003e\n\u003cth class=\"text-center\" data-hidedesktop=\"False\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/www.osculati.com\/SupplyImages\/INLINE-GIF\/misure.gif\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003emm\u003c\/th\u003e\n\u003cth class=\"text-center\" data-hidedesktop=\"False\"\u003eRif. Originale\u003c\/th\u003e\n\u003cth class=\"text-center\" data-hidedesktop=\"False\"\u003eFiletto\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ezinco\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eØ15x30+10\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e838929\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e7\/16\"\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eFiletto da 7\/16\" per un montaggio preciso e sicuro sullo scambiatore di calore o sul collettore\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRiferimento originale Volvo 838929, garantisce la piena compatibilità con i motori della casa madre\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRealizzato in zinco, materiale anodico ideale per l'uso in acqua salata e salmastra\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGeometria Ø15x30+10 mm ottimizzata per massimizzare la superficie attiva e prolungare la durata della protezione\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSostituisce con esattezza il componente originale, senza modifiche o adattamenti all'impianto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eA chi è rivolto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÈ pensato per i proprietari di imbarcazioni equipaggiate con motori entrobordo Volvo Penta che montano scambiatori di calore o collettori di scarico raffreddati ad acqua di mare. È la scelta giusta per chi vuole fare la manutenzione in autonomia, con la sicurezza di usare un ricambio compatibile al 100% con le specifiche originali.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGli anodi sugli scambiatori di calore sono tra i primi a consumarsi, perché lavorano a contatto diretto con l'acqua di mare che scorre nel circuito di raffreddamento. Vanno ispezionati ad ogni rimessaggio e sostituiti quando si sono consumati oltre il 50%. Scegliere questo anodo significa proteggere dall'elettrolisi le parti metalliche interne del motore — scambiatori, tubazioni e collettori — evitando costosi interventi di riparazione o sostituzione.\u003c\/p\u003e","brand":"Osculati","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577370636635,"sku":"43.271.40","price":11.63,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/43.271.40b.png?v=1773341502"},{"product_id":"anodo-pinna-alluminio-yamaha-25-60hp","title":"Anodo Pinna in Alluminio per Yamaha 25-60 HP – Rif. Orig. 67C-45371-00","description":"\u003cp\u003eQuesto \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eAnodo a Pinna (Trim Tab)\u003c\/span\u003e in \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eLega di Alluminio\u003c\/span\u003e è progettato specificamente per proteggere dalla corrosione galvanica i motori fuoribordo Yamaha di media potenza. Rispetto al tradizionale zinco, la versione in alluminio offre una maggiore efficienza protettiva, una durata prolungata e un peso nettamente inferiore, risultando ideale sia per acque salate che salmastre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità Motori Yamaha\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSostituisce il codice originale \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e67C-45371-00\u003c\/span\u003e ed è compatibile con i seguenti modelli (indicativi 25-60 HP):\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eSerie FT (High Thrust):\u003c\/span\u003e FT25, FT50 (Versioni B\/C\/F)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eSerie F (4 Tempi):\u003c\/span\u003e F30 (A-B), F40 (A-B-D-F-H), F50 (F-H), F60 (A-C-F)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVerifica le dimensioni per assicurarti della perfetta intercambiabilità con il tuo anodo attuale:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; border: 1px solid #e0e0e0; border-radius: 8px; padding: 5px; margin-top: 1.5em; margin-bottom: 1.5em; max-width: 95%;\"\u003e\n\u003ctable style=\"min-width: 500px; text-align: center; border-collapse: collapse; width: 100%; height: 156.75px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: rgb(248, 248, 248); height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px 15px; border: 1px solid rgb(240, 240, 240); height: 19.5938px;\"\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px 15px; border: 1px solid rgb(240, 240, 240); height: 19.5938px;\"\u003eValore \/ Dettaglio\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: rgb(252, 252, 252); height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"font-weight: bold; height: 19.5938px;\"\u003eMateriale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\"\u003eAlluminio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"font-weight: bold; height: 19.5938px;\"\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\"\u003e0,09 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: rgb(252, 252, 252); height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"font-weight: bold; height: 19.5938px;\"\u003eAltezza (h)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\"\u003e55 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"font-weight: bold; height: 19.5938px;\"\u003eDiametro Base (Ø)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\"\u003e95 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: rgb(252, 252, 252); height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"font-weight: bold; height: 19.5938px;\"\u003eDiametro Incasso (Ø1)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\"\u003e17 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"font-weight: bold; height: 19.5938px;\"\u003eDiametro Foro Vite (Ø2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\"\u003e9 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eNota di montaggio:\u003c\/span\u003e Essendo un anodo a pinna, svolge anche una funzione correttiva per la direzione dello sterzo. Ricordati di segnare la posizione\/angolazione della pinna vecchia prima di smontarla, per rimontare quella nuova con lo stesso orientamento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eA chi è rivolto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto anodo è pensato per tutti i proprietari di gommoni, open e barche da pesca equipaggiati con un fuoribordo Yamaha da 25 a 60 HP. Se sei un diportista che usa la barca regolarmente in mare, un pescatore che fa uscite frequenti in acque salate o salmastre, o semplicemente chi vuole tenere il proprio motore in perfetta efficienza senza affidarsi sempre al cantiere, questo ricambio fa per te. Adatto anche a chi gestisce flotte di natanti a noleggio, dove la durata dell'anodo è fondamentale per ridurre i costi di manutenzione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSostituisci l'anodo a pinna ogni stagione o quando lo vedi consumato oltre il 50%, soprattutto se navighi spesso in acque salate o tieni il fuoribordo in acqua per lunghi periodi. La versione in alluminio è la scelta giusta se stai già usando anodi in alluminio sul resto del motore: mescolare materiali diversi riduce l'efficacia protettiva. Utile anche dopo un periodo di rimessaggio, prima di rimettere in acqua il mezzo: è il momento ideale per un controllo e una sostituzione preventiva.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577389379931,"sku":"5126004","price":5.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-pinna-alluminio-yamaha-25-60hp.png?v=1773341552"},{"product_id":"anodo-cubo-alluminio-yamaha-25-60hp","title":"Anodo a Cubo in Alluminio per Yamaha 25-60 HP – Staffa Motore – Rif. 67C-45251-00","description":"\u003cp\u003eQuesto \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eAnodo a Cubo\u003c\/span\u003e (o blocchetto) in \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eLega di Alluminio\u003c\/span\u003e è un componente essenziale per la protezione catodica dei fuoribordo Yamaha. Solitamente installato sulla staffa del motore (bracket), l'alluminio offre una protezione eccellente e duratura contro le correnti galvaniche, risultando più leggero dello zinco e privo di cadmio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità Motori Yamaha\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSostituisce il codice originale Yamaha \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e67C-45251-00\u003c\/span\u003e. È indicato per una vasta gamma di motori nella fascia 25-60 HP, in particolare:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eModelli:\u003c\/span\u003e F40, F50 (Versioni A, V, H)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eRange Potenza:\u003c\/span\u003e Indicativamente dai 25 HP ai 60 HP (verificare sempre il codice visivo o originale).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche e Dimensioni:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eControlla le misure e la filettatura per confermare l'installazione:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; border: 1px solid #e0e0e0; border-radius: 8px; padding: 5px; margin-top: 1.5em; margin-bottom: 1.5em; max-width: 95%;\"\u003e\n\u003ctable style=\"min-width: 500px; text-align: center; border-collapse: collapse; width: 100%;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f8f8f8;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px 15px; border: 1px solid #f0f0f0;\"\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px 15px; border: 1px solid #f0f0f0;\"\u003eValore \/ Dettaglio\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #fcfcfc;\"\u003e\n\u003ctd style=\"font-weight: bold;\"\u003eMateriale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlluminio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"font-weight: bold;\"\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,05 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #fcfcfc;\"\u003e\n\u003ctd style=\"font-weight: bold;\"\u003eFilettatura (m)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"font-weight: bold;\"\u003eLunghezza Totale (l)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #fcfcfc;\"\u003e\n\u003ctd style=\"font-weight: bold;\"\u003eLunghezza appoggio (l1)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"font-weight: bold;\"\u003eLarghezza (a)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #fcfcfc;\"\u003e\n\u003ctd style=\"font-weight: bold;\"\u003eAltezza (h)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eNota per l'installazione:\u003c\/span\u003e Per garantire la massima efficacia protettiva, la superficie di montaggio deve essere pulita e priva di ossido. Non verniciare mai l'anodo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eA chi è rivolto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto anodo è pensato per i proprietari di fuoribordo Yamaha da 25 a 60 HP — che tu sia un diportista con un open o un gommone, un pescatore che tiene la barca in acqua tutto l'anno, o un armatore attento alla manutenzione programmata del proprio motore. È la scelta giusta anche per chi naviga in acque salmastre o in laguna, dove la corrosione galvanica si manifesta più rapidamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSe noti che l'anodo sulla staffa del tuo Yamaha F40 o F50 è consumato oltre il 50%, è il momento di sostituirlo prima che inizi ad attaccare i componenti metallici del motore. L'alluminio è preferibile allo zinco soprattutto se navighi in acque dolci o miste, dove garantisce una protezione catodica più efficace. Ideale da montare a inizio stagione o dopo il rimessaggio invernale, quando si fa il tagliando completo al motore e si vuole ripartire con la protezione al massimo.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577389969755,"sku":"5128304","price":17.03,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-cubo-alluminio-yamaha-staffa.png?v=1773341552"},{"product_id":"anodo-piastrina-alluminio-yamaha-65w-45251-00","title":"Anodo a Piastrina in Alluminio per Yamaha 4-350 HP – Rif. 65W-45251-00","description":"\u003cp\u003eQuesto \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eAnodo a Piastrina\u003c\/span\u003e in \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eLega di Alluminio\u003c\/span\u003e è uno dei ricambi più versatili per la protezione dei motori Yamaha. Sostituisce il codice originale \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e65W-45251-00\u003c\/span\u003e e viene utilizzato su un'ampia gamma di fuoribordo, dai piccoli portatili ai grandi V8, solitamente posizionato sulla staffa o in punti strategici del gambo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVantaggi dell'Alluminio\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eEfficienza Superiore:\u003c\/span\u003e L'alluminio offre una protezione catodica più attiva rispetto allo zinco, rendendolo ideale sia per l'acqua salata che per quella salmastra o dolce.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eLeggerezza:\u003c\/span\u003e Con un peso di soli 0,04 kg, non influisce sul peso complessivo del motore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eEco-Friendly:\u003c\/span\u003e Lega priva di cadmio, meno inquinante per l'ambiente marino.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità Motori\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCopre una vastissima gamma di motori Yamaha (2 Tempi e 4 Tempi), tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e4 Tempi (F\/FT):\u003c\/span\u003e F25, F70, F115, F150, F175, fino ai modelli F350. Serie High Thrust FT18-60.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e2 Tempi:\u003c\/span\u003e Modelli da 25 a 50 HP e vari modelli nel range 4-175 HP.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche e Dimensioni:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVerifica attentamente le misure e l'interasse dei fori:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; border: 1px solid #e0e0e0; border-radius: 8px; padding: 5px; margin-top: 1.5em; margin-bottom: 1.5em; max-width: 95%;\"\u003e\n\u003ctable style=\"min-width: 500px; text-align: center; border-collapse: collapse; width: 100%;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f8f8f8;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px 15px; border: 1px solid #f0f0f0;\"\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px 15px; border: 1px solid #f0f0f0;\"\u003eValore (mm)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #fcfcfc;\"\u003e\n\u003ctd style=\"font-weight: bold;\"\u003eMateriale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlluminio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"font-weight: bold;\"\u003eLunghezza (A)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e63 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #fcfcfc;\"\u003e\n\u003ctd style=\"font-weight: bold;\"\u003eLarghezza (C)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"font-weight: bold;\"\u003eSpessore\/Altezza (H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #fcfcfc;\"\u003e\n\u003ctd style=\"font-weight: bold;\"\u003eInterasse Fori (I)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"font-weight: bold;\"\u003eDiametro Foro (F)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eConsiglio per l'installazione:\u003c\/span\u003e Assicurarsi che la piastrina sia a diretto contatto con il metallo del motore. Pulire bene la sede da eventuali incrostazioni o vernice prima di avvitare il nuovo anodo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eA chi è rivolto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto anodo è pensato per chiunque monti un motore fuoribordo Yamaha: dal diportista che esce nel weekend con il gommone o il cabinato, al pescatore sportivo che lavora quotidianamente in acqua salata o salmastra, fino all'armatore professionista che gestisce una flotta e non può permettersi fermi barca per problemi di corrosione. È particolarmente indicato per chi naviga in acque dolci o salmastre, dove gli anodi in zinco tradizionali risultano meno efficaci.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSceglilo durante la manutenzione stagionale di inizio o fine stagione, quando controlli lo stato degli anodi sul gambo del motore. Se noti che l'anodo esistente è consumato oltre il 50%, è il momento di sostituirlo prima della prossima uscita. È la scelta giusta anche se hai appena acquistato un fuoribordo Yamaha usato e vuoi ripristinare la protezione catodica da zero. In laguna, in estuario o in acque miste dove la salinità varia, l'alluminio garantisce una protezione più costante rispetto allo zinco, tutelandoti da corrosioni silenziose che nel tempo compromettono staffa e gambo.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577390002523,"sku":"5128301","price":4.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-piastrina-alluminio-yamaha-universale.png?v=1773341552"},{"product_id":"anodo-interno-yamaha-alluminio-6g8-11325-00","title":"Anodo Interno in Alluminio per Yamaha 4-70 HP (Rif. 6G8-11325-00)","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eAnodo Interno\u003c\/strong\u003e (spesso situato nel monoblocco o vicino al termostato) è un componente cruciale per proteggere i circuiti di raffreddamento del motore dalla corrosione interna. Questo ricambio è realizzato in \u003cstrong\u003eAlluminio\u003c\/strong\u003e, offrendo una protezione efficace e duratura in ogni tipo di acqua (dolce, salmastra o salata).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÈ progettato specificamente per una vasta gamma di motori fuoribordo \u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e di piccola e media potenza, coprendo modelli dai 4 ai 70 cavalli.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità Motori Yamaha\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAdatto per i seguenti range di potenza:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e4 HP - 6 HP - 8 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9.9 HP - 15 HP - 20 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e25 HP - 30 HP - 40 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e50 HP - 60 HP - 70 HP\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCodice Rif.\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eRif. Originale\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDimensioni (mm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePeso\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCM6G81132500A\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e6G8-11325-00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlluminio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eØ Esterno:\u003c\/strong\u003e 13 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eØ Interno (Foro):\u003c\/strong\u003e 5 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eh (Altezza):\u003c\/strong\u003e 15 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e0,004 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eA chi è rivolto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto anodo è pensato per tutti i proprietari di imbarcazioni equipaggiate con motori fuoribordo Yamaha da 4 a 70 HP: dai diportisti che usano il gommone o il piccolo open per le uscite estive, ai pescatori sportivi che sollecitano il motore tutto l'anno, fino ai velisti con fuoribordo ausiliario. È il ricambio giusto anche per chi gestisce flotte di noleggio o lavora come meccanico nautico e deve garantire la massima protezione dei motori affidati alle proprie cure.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSostituire l'anodo interno è fondamentale durante la manutenzione invernale o prima di una stagione intensa, soprattutto se si naviga in acque salate o salmastre dove la corrosione interna avanza più rapidamente. Se noti depositi di ruggine nell'acqua di scarico o il tuo meccanico segnala corrosione nel circuito di raffreddamento, è il momento di intervenire. Non aspettare che l'anodo sia completamente consumato: un circuito di raffreddamento danneggiato può compromettere l'intero monoblocco, con costi di riparazione ben più alti rispetto a questo semplice ricambio preventivo.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577393639771,"sku":"CM6G81132500A","price":5.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-interno-yamaha-6g8-11325-00-alluminio.png?v=1773341561"},{"product_id":"kit-anodi-mercruiser-bravo-3-alluminio","title":"Kit Anodi Alluminio Tecnoseal per Mercruiser Bravo III (Bravo 3)","description":"\u003cp\u003eMassimizza la durata della tua trasmissione con il \u003cstrong\u003eKit Anodi Tecnoseal\u003c\/strong\u003e specifico per piedi poppieri \u003cstrong\u003eMercruiser Bravo III\u003c\/strong\u003e. Questo set completo è realizzato in una speciale \u003cstrong\u003eLega di Alluminio\u003c\/strong\u003e, ideale per la protezione catodica in acque salate e salmastre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRispetto ai tradizionali anodi in zinco, i componenti in alluminio offrono un vantaggio significativo: pesano il \u003cstrong\u003e50% in meno\u003c\/strong\u003e, riducendo il carico strutturale, ma garantiscono una protezione contro le \u003cstrong\u003ecorrenti galvaniche\u003c\/strong\u003e e la corrosione altrettanto efficace e duratura. Questo kit è essenziale per il rimessaggio e la manutenzione ordinaria del piede Bravo 3 (spesso indicato per modelli dal 2004 in poi, verificare la presenza dell'anodo ogiva).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del Kit e Riferimenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl kit include tutti gli anodi sacrificali necessari per una sostituzione completa (Riferimenti OEM):\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 x \u003cstrong\u003e762144\u003c\/strong\u003e (Placca Cavitazione)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 x \u003cstrong\u003e76214Q5\u003c\/strong\u003e (Placca \/ Kit ref)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 x \u003cstrong\u003e806190Q1\u003c\/strong\u003e (Anodi laterali scudo \/ Lift Ram)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 x \u003cstrong\u003e865182Q1\u003c\/strong\u003e (Anodo Ogiva Elica \/ Prop Nut)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 x \u003cstrong\u003e821630Q1\u003c\/strong\u003e (Anodo Trim posteriore)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eTipologia\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eApplicazione\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCaratteristiche\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKit Completo Anodi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLega di Alluminio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMercruiser Bravo III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eInclude anodo ogiva elica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eA chi è rivolto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto kit è pensato per i proprietari di imbarcazioni equipaggiate con piede poppiero Mercruiser Bravo III: tipicamente motoscafi, open, cabin cruiser e barche da diporto di medie e grandi dimensioni. È la scelta ideale per chi naviga prevalentemente in acque salate o salmastre — mare aperto, lagune, estuari — dove la corrosione galvanica è più aggressiva. Lo apprezzano sia i diportisti fai-da-te che gestiscono autonomamente la manutenzione del proprio mezzo, sia i professionisti dei cantieri nautici che cercano un kit completo e affidabile per il rimessaggio stagionale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl momento giusto è il rimessaggio invernale o la messa in acqua a inizio stagione: sostituire gli anodi consumati prima di ogni campagna di navigazione è una delle operazioni di manutenzione più importanti per proteggere la trasmissione. Se noti gli anodi ridotti a meno della metà del loro volume originale, è già ora di intervenire. Scegli la versione in alluminio rispetto allo zinco soprattutto se il tuo mezzo staziona in mare o in acque salmastre per lunghi periodi: la protezione è equivalente, ma il peso ridotto è un vantaggio concreto.\u003c\/p\u003e","brand":"Tecnoseal","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577393705307,"sku":"5177005","price":49.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/kit-anodi-mercruiser-bravo-3-alluminio.png?v=1773341564"},{"product_id":"anodo-pinna-yamaha-alluminio-67f-45371-00","title":"Anodo Pinna in Alluminio per Motori Fuoribordo Yamaha 25-100 HP (Rif. 67F-45371-00)","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eAnodo a Pinna\u003c\/strong\u003e (o anodo deriva\/trim tab) è un componente essenziale per proteggere il piede del motore fuoribordo dalla corrosione galvanica e correggere l'assetto durante la navigazione. Questo ricambio è realizzato in \u003cstrong\u003eAlluminio\u003c\/strong\u003e, una lega leggera e performante, adatta a diverse tipologie di acque (dolci, salmastre e salate).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÈ compatibile con una vasta gamma di motori \u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e, coprendo la fascia di potenza dai 25 ai 100 cavalli, sia nelle versioni a 2 tempi che a 4 tempi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità Motori Yamaha\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 Tempi:\u003c\/strong\u003e 25 - 90 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4 Tempi:\u003c\/strong\u003e F40 - F100 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersioni High Thrust:\u003c\/strong\u003e FT50 - FT60\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 107.143%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 30.384%;\"\u003eRif. Originale\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 23.0384%;\"\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 46.5776%;\"\u003eDimensioni (mm)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 30.384%;\"\u003e67F-45371-00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 23.0384%;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlluminio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 46.5776%;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eØ (Diametro):\u003c\/strong\u003e 92 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003el (Lunghezza):\u003c\/strong\u003e 132 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eh (Altezza):\u003c\/strong\u003e 50 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFiletto (m):\u003c\/strong\u003e 10 x 1,25\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eA chi è rivolto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto anodo è pensato per tutti i proprietari di imbarcazioni equipaggiate con motori fuoribordo Yamaha da 25 a 100 HP: dai diportisti che usano il gommone o il gozzo per le uscite estive, ai pescatori sportivi e professionisti che navigano quotidianamente in mare, fino ai velisti con fuoribordo ausiliario. È la scelta giusta sia per chi naviga in acque salate che in laghi e fiumi, dove la corrosione galvanica rimane comunque un rischio da non sottovalutare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSostituisci l'anodo a inizio stagione o ogni volta che noti che quello montato si è consumato oltre il 50%: un anodo esaurito lascia il piede del motore indifeso, con rischi seri di corrosione su componenti molto più costosi. Se noti che la barca tende a tirare da un lato durante la navigazione, l'anodo pinna serve anche a correggere l'assetto. Compatibile con le versioni 2 tempi, 4 tempi e High Thrust, è un ricambio diretto con riferimento originale Yamaha: nessuna modifica, si monta e si naviga.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577393770843,"sku":"5128306","price":18.51,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-pinna-yamaha-25-100hp-alluminio.png?v=1773341561"},{"product_id":"kit-anodi-mercruiser-alpha-one-gen-2-alluminio","title":"Kit Anodi Alluminio Tecnoseal per Mercruiser Alpha One Gen II (1991+)","description":"\u003cp\u003eQuesto \u003cstrong\u003eKit Anodi Tecnoseal\u003c\/strong\u003e è la soluzione completa per la protezione dalla corrosione galvanica del vostro piede poppiero \u003cstrong\u003eMercruiser Alpha One Gen II\u003c\/strong\u003e (modelli prodotti dal 1991 ad oggi). Realizzato in una speciale \u003cstrong\u003eLega di Alluminio M2\u003c\/strong\u003e, rappresenta l'evoluzione moderna rispetto ai tradizionali anodi in zinco.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa scelta dell'alluminio per gli anodi sacrificali offre vantaggi significativi: questi componenti pesano circa il \u003cstrong\u003e50% in meno\u003c\/strong\u003e rispetto allo zinco, ma garantiscono una capacità di protezione pari o superiore, specialmente in acque salmastre o dove la salinità varia. Il kit include tutto il necessario per la sostituzione completa degli anodi durante il rimessaggio o la manutenzione stagionale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVantaggi del Kit in Alluminio\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeggerezza:\u003c\/strong\u003e Minore peso sul piede poppiero senza compromettere la durata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEfficienza:\u003c\/strong\u003e Lega M2 ottimizzata per la massima protezione delle parti metalliche immerse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e Specifico per trasmissioni Mercruiser Alpha I Generation 2 (1991-Oggi).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del Kit (Riferimenti OEM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl kit comprende i seguenti componenti (riferimenti originali Mercruiser):\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 x \u003cstrong\u003e76214Q5\u003c\/strong\u003e (Placca Cavitazione)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 x \u003cstrong\u003e806105Q1\u003c\/strong\u003e (Anodo a bottone)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 x \u003cstrong\u003e821629Q1\u003c\/strong\u003e (Anodo Trim piatto)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 x \u003cstrong\u003e821631Q1\u003c\/strong\u003e (Anodo pistone Trim)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 x \u003cstrong\u003e806189Q1\u003c\/strong\u003e (Anodi laterali scudo)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eTipologia\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eApplicazione\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAnno Modello\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKit Completo Anodi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLega di Alluminio (M2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMercruiser Alpha One Gen II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1991 - Oggi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eA chi è rivolto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto kit è pensato per tutti i proprietari di imbarcazioni equipaggiate con trasmissione Mercruiser Alpha One Gen II: dai diportisti che usano il loro open o cabinato nei weekend estivi, ai pescatori sportivi che frequentano acque salmastre di lagune e estuari, fino agli armatori più attenti che gestiscono autonomamente la manutenzione stagionale. È la scelta ideale per chi naviga in acque con salinità variabile — tipicamente chi si sposta tra mare aperto e acque interne — e vuole una protezione galvanica affidabile senza affidarsi ogni volta al cantiere.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl momento giusto è il rimessaggio invernale o la manutenzione stagionale di primavera, quando l'imbarcazione è in secca e il piede poppiero è accessibile. Se noti gli anodi consumati oltre il 50%, erosi o quasi scomparsi, è il momento di sostituirli prima di rimettere in acqua. Scegli questo kit in alluminio rispetto allo zinco soprattutto se navighi in acque salmastre o lagune: la lega M2 lavora meglio in condizioni di salinità variabile, proteggendo efficacemente le parti metalliche della trasmissione durante tutta la stagione.\u003c\/p\u003e","brand":"Tecnoseal","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577393967451,"sku":"5177002","price":43.51,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/kit-anodi-mercruiser-alpha-one-gen2.png?v=1773341564"},{"product_id":"kit-anodi-volvo-sx-alluminio","title":"Kit Anodi Alluminio Tecnoseal per Volvo Penta SX (Piede Poppiero)","description":"\u003cp\u003eAssicura una protezione duratura al tuo piede poppiero con il \u003cstrong\u003eKit Anodi Tecnoseal\u003c\/strong\u003e specifico per trasmissioni \u003cstrong\u003eVolvo Penta SX\u003c\/strong\u003e. Questo set è realizzato in una \u003cstrong\u003eLega di Alluminio\u003c\/strong\u003e tecnologicamente avanzata, ideale per prevenire i danni causati dalle correnti galvaniche e dall'ambiente marino.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eScegliere gli anodi in alluminio per la manutenzione nautica offre un doppio vantaggio: pesano il \u003cstrong\u003e50% in meno\u003c\/strong\u003e rispetto ai tradizionali zinchi, riducendo lo stress meccanico sul piede, ma forniscono una protezione catodica equivalente o superiore, risultando efficaci sia in acqua salata che salmastra. Il kit è perfetto per il rimessaggio stagionale e la cura dello scafo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del Kit e Riferimenti Originali\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl kit contiene i due anodi principali necessari per la protezione del piede SX (Codici riferimento OEM Volvo Penta):\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 x \u003cstrong\u003e3855411\u003c\/strong\u003e (Anodo Placca Anticavitazione \/ Plate)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 x \u003cstrong\u003e3586461\u003c\/strong\u003e (Anodo Barra \/ Gimbal Housing)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eTipologia\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCompatibilità Piede\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVantaggi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKit Completo Anodi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLega di Alluminio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVolvo Penta SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLeggerezza, Alta Efficienza\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eA chi è rivolto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto kit è pensato per tutti i proprietari di imbarcazioni equipaggiate con piede poppiero Volvo Penta SX: dai diportisti che usano il loro open o cabin cruiser nei weekend in mare, ai pescatori sportivi che macinano miglia su miglia in acque salate e salmastre. È la scelta giusta anche per chi tiene la barca in porto tutto l'anno o la ritira in rimessaggio a fine stagione e vuole ritrovarla in perfette condizioni alla ripresa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl momento ideale per montare questo kit è durante il rimessaggio invernale o prima del varo primaverile, quando si effettua la manutenzione ordinaria dello scafo. Se noti gli anodi consumati oltre il 50% durante un'ispezione in secca, è il segnale che è ora di sostituirli. La versione in alluminio è particolarmente consigliata se navighi abitualmente in acque salmastre — lagune, estuari, porti fluviali — dove gli anodi in zinco tradizionale rendono meno. In pratica, meno peso sul piede e più protezione dove conta davvero.\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577394000219,"sku":"5177053","price":46.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/kit-anodi-volvo-sx-alluminio.png?v=1773341564"},{"product_id":"kit-anodi-volvo-sxa-dps-alluminio","title":"Kit Anodi Alluminio Tecnoseal per Volvo Penta SX-A \/ DPS (Piede Poppiero)","description":"\u003cp\u003eProteggi il sistema propulsivo della tua imbarcazione con il \u003cstrong\u003eKit Anodi Tecnoseal\u003c\/strong\u003e appositamente studiato per i piedi poppieri \u003cstrong\u003eVolvo Penta SX-A e DPS\u003c\/strong\u003e. Questo set completo è realizzato in una \u003cstrong\u003eLega di Alluminio\u003c\/strong\u003e ad alte prestazioni, la soluzione moderna per contrastare efficacemente la corrosione galvanica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRispetto ai vecchi anodi in zinco, la tecnologia all'alluminio offre vantaggi determinanti: garantisce una riduzione del peso del \u003cstrong\u003e50%\u003c\/strong\u003e, alleggerendo il carico sulla trasmissione, e fornisce una protezione catodica superiore e più duratura. È la scelta ideale per la manutenzione ordinaria e il rimessaggio, assicurando la salvaguardia delle parti metalliche immerse sia in acqua di mare che in acque salmastre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del Kit e Riferimenti OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl kit comprende gli anodi necessari per la protezione completa del piede (Codici riferimento originali Volvo Penta):\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 x \u003cstrong\u003e3888813\u003c\/strong\u003e (Anodo per Scudo di poppa \/ Transom Shield Anode).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 x \u003cstrong\u003e3888816\u003c\/strong\u003e (Anodo per Placca Anticavitazione \/ Cavitation Plate Anode).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eTipologia\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCompatibilità Piede\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVantaggi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKit Completo Anodi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLega di Alluminio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVolvo Penta SX-A \/ DPS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLeggerezza, Protezione Avanzata\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eA chi è rivolto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto kit è pensato per i proprietari di imbarcazioni da diporto equipaggiate con piede poppiero Volvo Penta SX-A o DPS: dai possessori di open e cabin cruiser che navigano in mare aperto, ai diportisti che frequentano lagune e acque salmastre, fino ai pescatori sportivi che tengono il loro natante in acqua per tutta la stagione. È la scelta giusta anche per chi affida la barca a un cantiere per il rimessaggio invernale e vuole avere già tutto il materiale a portata di mano per una manutenzione completa e senza sorprese.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl momento ideale è durante l'alaggio di fine stagione o prima del varo primaverile, quando si ispeziona il fondo e la trasmissione. Se noti che gli anodi esistenti sono consumati oltre il 50%, è il momento di sostituirli senza aspettare. Scegli questo kit in alluminio rispetto allo zinco soprattutto se navighi in acque salmastre o miste, dove la protezione catodica deve essere più robusta. Avere un kit completo elimina il rischio di dimenticare un anodo e lasciare parti metalliche scoperte e vulnerabili.\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577394262363,"sku":"5177057","price":37.12,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/kit-anodi-volvo-sxa-dps-alluminio.png?v=1773341565"},{"product_id":"kit-anodi-volvo-dph-alluminio","title":"Kit Anodi Alluminio Tecnoseal per Volvo Penta DPH \/ DPR (Piede Poppiero)","description":"\u003cp\u003eGarantisci la massima efficienza e durata alla tua trasmissione con il \u003cstrong\u003eKit Anodi Tecnoseal\u003c\/strong\u003e specifico per piedi poppieri \u003cstrong\u003eVolvo Penta DPH e DPR\u003c\/strong\u003e. Questo set è realizzato in una \u003cstrong\u003eLega di Alluminio\u003c\/strong\u003e di alta qualità, progettata per offrire una protezione superiore contro la corrosione galvanica in ambiente marino.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'innovazione degli anodi in alluminio permette di ridurre drasticamente il peso (circa il \u003cstrong\u003e50% in meno\u003c\/strong\u003e rispetto allo zinco tradizionale), diminuendo lo stress meccanico sulle parti mobili della trasmissione senza compromettere l'efficacia. La protezione catodica è garantita sia in acque salate che salmastre, preservando l'integrità delle eliche e della scatola ingranaggi durante tutta la stagione.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del Kit e Riferimenti OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl kit include gli anodi essenziali per la manutenzione completa del piede (Codici riferimento originali Volvo Penta):\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 x \u003cstrong\u003e3588746\u003c\/strong\u003e (Anodo Barra per scudo \/ Shield Anode).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 x \u003cstrong\u003e3588770\u003c\/strong\u003e (Anodo ad Anello per elica \/ Ring Anode).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eTipologia\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCompatibilità Piede\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVantaggi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKit Completo Anodi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLega di Alluminio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVolvo Penta DPH \/ DPR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLeggerezza, Alta Protezione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eA chi è rivolto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto kit è pensato per tutti i proprietari di imbarcazioni open, cabin cruiser o barche da pesca equipaggiate con piede poppiero Volvo Penta DPH o DPR. È la scelta ideale sia per il diportista che gestisce autonomamente la manutenzione ordinaria del proprio mezzo, sia per il meccanico nautico che segue più barche a fine stagione. Se navighi regolarmente in acque salate o salmastre — Mediterraneo, lagune, estuari — e vuoi proteggere nel tempo la tua trasmissione senza affidarti ogni volta al cantiere, questo kit fa al caso tuo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl momento giusto è la messa a terra di fine stagione oppure il varo primaverile: è allora che gli anodi vanno ispezionati e, se consumati oltre il 50%, sostituiti. Con questo kit hai in un'unica confezione tutto il necessario per coprire i punti critici del piede — scudo ed elica — senza dover cercare i singoli anodi separatamente. La versione in lega di alluminio è particolarmente indicata se la tua barca staziona in porti con correnti galvaniche elevate o se vuoi semplicemente ridurre il peso sulle parti mobili della trasmissione.\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577394295131,"sku":"5177056","price":37.12,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/kit-anodi-volvo-dph-alluminio.png?v=1773341564"},{"product_id":"kit-anodi-mercruiser-bravo-2-3-alluminio","title":"Kit Anodi Alluminio Tecnoseal per Mercruiser Bravo II e III","description":"\u003cp\u003eProteggi efficacemente la trasmissione della tua imbarcazione con il \u003cstrong\u003eKit Anodi Tecnoseal\u003c\/strong\u003e specifico per piedi poppieri \u003cstrong\u003eMercruiser Bravo II e Bravo III\u003c\/strong\u003e (Bravo 2 e 3). Questo set completo di anodi sacrificali è realizzato in una moderna \u003cstrong\u003eLega di Alluminio\u003c\/strong\u003e, progettata per offrire prestazioni superiori rispetto ai vecchi standard.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'utilizzo dell'alluminio nella protezione catodica nautica garantisce un peso ridotto del \u003cstrong\u003e50% rispetto ai tradizionali zinchi\u003c\/strong\u003e, mantenendo però una capacità di protezione contro le \u003cstrong\u003ecorrenti galvaniche\u003c\/strong\u003e e la corrosione assolutamente equivalente, se non superiore. È la scelta ideale per la manutenzione stagionale, adatta sia per acque salate che salmastre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del Kit e Riferimenti Originali\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl kit include tutti gli elementi necessari per la sostituzione completa degli anodi sul piede (Riferimenti OEM Mercruiser):\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 x \u003cstrong\u003e76214Q5\u003c\/strong\u003e (Placca Cavitazione \/ Anodo Piatto)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 x \u003cstrong\u003e821630Q1\u003c\/strong\u003e (Anodo per Trim)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 x \u003cstrong\u003e806190Q1\u003c\/strong\u003e (Anodi laterali scudo \/ Lift Ram)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eTipologia\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCompatibilità Piedi\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVantaggi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKit Completo Anodi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLega di Alluminio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMercruiser Bravo II \/ Bravo III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLeggerezza, Alta Efficienza\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eA chi è rivolto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto kit è pensato per i proprietari di imbarcazioni equipaggiate con piedi poppieri Mercruiser Bravo II o Bravo III: dai diportisti che usano il loro open o cabin cruiser nei weekend in mare, ai pescatori sportivi che frequentano acque salate e salmastre tutto l'anno. È la scelta giusta anche per chi affida la propria barca a un cantiere per la manutenzione invernale e vuole ordinare il materiale in anticipo, garantendosi un kit originale Tecnoseal completo e pronto all'uso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl momento classico è l'alaggio di fine stagione: quando tiri su la barca e noti gli anodi consumati oltre il 50%, è il momento di sostituirli tutti insieme. Con questo kit hai già tutto il necessario in un'unica confezione, senza dover cercare i singoli pezzi separatamente. L'alluminio lo rende particolarmente indicato se navighi in acque salmastre come lagune, delta o estuari, dove la protezione catodica è fondamentale per preservare la trasmissione. Ideale anche come scorta a bordo per chi naviga lontano dai porti attrezzati.\u003c\/p\u003e","brand":"Tecnoseal","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577394327899,"sku":"5177004","price":41.57,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/kit-anodi-mercruiser-bravo-2-3-alluminio.png?v=1773341565"},{"product_id":"kit-anodi-yamaha-40-60-alluminio","title":"Kit Anodi Alluminio Tecnoseal per Fuoribordo Yamaha 40-60 HP (4 Tempi)","description":"\u003cp\u003eProteggi il tuo motore fuoribordo dalla corrosione con il \u003cstrong\u003eKit Anodi Tecnoseal\u003c\/strong\u003e specifico per motori \u003cstrong\u003eYamaha 4 Tempi da 40 e 60 HP\u003c\/strong\u003e. Questo set completo è realizzato in una \u003cstrong\u003eLega di Alluminio\u003c\/strong\u003e di alta qualità, progettata per offrire una difesa efficace contro le correnti galvaniche sia in mare che in acqua dolce.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eScegliere gli anodi in alluminio per il tuo Yamaha garantisce un importante vantaggio tecnico: pesano il \u003cstrong\u003e50% in meno\u003c\/strong\u003e rispetto ai vecchi anodi in zinco, riducendo il peso complessivo sul piede e sulla staffa, pur assicurando una durata e una capacità protettiva equivalenti. È il kit ideale per la manutenzione ordinaria e il rimessaggio, preservando il valore del tuo fuoribordo nel tempo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del Kit e Riferimenti OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl kit comprende tutti gli anodi sacrificali necessari per la protezione completa del motore (Codici riferimento originali Yamaha):\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e3 x \u003cstrong\u003e65W-45251-00\u003c\/strong\u003e (Anodo per Staffa \/ Bracket Anode).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 x \u003cstrong\u003e67C-45251-00\u003c\/strong\u003e (Anodo per Staffa \/ Bracket Anode).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 x \u003cstrong\u003e67F-45371-00\u003c\/strong\u003e (Anodo Pinna Trim \/ Trim Tab).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eTipologia\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMotori Compatibili\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVantaggi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKit Completo Anodi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLega di Alluminio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eYamaha 40\/60 HP (4 Tempi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLeggerezza, Protezione Totale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eA chi è rivolto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto kit è pensato per i proprietari di fuoribordo Yamaha 40 o 60 HP a 4 tempi che gestiscono direttamente la manutenzione del proprio mezzo: diportisti con gommone o open, pescatori sportivi che navigano regolarmente e vogliono tenere il motore in perfetta efficienza, e chiunque si prepari al rimessaggio stagionale. È la scelta giusta anche per chi naviga sia in mare che in acque interne, grazie alla protezione garantita dalla lega di alluminio in entrambi gli ambienti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl momento tipico è il rimessaggio di fine stagione oppure il varo primaverile: prima di rimettere in acqua il motore, controllare e sostituire gli anodi è una delle operazioni fondamentali. Se noti gli anodi consumati oltre il 50% durante un'ispezione ordinaria, è il momento di intervenire senza aspettare. Scegliere il kit completo Tecnoseal ti evita di cercare i singoli pezzi uno per uno: hai già tutto il necessario per proteggere staffa e pinna trim, risparmiando tempo e garantendo una copertura totale al tuo Yamaha.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577394360667,"sku":"5177032","price":37.58,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/kit-anodi-yamaha-40-60-alluminio.png?v=1773341565"},{"product_id":"anodo-interno-yamaha-62y-11325-00-alluminio","title":"Anodo Interno a Barrotto in Alluminio per Yamaha – Rif. 62Y-11325-00 (Filetto M5)","description":"\u003cp\u003eProteggi il cuore del tuo fuoribordo con l'\u003cstrong\u003eAnodo Interno a Barrotto Martyr\u003c\/strong\u003e, specifico per i circuiti di raffreddamento dei motori \u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e. Questo anodo \"a siluro\" è un componente critico spesso trascurato: lavora all'interno del blocco motore per prevenire la corrosione galvanica che potrebbe danneggiare irreparabilmente i passaggi dell'acqua e la testata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRealizzato in \u003cstrong\u003eLega di Alluminio M2\u003c\/strong\u003e, offre prestazioni superiori rispetto ai vecchi anodi in zinco: è più reattivo, pesa il 50% in meno e non contiene cadmio (ecologico). Sostituisce perfettamente il ricambio originale Yamaha codice \u003cstrong\u003e62Y-11325-00\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità Motori Yamaha (4 Tempi)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto anodo interno è installato su una vasta gamma di fuoribordo Yamaha, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie F:\u003c\/strong\u003e F20 (D), F25 (D), F30 (B), F40 (F\/G\/H), F50 (H), F60 (F), F70 (A).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie FT (High Thrust):\u003c\/strong\u003e FT25 (F), FT50 (J), FT60 (G).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche di Precisione\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eValore \/ Dettaglio\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice Martyr\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e5170127 (CM62Y1132500A)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRiferimento Originale (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e62Y-11325-00\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLega di Alluminio (M2)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLunghezza (L)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e49 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiametro (D)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e11.4 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFilettatura (THD)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eM5 (Metrica)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e0.011 Kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eA chi è rivolto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÈ il prodotto giusto per tutti i proprietari di fuoribordo Yamaha 4 tempi delle serie F e FT, dai diportisti che usano il gommone o il piccolo open per le uscite estive, ai pescatori sportivi che macinano ore di navigazione sotto sforzo, fino agli armatori di barche a vela con fuoribordo ausiliare. Chiunque voglia fare la manutenzione senza affidarsi esclusivamente al cantiere, risparmiando su operazioni semplici ma fondamentali, troverà in questo anodo un ricambio preciso e affidabile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl momento ideale per sostituirlo è durante la messa in rimessaggio invernale o alla ripresa stagionale, quando si smonta il motore per il controllo generale. Se navighi spesso in acque salmastre o marine, l'usura degli anodi interni è più rapida e spesso passa inosservata finché non compaiono i primi segni di corrosione ai canali di raffreddamento. Scegli questo anodo in alluminio se hai già sostituito quello esterno ma vuoi proteggere anche l'interno del blocco: è quel componente che in molti dimenticano, ma che può salvarti dalla testata corrosa dopo una sola stagione.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577394852187,"sku":"5170127","price":8.59,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-interno-yamaha-62y-11325-00-alluminio.png?v=1773341565"},{"product_id":"anodo-interno-mercury-25-50hp-826887m-alluminio","title":"Anodo Interno Barrotto in Alluminio per Mercury 25-50 HP – Rif. 826887M","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eAnodo Interno a Barrotto in Alluminio Martyr\u003c\/strong\u003e è un componente essenziale per la protezione del blocco motore dei fuoribordo \u003cstrong\u003eMercury da 25 a 50 HP\u003c\/strong\u003e. Installato all'interno del circuito di raffreddamento, previene la corrosione interna che minaccia la testata e i passaggi dell'acqua.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRealizzato nell'esclusiva \u003cstrong\u003elega di Alluminio M2\u003c\/strong\u003e, offre prestazioni superiori rispetto al tradizionale zinco: pesa il \u003cstrong\u003e50% in meno\u003c\/strong\u003e e garantisce una protezione attiva più efficace, specialmente in acque salmastre o inquinate. Sostituisce il riferimento originale \u003cstrong\u003e826887M\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità Motori Mercury\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpecifico per motori fuoribordo nel range di potenza:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e25 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e30 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e40 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e50 HP\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCodice Articolo\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eRif. OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDiametro (Ø)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAltezza (H)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e5170050\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e826887M\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAlluminio (Lega M2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e16 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e40 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eA chi è rivolto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÈ il ricambio ideale per i diportisti che montano un fuoribordo Mercury da 25 a 50 HP su gommoni, piccole barche da pesca o tender. Se navighi regolarmente in acque salmastre, lagune o porti con acqua inquinata, questo anodo interno è particolarmente indicato per te: la lega M2 lavora meglio dello zinco proprio in queste condizioni. Utile anche per i pescatori sportivi che usano il motore con frequenza e vogliono proteggere l'investimento nel lungo periodo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSostituiscilo durante la manutenzione invernale o prima di rimettere in acqua il motore a inizio stagione. Se noti depositi di corrosione nei passaggi dell'acqua o la testata mostra segni di ossidazione, è il momento di controllare questo anodo. Scegli la versione in alluminio rispetto allo zinco soprattutto se la tua barca staziona in marina o navighi in estuari e lagune: in acque a bassa salinità o inquinate, l'alluminio offre una protezione elettrochimica più costante e affidabile.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577395212635,"sku":"5170050","price":10.61,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-interno-mercury-826887m-alluminio.png?v=1773341567"},{"product_id":"anodo-barra-alluminio-yamaha-40-100hp-6h1-45251-02","title":"Anodo Barra in Alluminio per Yamaha 40-100 HP – Rif. 6H1-45251-02","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eAnodo a Barra in Alluminio\u003c\/strong\u003e è il ricambio di nuova generazione per la protezione della staffa (bracket) dei motori fuoribordo \u003cstrong\u003eYamaha da 40 a 100 HP\u003c\/strong\u003e. Rispetto al classico anodo in zinco, questa versione in lega di alluminio offre un rapporto peso\/prestazioni eccezionale: pesa solo \u003cstrong\u003e0,18 kg\u003c\/strong\u003e (contro gli 0,51 kg dello zinco), riducendo le masse inutili a poppa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFondamentale per prevenire la corrosione galvanica sulle parti strutturali del motore in acqua salata e salmastra, sostituisce il riferimento originale \u003cstrong\u003e6H1-45251-02\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità Motori Yamaha\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto anodo è installato su una vasta gamma di motori di media potenza:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 Tempi:\u003c\/strong\u003e 50G, 60F, 70B, 75C, 80A, 85A, 90A.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4 Tempi (Serie F):\u003c\/strong\u003e F80A, F80B, F100A, F100D.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 107.143%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 42.404%;\"\u003eRif. OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 32.5543%;\"\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 25.0417%;\"\u003ePeso\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 42.404%;\"\u003e6H1-45251-02\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 32.5543%;\"\u003eAlluminio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 25.0417%;\"\u003e0,18 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px; margin-top: 10px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #e9e9e9; text-align: left;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLunghezza (l)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLarghezza (a)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAltezza (h)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eInterasse Fori (i)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e203 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e36 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e16 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e101 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eA chi è rivolto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÈ il prodotto giusto per chi possiede un'imbarcazione con motore fuoribordo Yamaha da 40 a 100 HP e naviga regolarmente in mare o in acque salmastre. Lo cercano soprattutto i diportisti con gommoni, open e barche da pesca che tengono il motore in acqua per lunghi periodi, ma anche i pescatori sportivi che usano l'uscita in barca quasi ogni weekend. È ideale per chi vuole passare all'alluminio abbandonando il classico zinco, guadagnando leggerezza a poppa senza rinunciare alla protezione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl momento classico è la manutenzione di inizio o fine stagione, quando si controllano gli anodi e si trovano quelli vecchi consumati oltre il 50%. Se navighi spesso in acque salate o salmastre — lagune, estuari, costa tirrenica o adriatica — la corrosione galvanica lavora in silenzio sulla staffa del motore: sostituire l'anodo in tempo è molto più economico che intervenire su parti strutturali danneggiate. Scegli questa versione in alluminio se il tuo motore resta in mare per settimane o se vuoi semplicemente ridurre il peso inutile a poppa.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577395310939,"sku":"5126115","price":13.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-barra-alluminio-yamaha-40-100hp.png?v=1773341567"},{"product_id":"anodo-pinna-alluminio-yamaha-90-200hp-6e5-45371-01","title":"Anodo Pinna Trim Tab in Alluminio per Yamaha 90-200 HP – Rif. 6E5-45371-01","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eAnodo Pinna (Trim Tab) in Alluminio\u003c\/strong\u003e è il componente ideale per chi cerca prestazioni e protezione sul proprio fuoribordo \u003cstrong\u003eYamaha da 90 a 200 HP\u003c\/strong\u003e. Realizzato in una lega di alluminio tecnologicamente avanzata, offre la stessa protezione catodica dello zinco ma con un peso drasticamente ridotto: solo \u003cstrong\u003e0,15 kg\u003c\/strong\u003e (contro gli 0,43 kg dello zinco), alleggerendo il carico sul piede poppiero.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOltre alla difesa contro la corrosione galvanica, questa pinna orientabile svolge la fondamentale funzione di \u003cstrong\u003eTrim Tab\u003c\/strong\u003e: compensa la coppia laterale generata dalla rotazione dell'elica, permettendo di mantenere la rotta rettilinea senza dover contrastare continuamente con il timone. Sostituisce il riferimento originale \u003cstrong\u003e6E5-45371-01\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità Motori Yamaha\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatibile con una vasta gamma di motori 2 tempi e 4 tempi, tra cui i modelli:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e100A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e115B \/ 115C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e130B\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eF115A (4 Tempi)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerie generica V4 e V6 da 90 a 200 HP compatibili con il codice OEM.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 107.143%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 42.2371%;\"\u003eRif. OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 32.5543%;\"\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 25.2087%;\"\u003ePeso\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 42.2371%;\"\u003e6E5-45371-01\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 32.5543%;\"\u003eAlluminio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 25.2087%;\"\u003e0,15 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px; margin-top: 10px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #e9e9e9; text-align: left;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDiametro Base (Ø)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFilettatura (m)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAltezza Pinna (h)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAltezza Base (h1)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e91 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e10 x 1.25 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e57 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e19 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eA chi è rivolto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto anodo è pensato per i diportisti e i pescatori sportivi che montano un fuoribordo Yamaha da 90 a 200 HP su gommoni open, barche da pesca o imbarcazioni da diporto. È la scelta giusta anche per chi naviga in acque salmastre o salate, dove la corrosione galvanica lavora senza sosta, e per chi vuole ottimizzare ogni chilo di peso sul piede poppiero senza rinunciare alla protezione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSceglilo al momento della manutenzione stagionale, quando l'anodo originale si è consumato oltre il 50%. Se noti che la barca tende a tirare da un lato durante la navigazione rettilinea e sei costretto a correggere continuamente con il timone, la trim tab usurata potrebbe essere la causa: sostituirla ripristina subito la stabilità di rotta. La versione in alluminio è preferibile allo zinco se navighi prevalentemente in mare aperto o in acque salate, dove offre una protezione catodica efficace e dura più a lungo.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577395343707,"sku":"5126022","price":15.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-pinna-trim-tab-alluminio-yamaha-90-200hp.png?v=1773341567"},{"product_id":"anodo-barra-alluminio-fuoribordo-40-90hp-6h1-45251-01","title":"Anodo a Barra in Zinco per Fuoribordo 40-90 HP – Rif. Orig. 6H1-45251-01","description":"\u003cp\u003eQuesto \u003cstrong\u003eAnodo a Barra in Alluminio\u003c\/strong\u003e è progettato per la protezione catodica del piede e della staffa di motori fuoribordo nella fascia di potenza \u003cstrong\u003e40-90 HP\u003c\/strong\u003e. Realizzato in alluminio di alta qualità, è specifico per l'utilizzo in acqua di mare, dove previene efficacemente la corrosione galvanica delle parti metalliche immerse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl ricambio è compatibile con i motori \"vecchio tipo\" (generalmente 2 Tempi) e sostituisce il riferimento originale \u003cstrong\u003e6H1-45251-01\u003c\/strong\u003e. La sua forma rettangolare allungata assicura un'ampia superficie sacrificale per una durata prolungata.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità Modelli\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto anodo è indicato per le serie di motori identificate con le sigle:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e25Q\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e40H\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e50G\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e60F\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e70B\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e80A\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e90A\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDimensioni e Specifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 107.143%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 21.0351%;\"\u003eRif. OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 31.3856%;\"\u003eLunghezza Totale (L)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 25.7095%;\"\u003eInterasse Fori (i)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 21.8698%;\"\u003eLarghezza (a)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 21.0351%;\"\u003e6H1-45251-01\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 31.3856%;\"\u003e205 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 25.7095%;\"\u003e188 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 21.8698%;\"\u003e35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003ctfoot\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 13px; color: rgb(85, 85, 85); width: 100%;\" colspan=\"4\"\u003e\u003cem\u003eAltre misure: Altezza (h) 18 mm - Ø Fori 7 mm - Lunghezza tra i centri (l1) 200 mm\u003c\/em\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tfoot\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eA chi è rivolto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto anodo è pensato per i diportisti e i pescatori sportivi che montano ancora motori fuoribordo Yamaha di vecchio tipo nella fascia 40-90 HP, spesso su gommoni semigidi, barche open o lance da pesca. È la scelta giusta anche per chi gestisce una piccola flotta da lavoro o noleggio con motori 2 tempi ancora in ottimo stato e vuole mantenerli protetti nel tempo senza sostituire l'intero gruppo poppiero.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSe navighi regolarmente in mare e noti che l'anodo esistente si è consumato oltre il 50%, è il momento di sostituirlo prima della prossima stagione. Ideale da montare durante il rimessaggio invernale o in occasione dell'alaggio annuale, quando il motore è già fuori dall'acqua. Chi naviga in acque salate costiere — golfi, lagune, zone portuali — sa bene quanto la corrosione galvanica possa danneggiare il piede e la staffa in poco tempo. Con questo anodo in zinco hai la protezione catodica giusta per l'acqua di mare, senza compromessi.\u003c\/p\u003e","brand":"Martyr","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577395376475,"sku":"5126016","price":7.84,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-barra-zinco-fuoribordo-40-90hp.png?v=1773341567"},{"product_id":"anodo-mezzo-collare-zinco-johnson-evinrude-90-140hp-392160","title":"Anodo Mezzo Collare in Zinco per Johnson Evinrude 90-140 HP – Rif. 392160","description":"\u003cp\u003eProteggi il tuo motore fuoribordo con l'\u003cstrong\u003eAnodo a Mezzo Collare in Zinco\u003c\/strong\u003e, un componente robusto progettato per adattarsi ai motori \u003cstrong\u003eJohnson ed Evinrude\u003c\/strong\u003e nella fascia di potenza \u003cstrong\u003e90-140 HP\u003c\/strong\u003e (tipicamente configurazioni V4). La sua forma semicircolare permette un'installazione precisa nelle sedi dedicate, offrendo una massa sacrificale importante per assorbire le correnti galvaniche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRealizzato in \u003cstrong\u003eZinco\u003c\/strong\u003e di alta qualità, questo ricambio sostituisce fedelmente il codice originale \u003cstrong\u003e392160\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità Motori\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per motori Johnson ed Evinrude:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e90 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e115 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e140 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAltri modelli che utilizzano il supporto a mezzo collare con interasse 63mm.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 107.143%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 35.3923%;\"\u003eRif. OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 36.394%;\"\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 28.0467%;\"\u003ePeso\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 35.3923%;\"\u003e392160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 36.394%;\"\u003eZinco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 28.0467%;\"\u003e0,82 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px; margin-top: 10px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #e9e9e9; text-align: left;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLunghezza (l)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAltezza (h)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eSpessore (a)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eInterasse Fori (i)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eØ Foro\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e116 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e23 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e7 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e63 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e6,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eA chi è rivolto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto anodo è pensato per i proprietari di imbarcazioni equipaggiate con motori fuoribordo Johnson o Evinrude da 90 a 140 HP, tipicamente gommoni open, barche da pesca sportiva e imbarcazioni da diporto di media taglia. È il prodotto giusto se fai manutenzione in autonomia e vuoi un ricambio fedele all'originale senza passare per il concessionario.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSe navighi in acque salate o salmastre, gli anodi sacrificali sono il primo presidio contro la corrosione galvanica: vanno ispezionati ogni stagione e sostituiti quando si sono consumati oltre il 50%. Scegli questo anodo in zinco se rimani ormeggiato in porto per lunghi periodi, se noti segni di ossidazione sul cavalletto o sul corpo del motore, o semplicemente durante il rimessaggio invernale per ripartire in primavera con il motore protetto. La forma a mezzo collare e l'interasse fori da 63 mm garantiscono un montaggio diretto, senza adattamenti.\u003c\/p\u003e","brand":"Evinrude","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577395409243,"sku":"5125302","price":13.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-mezzo-collare-zinco-johnson-evinrude-90-140hp-392160b.png?v=1773341567"},{"product_id":"anodo-interno-yamaha-68v-11325-01-alluminio","title":"Anodo Interno Motore in Alluminio per Yamaha – Rif. 68V-11325-01 (Filetto M6)","description":"\u003cp\u003eProteggi il cuore del tuo motore fuoribordo con l'\u003cstrong\u003eAnodo Interno (Barrotto) in Alluminio\u003c\/strong\u003e. Questo piccolo ma fondamentale componente lavora all'interno del circuito di raffreddamento (spesso nel blocco motore o nei coperchi di scarico) per prevenire la corrosione che potrebbe danneggiare irreparabilmente la testata e i cilindri.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRealizzato in lega di alluminio, sostituisce il riferimento originale \u003cstrong\u003e68V-11325-01\u003c\/strong\u003e. È specificamente progettato per i moderni motori Yamaha 4 Tempi, offrendo una protezione efficace e duratura con un peso ridotto (soli 29 grammi).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità Motori Yamaha\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto anodo interno è utilizzato su una vasta gamma di motori fuoribordo 4 Tempi, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eF50, F60, F70\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eF75, F80, F90, F100\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eF115\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLF115\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCodice Articolo\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eRif. OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePeso\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCM68V1132501A\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e68V-11325-01\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAlluminio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e0,029 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px; margin-top: 10px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #e9e9e9; text-align: left;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eØ Testa (OD)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eØ Corpo (OD1)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAltezza (H)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFilettatura (THD)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e23 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e15 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e33 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eM6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eA chi è rivolto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto anodo è pensato per tutti i proprietari di imbarcazioni equipaggiate con motori Yamaha 4 Tempi della serie F50-F115 e LF115: diportisti che usano la barca nel weekend, pescatori sportivi che escono spesso in mare e sottopongono il motore a cicli di utilizzo intensi, e armatori attenti alla manutenzione ordinaria che vogliono evitare costose riparazioni alla testata. È il componente giusto anche per chi naviga in acque salmastre o in lagune, ambienti particolarmente aggressivi per i metalli interni del circuito di raffreddamento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSostituisci questo anodo interno ogni volta che esegui il tagliando annuale del motore o quando noti che quello esistente è consumato oltre il 50%. Se il tuo fuoribordo lavora spesso in acque salate o porti con acqua inquinata, il circuito di raffreddamento interno è esposto a corrosione galvanica silenziosa, quella che non si vede finché non è troppo tardi. Intervenire per tempo con un anodo nuovo da pochi euro ti protegge da danni ben più seri al blocco motore. Un piccolo gesto di manutenzione preventiva che ogni diportista consapevole non dovrebbe trascurare.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577395474779,"sku":"CM68V1132501Z","price":12.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-interno-yamaha-68v-11325-01-alluminio.png?v=1773341567"},{"product_id":"anodo-placca-alluminio-yamaha-2-6hp-6l5-45251-02","title":"Anodo Placca in Alluminio per Piede Yamaha 2-6 HP – Rif. 6L5-45251-02","description":"\u003cp\u003eProteggi il piede del tuo piccolo fuoribordo con l'\u003cstrong\u003eAnodo a Placca in Alluminio\u003c\/strong\u003e, specifico per i motori portatili \u003cstrong\u003eYamaha da 2 a 6 HP\u003c\/strong\u003e. Questo componente, situato nella zona della pinna anticavitazione o sul piede, è essenziale per salvaguardare la scatola ingranaggi dalla corrosione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa scelta dell'\u003cstrong\u003eAlluminio\u003c\/strong\u003e è ideale per questi motori leggeri utilizzati su tender e piccole imbarcazioni: l'anodo pesa pochissimo (solo \u003cstrong\u003e0,025 kg\u003c\/strong\u003e) ma garantisce una protezione galvanica superiore e più duratura rispetto al vecchio modello in zinco. Sostituisce il riferimento originale aggiornato \u003cstrong\u003e6L5-45251-02\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità Motori Yamaha\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIndicato per le serie di motori portatili 2 Tempi e 4 Tempi:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 Tempi:\u003c\/strong\u003e 2B, 3A, 4A, 4B, 5C.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4 Tempi (Serie F):\u003c\/strong\u003e F2.5, F4A, F4B, F5A, F6C.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 107.143%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 40.5676%;\"\u003eRif. 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È il ricambio giusto anche per chi affitta o gestisce flotte di piccole imbarcazioni e vuole mantenere i motori efficienti nel tempo riducendo i costi di manutenzione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSe il tuo fuoribordo viene usato regolarmente in acqua salata o salmastra, l'anodo originale si consuma nel tempo e va sostituito prima che la corrosione galvanica intacchi il piede motore. Controlla l'anodo a ogni rimessaggio o almeno una volta a stagione: quando è consumato oltre il 50%, è il momento di cambiarlo. La versione in alluminio è la scelta giusta rispetto allo zinco soprattutto se navighi in acque salate, perché garantisce una protezione più duratura senza appesantire il motore, fondamentale su mezzi leggeri come tender e piccoli gommoni.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577395507547,"sku":"5126117","price":8.88,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-placca-alluminio-yamaha-2-6hp.png?v=1773341567"},{"product_id":"anodo-placca-alluminio-yamaha-40-60hp-63d-45251-01","title":"Anodo Placca in Alluminio per Yamaha 40-60 HP – Rif. 63D-45251-01","description":"\u003cp\u003eProteggi la staffa e il supporto del tuo fuoribordo con l'\u003cstrong\u003eAnodo a Placca in Alluminio\u003c\/strong\u003e, specifico per motori \u003cstrong\u003eYamaha da 40 a 60 HP\u003c\/strong\u003e. Questo componente (spesso definito \"Bracket Anode\") è essenziale per preservare le parti strutturali del motore dalla corrosione marina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRealizzato in lega di alluminio ad alta efficienza, pesa circa il 50% in meno rispetto al tradizionale zinco (soli \u003cstrong\u003e0,219 kg\u003c\/strong\u003e), riducendo il peso complessivo a poppa e garantendo una protezione attiva superiore sia in acqua salata che salmastra. Sostituisce il riferimento originale \u003cstrong\u003e63D-45251-01\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità Motori Yamaha\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIndicato per diversi modelli 2 Tempi e 4 Tempi, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 Tempi:\u003c\/strong\u003e 40V, 50H.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4 Tempi:\u003c\/strong\u003e F40A, F45A, F50A, FT50B, F60.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCodice Articolo\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eRif. OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePeso\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCM63D4525101A\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e63D-45251-01\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAlluminio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e0,219 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px; margin-top: 10px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #e9e9e9; text-align: left;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLunghezza (L)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLarghezza (W)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAltezza (H)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eInterasse\/Distanza (D)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eØ Foro (ID)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e86 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e62 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e32 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e47 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e7 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eA chi è rivolto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto anodo è pensato per chi possiede un fuoribordo Yamaha da 40 a 60 HP e vuole proteggere seriamente il proprio motore dalla corrosione. È la scelta giusta per i diportisti che navigano in acque salate o salmastre — dalla costa tirrenica all'Adriatico — così come per i pescatori sportivi che tengono il gommone o il open in acqua per lunghi periodi. Lo scelgono anche i velisti con tender motorizzato e tutti coloro che fanno manutenzione ordinaria in modo preciso, senza affidarsi a componenti generici.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSe stai preparando il motore per la stagione estiva o stai rimettendo in acqua l'imbarcazione dopo lo svernamento, controllare e sostituire l'anodo della staffa è una delle prime cose da fare. L'anodo in alluminio è preferibile allo zinco soprattutto se navighi in acque salmastre come lagune, delta o porti con acque miste. Il peso ridotto è un vantaggio concreto su piccole imbarcazioni, dove ogni chilo a poppa conta. Sostituirlo per tempo ti evita danni strutturali costosi al supporto del motore.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577395540315,"sku":"CM63D4525101","price":14.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-placca-alluminio-yamaha-63d-45251-01.png?v=1773341568"},{"product_id":"anodo-interno-yamaha-80-100hp-67f-11325-00-alluminio","title":"Anodo Interno Barrotto in Alluminio per Yamaha 80-100 HP – Rif. 67F-11325-00","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eAnodo Interno a Barrotto in Alluminio\u003c\/strong\u003e è un componente critico per la protezione del circuito di raffreddamento dei motori fuoribordo \u003cstrong\u003eYamaha 4 Tempi (80-100 HP e superiori)\u003c\/strong\u003e. Inserito direttamente nel monoblocco, previene la corrosione interna che attacca le pareti dei cilindri e i passaggi dell'acqua.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesta versione in \u003cstrong\u003eLega di Alluminio\u003c\/strong\u003e rappresenta l'evoluzione moderna rispetto al classico zinco: pesa circa la metà (soli \u003cstrong\u003e25 grammi\u003c\/strong\u003e), garantendo un'efficienza superiore e una maggiore durata in ambienti misti (acqua salata e salmastra). Sostituisce il riferimento originale \u003cstrong\u003e67F-11325-00\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità Motori Yamaha\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUtilizzato principalmente su:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eF80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eF100\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibile anche con modelli di potenza superiore (F115, F150, F200, F225) che utilizzano lo stesso codice OEM.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCodice Articolo\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eRif. OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePeso\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCM67F1132500A\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e67F-11325-00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAlluminio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e0,025 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px; margin-top: 10px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #e9e9e9; text-align: left;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDiametro Esterno (OD)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAltezza (H)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFilettatura (THD)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e22 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e32 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eM6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eA chi è rivolto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÈ il ricambio ideale per chi possiede un'imbarcazione da diporto o da pesca equipaggiata con un fuoribordo Yamaha 4 tempi da 80 a 100 HP (e superiori). Si rivolge in particolare a chi naviga in acque salate o salmastre — lagune, estuari, mare aperto — dove la corrosione interna ai motori è un problema concreto e spesso sottovalutato. Armatori attenti alla manutenzione preventiva, meccanici nautici e officine specializzate troveranno in questo anodo un componente affidabile e conforme alle specifiche OEM Yamaha.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSostituisci questo anodo durante il normale tagliando annuale del motore o ogni volta che l'anodo esistente risulta consumato oltre il 50%. Se navighi spesso in laguna o in acque miste, il ciclo di usura si accorcia: meglio anticipare il controllo. La versione in alluminio è particolarmente consigliata rispetto allo zinco tradizionale proprio in questi ambienti, dove offre una protezione più efficace e dura più a lungo. Un anodo interno esaurito non si vede dall'esterno, ma i danni ai canali di raffreddamento possono compromettere seriamente il motore.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577395573083,"sku":"5128305","price":8.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-interno-yamaha-67f-11325-00-alluminio.png?v=1773341567"},{"product_id":"anodo-rondella-alluminio-trim-yamaha-50-90hp-688-45251-01","title":"Anodo Rondella in Alluminio per Trim Yamaha 50-90 HP – Rif. 688-45251-01","description":"\u003cp\u003eProteggi il delicato sistema di sollevamento (Trim\/Tilt) del tuo fuoribordo con l'\u003cstrong\u003eAnodo a Rondella in Alluminio\u003c\/strong\u003e. Questo piccolo anodo cilindrico è progettato per essere installato specificamente sui pistoni del trim dei motori \u003cstrong\u003eYamaha da 50 a 90 HP (2 Tempi)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRealizzato in lega di alluminio, offre una protezione attiva superiore contro la corrosione galvanica, preservando le tenute e i metalli del sistema idraulico. È il ricambio perfetto per sostituire il riferimento originale \u003cstrong\u003e688-45251-01\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità Motori Yamaha\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpecifico per motori 2 Tempi nella fascia di media potenza:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e50 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e60 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e70 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e75 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e80 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e85 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e90 HP\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 107.143%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 56.0935%;\"\u003eRif. OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 43.9065%;\"\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 56.0935%;\"\u003e688-45251-01\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 43.9065%;\"\u003eAlluminio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px; margin-top: 10px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #e9e9e9; text-align: left;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDiametro Esterno (Ø)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAltezza (h)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eØ Foro Vite (Ø1)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eØ Sede Testa (Ø2)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e24 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e15 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e6,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e12 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eA chi è rivolto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto anodo è pensato per chi possiede un fuoribordo Yamaha 2 tempi da 50 a 90 HP e vuole mantenere il sistema trim in perfetta efficienza. Si rivolge al diportista che usa la propria barca in acque salate o salmastre, al pescatore sportivo che solleva e abbassa frequentemente il motore vicino a riva, e a chi rimessa la barca in marina per lunghi periodi. È indicato anche per i meccanici nautici che eseguono manutenzione stagionale su gommoni, open e barche da pesca di media stazza.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl momento giusto per sostituirlo è durante il rimessaggio invernale o prima della stagione estiva, quando si effettua la revisione del fuoribordo. Se noti che l'anodo esistente è consumato oltre il 50%, non aspettare: un sistema trim non protetto in acqua salata si corrode rapidamente, compromettendo tenute e pistoni idraulici. Scegli questo anodo in alluminio se navighi prevalentemente in mare aperto o in lagune salmastre, dove la corrosione galvanica è più aggressiva rispetto all'acqua dolce.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577395638619,"sku":"5124802A","price":6.29,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-rondella-alluminio-trim-yamaha-50-90hp.png?v=1773341567"},{"product_id":"anodo-barra-alluminio-yamaha-115-350hp-6g5-45251-02","title":"Anodo Barra in Alluminio per Yamaha 115-350 HP – Rif. 6G5-45251-02","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eAnodo a Barra in Alluminio\u003c\/strong\u003e è la soluzione ottimale per la protezione della staffa (bracket) dei motori fuoribordo \u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e di media e alta potenza (da 115 a 350 HP). Sostituendo il tradizionale anodo in zinco con questo modello in lega di alluminio, si riduce il peso di quasi il 60% (solo \u003cstrong\u003e0,36 kg\u003c\/strong\u003e contro 0,92 kg), alleggerendo lo specchio di poppa senza compromettere la protezione galvanica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per acque salate e salmastre, questo anodo sostituisce il riferimento originale \u003cstrong\u003e6G5-45251-02\u003c\/strong\u003e (e successivi).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità Motori Yamaha\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProgettato per una vastissima gamma di motori V4, V6 e V8:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 Tempi:\u003c\/strong\u003e da 100 a 250 HP.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 Tempi HPDI (Serie Z):\u003c\/strong\u003e Z150, Z175, Z200, Z250, Z300.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4 Tempi (Serie F):\u003c\/strong\u003e F115, F150, F175, F200, F225, F250, F300, F350 (V8).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 107.143%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 42.571%;\"\u003eRif. OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 32.3873%;\"\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 25.0417%;\"\u003ePeso\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 42.571%;\"\u003e6G5-45251-02\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 32.3873%;\"\u003eAlluminio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 25.0417%;\"\u003e0,36 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px; margin-top: 10px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #e9e9e9; text-align: left;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLunghezza (l)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLarghezza (a)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAltezza (h)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eInterasse Fori (i)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e202 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e47 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e21 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e183 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eA chi è rivolto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto anodo è pensato per i proprietari di imbarcazioni equipaggiate con motori fuoribordo Yamaha di media e alta cilindrata — dai pescatori sportivi con open da pesca, ai diportisti con gommoni o barche open da diporto, fino ai professionisti che lavorano in mare tutto l'anno. È particolarmente indicato per chi naviga in acque salate o salmastre, dove la corrosione galvanica è più aggressiva e la protezione della staffa è fondamentale per preservare l'integrità del motore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eScegli questo anodo in alluminio quando noti che quello montato è consumato oltre il 50%, oppure durante il normale rimessaggio invernale. Se navighi spesso in laguna, in mare aperto o in zone con acqua salmastra, la sostituzione periodica è essenziale per evitare danni alla staffa del fuoribordo. Il vantaggio reale rispetto allo zinco? Quasi 600 grammi in meno a poppa: una differenza che si sente, soprattutto su imbarcazioni leggere dove ogni chilo conta per l'assetto e le prestazioni in navigazione.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577395671387,"sku":"5126015","price":22.29,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-barra-alluminio-yamaha-115-350hp.png?v=1773341567"},{"product_id":"anodo-placca-alluminio-yamaha-9-9-30hp-61n-45251-01","title":"Anodo Placca Anticorrosione in Alluminio per Piede Yamaha 9.9-30 HP – Rif. 61N-45251-01","description":"\u003cp\u003eProteggi il piede del tuo fuoribordo con l'\u003cstrong\u003eAnodo a Placca in Alluminio (Novità)\u003c\/strong\u003e, specifico per motori \u003cstrong\u003eYamaha da 9.9 a 30 HP\u003c\/strong\u003e. Situato solitamente sopra l'elica o sotto la piastra di cavitazione, questo anodo è fondamentale per preservare l'integrità della scatola ingranaggi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa scelta dell'\u003cstrong\u003eAlluminio\u003c\/strong\u003e offre vantaggi significativi per questi motori di piccola e media potenza: garantisce una protezione catodica più attiva ed efficace rispetto allo zinco e riduce il peso di oltre il 50% (solo \u003cstrong\u003e0,11 kg\u003c\/strong\u003e contro 0,27 kg), un dettaglio apprezzabile su motori spesso trasportabili.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSostituisce perfettamente il ricambio originale codice \u003cstrong\u003e61N-45251-01\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità Motori Yamaha\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per una vasta gamma di fuoribordo portatili e medi:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 Tempi:\u003c\/strong\u003e 9.9 HP, 15 HP, 20 HP, 25 HP, 30 HP (serie G, H, J, ecc.).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4 Tempi (Serie F):\u003c\/strong\u003e F9.9, F15, F20, F25.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 107.143%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 42.571%;\"\u003eRif. OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 32.7212%;\"\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 24.7078%;\"\u003ePeso\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 42.571%;\"\u003e61N-45251-01\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 32.7212%;\"\u003eAlluminio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 24.7078%;\"\u003e0,11 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px; margin-top: 10px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #e9e9e9; text-align: left;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLunghezza (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLarghezza (C)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAltezza\/Spessore (H)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eØ Foro (F)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e60 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e25 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eA chi è rivolto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto anodo è pensato per chi possiede un fuoribordo Yamaha da 9.9 a 30 HP: il classico proprietario di un gommone, di un piccolo open o di un tender che usa il motore in acque salate o salmastre. È ideale anche per il pescatore sportivo che porta il fuoribordo in rimessaggio o lo trasporta spesso, e per chi vuole fare manutenzione in autonomia senza passare per il cantiere. La leggerezza dell'alluminio lo rende particolarmente apprezzato da chi stacca e carica il motore frequentemente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSceglilo durante la manutenzione di fine stagione o prima del varo primaverile, quando è il momento giusto per controllare lo stato degli anodi. Se noti che quello montato è consumato oltre il 50%, è ora di sostituirlo. Navighi in mare o in laguna con acque molto corrosive? L'alluminio garantisce una protezione catodica più efficace dello zinco, preservando la scatola ingranaggi da corrosione galvanica. Compatibile con il codice OEM originale, si monta senza modifiche e senza bisogno di officina.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577395704155,"sku":"5128303","price":20.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-placca-alluminio-yamaha-9.9-30hp.png?v=1773341568"},{"product_id":"anodo-pinna-alluminio-yamaha-20-50hp-mariner-664-45371-01","title":"Anodo Pinna Trim Tab in Alluminio per Yamaha 20-50 HP \/ Mariner – Rif. 664-45371-01","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eAnodo Pinna (Trim Tab) in Alluminio\u003c\/strong\u003e è un ricambio essenziale per la manutenzione del piede dei motori fuoribordo \u003cstrong\u003eYamaha e Mariner da 20 a 50 HP\u003c\/strong\u003e. Questa versione aggiornata in lega di alluminio rappresenta una novità tecnologica importante: garantisce la stessa protezione dello zinco ma con un peso estremamente ridotto (solo \u003cstrong\u003e0,08 kg\u003c\/strong\u003e), migliorando l'efficienza complessiva.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOltre a proteggere le parti metalliche dalla corrosione galvanica, questa pinna orientabile svolge la funzione di \u003cstrong\u003eTrim Tab\u003c\/strong\u003e, permettendo di correggere la deriva causata dalla rotazione dell'elica e garantendo una navigazione più dritta e confortevole. Sostituisce il riferimento originale \u003cstrong\u003e664-45371-01\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità Motori\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto anodo è compatibile con una vasta gamma di motori 2 Tempi (e alcuni 4 Tempi meno recenti):\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eYamaha:\u003c\/strong\u003e 20C, 20D, 25J, 25Q, 25N, 30D, 40H, 40V, 40Y, 40X, 50H, 50D.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMariner:\u003c\/strong\u003e Modelli da 10 a 50 HP (di derivazione Yamaha).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 107.143%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 41.9032%;\"\u003eRif. 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Lo cercano soprattutto i pescatori sportivi che usano il fuoribordo ogni weekend e i diportisti attenti alla manutenzione ordinaria, che sanno quanto costa trascurare la protezione galvanica. È utile anche per chi naviga in acque salmastre o marine, dove la corrosione lavora più aggressivamente sul piede motore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl momento giusto per sostituirlo è a fine stagione o durante il rimessaggio invernale, quando controlli il piede motore e noti l'anodo consumato oltre il 50%. Se durante la navigazione la barca tende a tirare da un lato nonostante il timone dritto, potrebbe essere proprio la trim tab usurata o mal posizionata il problema. Scegli la versione in alluminio rispetto allo zinco se navighi prevalentemente in acqua salata o mista: offre la stessa protezione con un peso nettamente inferiore, senza compromettere le prestazioni del motore.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577395769691,"sku":"5126003","price":12.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-pinna-trim-tab-alluminio-yamaha-20-50hp.png?v=1773341568"},{"product_id":"anodo-pinna-alluminio-yamaha-40-90hp-688-45371-02","title":"Anodo Pinna Trim Tab in Alluminio per Yamaha 40-90 HP – Rif. 688-45371-02","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eAnodo Pinna (Trim Tab) in Alluminio\u003c\/strong\u003e è il ricambio perfetto per proteggere il piede del tuo fuoribordo \u003cstrong\u003eYamaha da 40 a 90 HP\u003c\/strong\u003e. Realizzato in una speciale lega di alluminio, offre una protezione catodica eccellente sia in acqua salata che salmastra, con il grande vantaggio della leggerezza: pesa solo \u003cstrong\u003e0,17 kg\u003c\/strong\u003e, meno della metà rispetto alla controparte in zinco.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto componente svolge una doppia funzione essenziale: agisce come anodo sacrificale preservando le parti metalliche del motore dalla corrosione galvanica e funziona come pinna compensatrice per correggere la coppia dell'elica e migliorare la manovrabilità dello sterzo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità Motori Yamaha\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto anodo (Rif. Originale \u003cstrong\u003e688-45371-02\u003c\/strong\u003e) è compatibile con una vasta gamma di modelli 2 Tempi e 4 Tempi, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 Tempi:\u003c\/strong\u003e 50G, 60F, 70B, 75A, 80A, 85A, 90A, Pro75, Pro90.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4 Tempi (Serie F):\u003c\/strong\u003e F40A, F50A, F50B.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 107.143%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 14px; height: 39.1876px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: rgb(244, 244, 244); text-align: left; border-bottom: 2px solid rgb(204, 204, 204); height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); height: 19.5938px; width: 41.9032%;\"\u003eRif. 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È la scelta ideale anche per chi ormeggia in porto o tiene il motore in acqua per lunghi periodi, situazioni in cui la corrosione galvanica lavora silenziosamente 24 ore su 24.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSceglilo in fase di manutenzione stagionale, quando noti che l'anodo esistente è consumato oltre il 50%, o semplicemente a inizio stagione come buona pratica. La versione in alluminio è preferibile allo zinco se navighi prevalentemente in acqua salata o salmastra: garantisce una protezione catodica efficace e pesa molto meno, un dettaglio che conta su motori fuoribordo. Oltre a proteggere il piede motore dalla corrosione, ricorda che questo componente incide direttamente sulla manovrabilità: un trim tab in buone condizioni aiuta a correggere la coppia dell'elica e a tenere la rotta con meno sforzo al volante.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577395802459,"sku":"5126006A","price":11.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-pinna-alluminio-yamaha-40-90hp.png?v=1773341568"},{"product_id":"anodo-pinna-alluminio-yamaha-150-300hp-61a-45371-00","title":"Anodo Pinna Trim Tab in Alluminio per Yamaha 150-300 HP – Rif. 61A-45371-00","description":"\u003cp\u003eMigliora la protezione e le prestazioni del tuo fuoribordo con l'\u003cstrong\u003eAnodo Pinna (Trim Tab) in Alluminio\u003c\/strong\u003e, specifico per motori \u003cstrong\u003eYamaha da 150 a 300 HP\u003c\/strong\u003e. Rispetto alla tradizionale versione in zinco, questo anodo in lega di alluminio offre un vantaggio fondamentale: pesa meno della metà (solo 0,27 kg), riducendo le masse sospese sul piede poppiero senza compromettere l'efficacia della protezione catodica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto anodo svolge una doppia funzione: protegge il motore dalla corrosione galvanica e agisce come pinna compensatrice per correggere la coppia dell'elica. È il ricambio ideale per chi cerca prestazioni superiori e durata, compatibile con il riferimento originale \u003cstrong\u003e61A-45371-00\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità Motori Yamaha\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProgettato per una vasta gamma di motori 2 Tempi e 4 Tempi V6:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 Tempi:\u003c\/strong\u003e 225 HP, 250 HP.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4 Tempi (Serie F):\u003c\/strong\u003e F150, F175, F200, F225, F250.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie V6 4.2L:\u003c\/strong\u003e F300 (Modelli B, C, D).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 107.143%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 42.2371%;\"\u003eRif. 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Lo apprezzano in particolare chi naviga in acque salmastre o salate, dove la corrosione galvanica è un nemico costante, e chi vuole un ricambio fedele alle specifiche originali senza rinunciare a qualcosa in meno di peso sul piede poppiero.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl momento giusto per sostituirlo è durante il rimessaggio o la messa in acqua stagionale, quando si controlla lo stato degli anodi: se è consumato oltre il 50%, va cambiato. Scegli la versione in alluminio rispetto allo zinco se la tua barca staziona in porto con corrente elettrica a bordo o se navighi spesso in acque salmastre, dove l'alluminio garantisce una protezione catodica più efficace. Utile anche quando noti che l'elica tende a tirare da un lato: ricorda che questo anodo ha anche funzione di pinna compensatrice.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577395835227,"sku":"5128302","price":17.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-pinna-alluminio-yamaha-150-300hp.png?v=1773341568"},{"product_id":"anodo-pinna-alluminio-yamaha-v6-150-225hp-6j9-45371-01","title":"Anodo Pinna Trim Tab in Alluminio per Yamaha V6 150-225 HP – Rif. 6J9-45371-01","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eAnodo Pinna (Trim Tab) in Alluminio\u003c\/strong\u003e è essenziale per la protezione e la manovrabilità dei potenti motori fuoribordo \u003cstrong\u003eYamaha V6 da 150 a 225 HP\u003c\/strong\u003e. Scegliere la lega di alluminio rispetto allo zinco tradizionale garantisce una riduzione del peso significativa (solo \u003cstrong\u003e0,26 kg\u003c\/strong\u003e contro 0,66 kg), diminuendo lo stress meccanico sul piede senza sacrificare la protezione contro la corrosione galvanica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOltre a proteggere le parti metalliche immerse, il design a pinna permette di compensare la coppia dell'elica, migliorando la tenuta di rotta e riducendo lo sforzo sullo sterzo. Sostituisce perfettamente il riferimento originale \u003cstrong\u003e6J9-45371-01\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità Motori Yamaha (V6)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIndicato per le seguenti serie di motori fuoribordo:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModelli 2 Tempi e 4 Tempi:\u003c\/strong\u003e 150C, 150F, F150A, 175B, 175D, 200B, 200F, 200G, 225B, 225D.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 107.143%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 41.7362%;\"\u003eRif. OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 32.8881%;\"\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 25.3756%;\"\u003ePeso\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 41.7362%;\"\u003e6J9-45371-01\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 32.8881%;\"\u003eAlluminio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 25.3756%;\"\u003e0,26 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px; margin-top: 10px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #e9e9e9; text-align: left;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDiametro Base (Ø)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFilettatura (m)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLunghezza (l)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAltezza (h)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e100 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e10 x 1.25 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e140 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e60 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eA chi è rivolto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto anodo è pensato per i diportisti e i pescatori sportivi che montano motori fuoribordo Yamaha V6 da 150 a 225 HP su open, cabin cruiser o barche da pesca di medie e grandi dimensioni. È la scelta giusta per chi naviga prevalentemente in acque dolci o salmastre, dove l'alluminio offre una protezione galvanica superiore allo zinco. Lo apprezzeranno anche i proprietari attenti alla manutenzione periodica e al peso complessivo dell'imbarcazione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSostituisci l'anodo trim tab ogni volta che la verifica stagionale rivela un'usura superiore al 50%, prima del rimessaggio invernale o dopo una stagione intensa di navigazione. È particolarmente indicato se avverti una tendenza della barca a \"tirare\" da un lato durante la navigazione a regime: il trim tab logoro smette di compensare la coppia dell'elica, affaticando lo sterzo. Scegli la versione in alluminio al posto dello zinco se la tua barca è equipaggiata con parti in alluminio o se navighi spesso in acque dolci e lagunari, dove lo zinco lavora meno efficacemente.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577395867995,"sku":"5126024","price":15.26,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-pinna-alluminio-yamaha-v6-150-225hp.png?v=1773341568"},{"product_id":"anodo-mezzo-collare-zinco-johnson-evinrude-50-75hp-392462","title":"Anodo Mezzo Collare in Zinco per Johnson Evinrude 50-75 HP – Rif. 392462","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eAnodo a Mezzo Collare in Zinco\u003c\/strong\u003e è stato progettato per proteggere efficacemente il piede dei motori fuoribordo \u003cstrong\u003eJohnson ed Evinrude\u003c\/strong\u003e di media potenza, prodotti indicativamente tra il \u003cstrong\u003e1983 e il 2005\u003c\/strong\u003e. La sua forma specifica a \"mezzo collare\" avvolge parzialmente la scatola ingranaggi, fornendo una barriera sacrificale contro la corrosione galvanica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCostruito in \u003cstrong\u003eZinco\u003c\/strong\u003e resistente all'ambiente marino, questo anodo (codice produttore \u003cstrong\u003e5125303\u003c\/strong\u003e) è il ricambio diretto per il codice originale \u003cstrong\u003e392462\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità Motori\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAdatto per una vasta gamma di modelli 2 Tempi (2 e 3 Cilindri):\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e50 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e60 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e70 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e75 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnni di riferimento: 1983 - 2005 (verificare sempre visivamente la corrispondenza).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 107.143%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 35.3923%;\"\u003eRif. 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È la scelta giusta sia per il diportista fai-da-te che esegue la manutenzione invernale in autonomia, sia per il meccanico nautico o il cantiere che gestisce revisioni su motori di questa fascia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'anodo va sostituito tipicamente a fine stagione o quando è consumato oltre il 50% del suo volume originale. Se navighi in acque salate o salmastre — lagune, estuari, mare aperto — la corrosione galvanica lavora costantemente sul piede del motore, soprattutto quando il fuoribordo rimane in acqua per lunghi periodi. Scegli questo modello in zinco quando noti il vecchio anodo ridotto, friabile o completamente esaurito: intervenire in tempo evita danni ben più costosi alla scatola ingranaggi e alle parti metalliche del motore.\u003c\/p\u003e","brand":"Evinrude","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577395933531,"sku":"5125303","price":13.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-mezzo-collare-zinco-johnson-evinrude-50-75hp-392462_2.png?v=1773341568"},{"product_id":"anodo-barra-alluminio-johnson-evinrude-60-300hp-5007089","title":"Anodo Barra in Alluminio per Johnson Evinrude 60-300 HP – Rif. 5007089","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eAnodo a Barra in Alluminio\u003c\/strong\u003e è il ricambio fondamentale per la protezione della staffa (bracket) dei motori fuoribordo \u003cstrong\u003eJohnson ed Evinrude\u003c\/strong\u003e di media e alta potenza (da 60 a 300 HP). Scegliere l'alluminio per questo componente massiccio offre vantaggi immediati: un peso ridotto di quasi il 60% rispetto allo zinco (solo \u003cstrong\u003e0,28 kg\u003c\/strong\u003e) e una reattività elettrochimica superiore in tutte le acque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto anodo sostituisce perfettamente il riferimento originale \u003cstrong\u003e5007089\u003c\/strong\u003e, garantendo un'installazione precisa grazie alla filettatura standard in pollici.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità Motori\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCopre una vastissima gamma di motori BRP (Johnson \/ Evinrude \/ E-TEC):\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDa 60 HP a 300 HP.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclude modelli V4, V6 e la serie E-TEC.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 107.143%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 35.3923%;\"\u003eRif. 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Si rivolge sia al diportista che gestisce autonomamente la manutenzione del proprio motore, sia al meccanico nautico che cerca un ricambio affidabile e compatibile con l'originale. Particolarmente indicato per chi naviga in acque salmastre o salate, dove la corrosione galvanica è più aggressiva.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSostituisci questo anodo ogni volta che noti che quello montato si è consumato oltre il 50%, tipicamente a fine stagione o dopo un rimessaggio prolungato. Se navighi spesso in mare aperto o lasci il motore in acqua per lunghi periodi, il controllo periodico della staffa è fondamentale per evitare danni costosi. Scegli l'alluminio rispetto allo zinco quando navighi prevalentemente in acque salate o salmastre: garantisce una protezione più efficace e un peso notevolmente inferiore, comodo durante le operazioni di manutenzione a bordo.\u003c\/p\u003e","brand":"Evinrude","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577395900763,"sku":"5125013","price":16.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-barra-alluminio-johnson-evinrude-60-300hpb.png?v=1773341568"},{"product_id":"anodo-collare-zinco-johnson-evinrude-737-40-60hp-398873","title":"Anodo Collare in Zinco per Johnson Evinrude 737 (40-60 HP) – Rif. 398873","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eAnodo a Collare in Zinco\u003c\/strong\u003e è il ricambio essenziale per la protezione dei celebri motori fuoribordo \u003cstrong\u003eJohnson ed Evinrude modello 737\u003c\/strong\u003e e della serie \u003cstrong\u003e40-60 HP\u003c\/strong\u003e. Questo anodo circolare si installa attorno all'asse o in sede specifica sul piede per prevenire la corrosione galvanica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRealizzato in \u003cstrong\u003eZinco\u003c\/strong\u003e puro per garantire la massima efficacia in acqua di mare, è perfettamente compatibile con il riferimento originale \u003cstrong\u003e398873\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità Motori\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpecifico per motori Johnson \/ Evinrude:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eModello 737\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGamma 40 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGamma 50 HP (es. 521 cc)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGamma 60 HP\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 107.143%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 14px; height: 39.1876px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: rgb(244, 244, 244); text-align: left; border-bottom: 2px solid rgb(204, 204, 204); height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); height: 19.5938px; width: 35.3923%;\"\u003eRif. 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Se esci regolarmente in mare con il tuo gommone, open o barca da pesca e vuoi mantenere il piede del motore in perfette condizioni nel tempo, questo è il ricambio che fa per te. Ideale anche per chi gestisce piccole flotte o noleggi e deve programmare la manutenzione stagionale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'anodo a collare va sostituito ogni stagione o quando si è consumato oltre il 50%, prima di rimettere la barca in acqua a primavera. È indispensabile se navighi in acque salate o salmastre, dove la corrosione galvanica attacca rapidamente i metalli del piede motore. Se noti il tuo anodo originale ridotto, scheggiato o assente dopo il rimessaggio invernale, non aspettare: un piede corroso costa molto di più di un semplice ricambio preventivo. Lo zinco è la scelta giusta per l'acqua di mare.\u003c\/p\u003e","brand":"Evinrude","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577396162907,"sku":"5125337","price":13.29,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-collare-zinco-johnson-evinrude-737-40-60hp.png?v=1773341569"},{"product_id":"anodo-cubo-zinco-johnson-evinrude-v4-v6-398331","title":"Anodo Cubo in Zinco per Johnson Evinrude V4-V6 (160-280 HP) – Rif. 398331.","description":"\u003cp\u003eProteggi il tuo motore fuoribordo con l'\u003cstrong\u003eAnodo a Cubo in Zinco\u003c\/strong\u003e, un componente robusto progettato per i potenti motori \u003cstrong\u003eJohnson ed Evinrude\u003c\/strong\u003e con configurazione V4 e V6 (fascia 160-280 HP). Questo anodo a blocchetto è fondamentale per assorbire le correnti galvaniche e prevenire la corrosione delle parti metalliche vitali.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRealizzato in \u003cstrong\u003eZinco\u003c\/strong\u003e di prima qualità per uso marino, sostituisce il codice originale \u003cstrong\u003e398331\u003c\/strong\u003e garantendo una perfetta compatibilità e installazione.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità Motori\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpecifico per motori ad alte prestazioni:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfigurazioni:\u003c\/strong\u003e V4 e V6.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePotenza:\u003c\/strong\u003e Indicativamente da 160 HP a 280 HP.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 107.143%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 35.3923%;\"\u003eRif. 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È ideale sia per il diportista appassionato che esce regolarmente in mare, sia per il pescatore che lavora in acque salate dove la corrosione galvanica è una minaccia concreta e costante per il motore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSe durante la manutenzione stagionale noti che l'anodo esistente si è consumato oltre il 50%, è il momento di sostituirlo prima di rimettere in acqua l'imbarcazione. Sceglierlo in zinco lo rende particolarmente adatto a chi naviga prevalentemente in acqua salata o salmastra, dove la corrosione galvanica è più aggressiva. Cambiarlo prima della stagione estiva, o dopo un lungo periodo di ormeggio, è una buona abitudine che protegge le parti metalliche del motore e ti evita interventi ben più costosi in futuro.\u003c\/p\u003e","brand":"Evinrude","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577396195675,"sku":"5125306A","price":6.43,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-cubo-zinco-johnson-evinrude-398331.png?v=1773341570"},{"product_id":"anodo-cubo-alluminio-johnson-evinrude-v4-v6-433458","title":"Anodo Cubo in Alluminio per Johnson Evinrude V4-V6 – Rif. 433458","description":"\u003cp\u003eProteggi i motori ad alte prestazioni con l'\u003cstrong\u003eAnodo a Cubo (Blocchetto) in Alluminio\u003c\/strong\u003e, specificamente dimensionato per i fuoribordo \u003cstrong\u003eJohnson ed Evinrude V4 e V6\u003c\/strong\u003e (fascia 160-280 HP). Questo anodo massiccio è essenziale per salvaguardare le parti strutturali del motore dalla corrosione galvanica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eScegliere la versione in \u003cstrong\u003eLega di Alluminio\u003c\/strong\u003e garantisce una protezione più reattiva in acque salmastre e salate e riduce il peso di oltre il 60% rispetto al vecchio modello in zinco (solo \u003cstrong\u003e0,13 kg\u003c\/strong\u003e contro 0,33 kg). Sostituisce il riferimento originale \u003cstrong\u003e433458\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità Motori\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProgettato per motori di grossa cilindrata e potenza:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConfigurazioni V4 e V6.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFascia di potenza indicativa: 160 HP - 280 HP.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibile anche con alcuni modelli 3 Cilindri che utilizzano lo stesso supporto.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 107.143%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 35.3923%;\"\u003eRif. 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È la scelta giusta per chi naviga regolarmente in acque salmastre o salate, come lagune, estuari o mare aperto, dove la corrosione galvanica lavora silenziosamente e senza sosta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSostituisci questo anodo durante la messa in opera stagionale o ogni volta che lo noti consumato oltre il 50% — aspettare che si esaurisca del tutto significa lasciare il motore indifeso. Se hai appena acquistato un fuoribordo usato o dopo una stagione intensa tra acque salate, controllare lo stato del cubo è una delle prime cose da fare. La versione in alluminio è particolarmente indicata se navighi in acque salmastre, dove reagisce meglio rispetto allo zinco tradizionale, proteggendo in modo più efficace le parti strutturali del motore senza appesantire inutilmente l'attrezzatura.\u003c\/p\u003e","brand":"Evinrude","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577396228443,"sku":"5125314","price":5.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-cubo-alluminio-johnson-evinrude-v4-v6.png?v=1773341571"},{"product_id":"anodo-cubo-zinco-johnson-evinrude-4-8hp-432397","title":"Anodo Cubo in Zinco per Johnson Evinrude 4-8 HP – Rif. 432397","description":"\u003cp\u003eProteggi il piede del tuo piccolo fuoribordo con l'\u003cstrong\u003eAnodo a Cubo in Zinco\u003c\/strong\u003e, progettato specificamente per i motori \u003cstrong\u003eJohnson ed Evinrude da 4 a 8 HP\u003c\/strong\u003e. Questo anodo compatto si installa facilmente e fornisce una protezione essenziale contro la corrosione galvanica, preservando l'integrità delle parti in alluminio immerse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRealizzato in \u003cstrong\u003eZinco\u003c\/strong\u003e di alta qualità, è il ricambio equivalente per i codici originali \u003cstrong\u003e432397\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e334451\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità Motori\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per motori fuoribordo portatili:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e4 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModelli 2 Tempi (verificare corrispondenza codice OEM).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 107.143%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 45.7429%;\"\u003eRif. 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È il ricambio ideale anche per chi affitta o gestisce una piccola flotta di barche con motori portatili.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSe navighi in acque salate o salmastre, la corrosione galvanica lavora silenziosamente sul piede del tuo motore ogni volta che è immerso. Scegli questo anodo durante la manutenzione annuale di fine stagione, oppure quando noti che quello vecchio si è consumato oltre il 50%. È particolarmente indicato se tieni il fuoribordo montato sul tender di una barca a vela o su un piccolo gommone ormeggiato in porto per periodi prolungati: in queste situazioni il motore è esposto costantemente all'acqua e l'anodo fa la differenza tra un motore longevo e costose riparazioni.\u003c\/p\u003e","brand":"Evinrude","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577396261211,"sku":"5125305","price":13.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-cubo-zinco-johnson-evinrude-4-8hp.png?v=1773341569"},{"product_id":"anodo-piastrina-zinco-johnson-evinrude-8-15hp-338635","title":"Anodo Piastrina in Zinco per Johnson Evinrude 8-15 HP (4T) – Rif. 338635","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eAnodo a Piastrina in Zinco\u003c\/strong\u003e è un ricambio specifico per la protezione dei piccoli motori fuoribordo \u003cstrong\u003eJohnson ed Evinrude\u003c\/strong\u003e di generazione recente (prodotti dal 1993 in poi). Installato solitamente sul piede o nelle zone limitrofe all'elica, protegge le parti in alluminio dalla corrosione galvanica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto anodo rettangolare è realizzato in \u003cstrong\u003eZinco\u003c\/strong\u003e di alta qualità per l'uso in acqua salata e sostituisce il codice originale \u003cstrong\u003e338635\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità Motori Johnson \/ Evinrude\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpecifico per motori 4 Tempi (4T) nei seguenti modelli:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e8 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9.9 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e15 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnni di produzione indicativi: dal 1993 in poi.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 107.143%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); width: 35.3923%;\"\u003eRif. 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È il ricambio ideale per chi naviga in acque salate o salmastre e vuole mantenere il proprio motore in perfette condizioni senza affidarsi ogni volta a un tecnico, eseguendo la sostituzione degli anodi in autonomia durante la manutenzione ordinaria di fine stagione o inizio primavera.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSe noti che l'anodo originale è consumato oltre il 50%, è il momento di sostituirlo: un anodo esaurito lascia le parti in alluminio del piede motore esposte alla corrosione galvanica, specialmente se l'imbarcazione sosta in marina o viene utilizzata frequentemente in mare. Scegli questo anodo in zinco quando navighi in acqua salata o salmastra. Ideale da tenere a bordo come ricambio durante le uscite più lunghe o come scorta in rimessaggio, così sei sempre pronto per una sostituzione rapida.\u003c\/p\u003e","brand":"Evinrude","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577396326747,"sku":"10997","price":8.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-piastrina-zinco-johnson-evinrude-338635.png?v=1773341571"},{"product_id":"anodo-piastrina-zinco-suzuki-2-2-50hp","title":"Anodo Piastrina in Zinco per Suzuki 2.2-50 HP (Rif. 55321-93910)","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eAnodo a Piastrina in Zinco\u003c\/strong\u003e (Cod. 5124008) è un ricambio essenziale per la protezione catodica di una vasta gamma di motori fuoribordo \u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e di piccola e media potenza (da 2.2 a 50 HP). Questo componente sostituisce il codice originale Suzuki \u003cstrong\u003e55321-93910\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRealizzato in \u003cstrong\u003eZinco\u003c\/strong\u003e puro, è la scelta ideale per le imbarcazioni che navigano prevalentemente in \u003cstrong\u003eacqua salata\u003c\/strong\u003e. La sua forma a piastrina rettangolare si installa facilmente sul supporto del motore o sul gambale, sacrificandosi per proteggere le parti metalliche vitali dalla corrosione galvanica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e Installazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRange Motori:\u003c\/strong\u003e Adatto per fuoribordo Suzuki da 2.2 HP fino a 50 HP (verificare sempre il codice originale o le misure).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerifica Misure:\u003c\/strong\u003e Consigliamo di controllare l'interasse dei fori (38 mm) prima dell'acquisto per garantire la perfetta adattabilità.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eScheda Tecnica\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eSpecifiche\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDettaglio\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice Produttore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e5124008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRiferimento Originale (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e55321-93910\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eZinco (per acqua salata)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensioni (L x A x H)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e76 x 20 x 10 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eInterasse Fori (i)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e38 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiametro Fori\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e6,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e0,08 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eA chi è rivolto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto anodo è pensato per i proprietari di piccole e medie imbarcazioni equipaggiate con fuoribordo Suzuki da 2.2 a 50 HP: dai pescatori sportivi che escono spesso in mare con un gommone o un gozzo, ai diportisti con tender o barche open usate per gite costiere. È il ricambio giusto anche per chi gestisce un piccolo rimessaggio o noleggio di imbarcazioni con motori Suzuki di questa fascia di potenza.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSe navighi regolarmente in acqua salata, controllare e sostituire gli anodi è una delle operazioni di manutenzione più importanti — spesso trascurata fino a quando la corrosione galvanica ha già danneggiato parti costose del motore. Scegli questo anodo in zinco quando quello montato sul tuo Suzuki risulta consumato oltre il 50%, durante il rimessaggio invernale o dopo una stagione intensa di navigazione. Installarlo è rapido e non richiede competenze particolari: bastano pochi minuti e la certezza di proteggere il gambale e le parti metalliche del fuoribordo per tutta la stagione successiva.\u003c\/p\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577396359515,"sku":"5124008","price":6.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-piastrina-zinco-suzuki-2-2-50hp.webp?v=1773341572"},{"product_id":"anodo-suzuki-alluminio-55320-95310-martyr","title":"Anodo Piastrina Martyr Alluminio per Suzuki DT\/DF (Rif. 55320-95310)","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eAnodo a Piastrina Martyr (Cod. 5170301)\u003c\/strong\u003e è progettato specificamente per la protezione catodica dei motori fuoribordo \u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e (serie DT e DF). Sostituisce perfettamente il codice originale Suzuki \u003cstrong\u003e55320-95310-000\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRealizzato in un'esclusiva \u003cstrong\u003eLega di Alluminio M2\u003c\/strong\u003e, questo anodo rappresenta l'evoluzione rispetto al tradizionale zinco. L'alluminio M2 offre prestazioni superiori in acqua salata e salmastra, garantendo una protezione attiva più efficiente e duratura.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerché scegliere gli anodi Martyr in Alluminio?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeggerezza:\u003c\/strong\u003e Pesano il 50% in meno rispetto agli anodi in zinco, riducendo il peso complessivo sul piede del motore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEfficienza:\u003c\/strong\u003e Offrono una capacità elettrica superiore, proteggendo meglio i metalli nobili del motore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEcologici:\u003c\/strong\u003e Sono privi di Cadmio, rendendoli una scelta più rispettosa per l'ambiente marino.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità Motori Suzuki\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto anodo a piastrina (1 foro) è compatibile con una vasta gamma di fuoribordo Suzuki 2 e 4 tempi, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie DT (2 Tempi):\u003c\/strong\u003e DT4, DT15, DT20, DT25\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie DF (4 Tempi):\u003c\/strong\u003e DF9.9, DF15, DF40, DF50, DF115\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eScheda Tecnica\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eSpecifiche\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDettaglio\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice Martyr\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e5170301 (CM5532095310A)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRiferimento Originale (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e55320-95310-000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLega di Alluminio M2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePiastrina rettangolare (1 foro)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensioni (L x P)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e40 x 30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAltezza \/ Spessore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e12 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eA chi è rivolto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto anodo è pensato per chiunque monti un fuoribordo Suzuki delle serie DT o DF sulla propria imbarcazione: dal diportista che usa il gommone nei weekend, al pescatore sportivo che frequenta acque salate o salmastre, fino al proprietario di un'open o di una piccola cabinata che vuole mantenere il motore in perfetta efficienza nel tempo. È la scelta ideale anche per chi vuole passare dallo zinco all'alluminio senza compromessi, soprattutto se naviga in mare aperto o in zone lagunari.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl momento giusto per sostituirlo è durante il rimessaggio invernale o in occasione del normale controllo stagionale del motore: se l'anodo è consumato oltre il 50%, è ora di cambiarlo. Sceglilo in alluminio rispetto allo zinco soprattutto se navighi abitualmente in acque salate o salmastre, dove la corrosione lavora più aggressivamente. Ideale anche se tieni il fuoribordo abbassato in acqua per lunghi periodi: in queste condizioni avere un anodo efficiente fa davvero la differenza per la vita del motore.\u003c\/p\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577396392283,"sku":"5170301","price":5.34,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-suzuki-55320-95310-martyr-alluminio.webp?v=1773341572"},{"product_id":"anodo-suzuki-df40-140-alluminio-55321-90j01","title":"Anodo Piastrina Martyr Alluminio per Suzuki DF40-140 (Rif. 55321-90J01)","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eAnodo a Piastrina Martyr (Cod. 5170312)\u003c\/strong\u003e è la soluzione ideale per la protezione dalla corrosione galvanica dei motori fuoribordo \u003cstrong\u003eSuzuki 4 Tempi\u003c\/strong\u003e. È il ricambio diretto per il codice originale \u003cstrong\u003e55321-90J01\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRealizzato nella speciale \u003cstrong\u003eLega di Alluminio M2\u003c\/strong\u003e esclusiva di Martyr, questo anodo offre prestazioni nettamente superiori rispetto ai vecchi anodi in zinco, specialmente in ambienti di acqua salata e salmastra. L'alluminio, essendo elettrochimicamente più attivo dello zinco, garantisce una protezione più efficace delle parti sommerse del motore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVantaggi della tecnologia Martyr\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeso Ridotto:\u003c\/strong\u003e Pesa circa il 50% in meno rispetto allo zinco equivalente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaggiore Durata:\u003c\/strong\u003e L'usura è più lenta e costante, garantendo protezione più a lungo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEco-Friendly:\u003c\/strong\u003e Formula priva di Cadmio, non inquinante per l'ecosistema marino.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità Motori\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto anodo rettangolare è specifico per la gamma Suzuki \u003cstrong\u003eDF (4 Tempi)\u003c\/strong\u003e nelle potenze medio-alte:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie DF:\u003c\/strong\u003e da DF 40 a DF 140 HP.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eScheda Tecnica\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; font-family: sans-serif; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; border: 1px solid #ddd; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f4f4f4; text-align: left; border-bottom: 2px solid #ccc;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eSpecifiche\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDettaglio\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice Martyr\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e5170312 (CM5532190J01A)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRiferimento Originale (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e55321-90J01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLega di Alluminio M2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eForma\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePiastrina rettangolare\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensioni (L x P)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e55 x 22 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAltezza \/ Spessore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e19 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eA chi è rivolto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto anodo è pensato per tutti i proprietari di imbarcazioni equipaggiate con motori fuoribordo Suzuki DF da 40 a 140 HP: dai diportisti che usano il gommone o il cabinato per le uscite estive, ai pescatori sportivi che navigano regolarmente in acque salate o salmastre, fino ai professionisti del settore nautico che gestiscono flotte o si occupano della manutenzione di motori fuoribordo. Chiunque voglia proteggere seriamente il proprio motore dalla corrosione galvanica troverà in questo anodo Martyr una scelta affidabile e certificata.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando e perché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSceglilo in fase di manutenzione stagionale, prima di rimettere in acqua il motore dopo la sosta invernale, oppure quando noti che l'anodo originale è consumato oltre il 50%. È particolarmente indicato se navighi spesso in mare aperto o in lagune e acque salmastre, ambienti dove la corrosione galvanica è più aggressiva. Rispetto a un anodo in zinco tradizionale, dura più a lungo e pesa meno, due vantaggi concreti che si traducono in meno sostituzioni nel corso della stagione e in una protezione più costante per le parti metalliche sommerse del tuo Suzuki.\u003c\/p\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52577396425051,"sku":"5124020A","price":8.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/files\/anodo-suzuki-55321-90j01-martyr-alluminio.webp?v=1773341572"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/3191\/2539\/collections\/anodi-sacrificali-zinchi-motore-elica-mix_fd20265f-12be-4eb2-867a-6e578335431c.png?v=1769711145","url":"https:\/\/www.onautica.com\/collections\/anodi-sacrificali-zinchi-barca.oembed?page=4","provider":"Onautica","version":"1.0","type":"link"}